М. Коломиец: Бронетанковая техника Франции и Италии 1939-1945

БОЕВАЯ МАССА, т: 2,1.

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, т: 0,4.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 2800, ширина — ! 740, высота — 1250, клиренс — 260.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб — 9, борт —6, корма —8.

ДВИГАТЕЛЬ: Renault 85, 4-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 35 л.с. при 2800 об/мин, рабочий объем 2120 см³.

ТРАНСМИССИЯ: главный фрикцион сухого трения, трехскоростная коробка передач.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть опорных катков на борт, сблокированных попарно в три тележки, подвешенные к продольной балке на полуэллиптических листовых рессорах, два поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположении, ширина трака 170 мм.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 30.

ЗАПАС ХОДА, км: 60.

Танк D1 разрабатывался фирмой Renault и представлял собой дальнейшую модернизацию танка Renault NC27. К 1930 году было изготовлено 60 (по другим данным — 100) танков.

Серийные модификации:

D1A— клепаный корпус, литая башня с 37-мм пушкой SA18 и 7,5-мм пулеметом FM24/29. Бронирование 10 — 30 мм. Двигатель Renault, 65л. с, скорость 18 км/ч, масса 12 т. Изготовлено 10 единиц.

DIB — новая башня ST-1 с 47-мм пушкой и 7,5-мм пулеметом. Изготовлено 50 (по другим данным 90) танков.

Первоначально танки D1 несли службу в Алжире в составе 61, 65, 67 ВСС. В июне 1940 года 67-й батальон был переброшен во Францию, где участвовал в боях до конца кампании. Оставшиеся в Северной Африке машины использовались в боях на линии Марет с ноября 1942 по март 1943-го в составе 19-го французского корпуса.

D1

БОЕВАЯ МАССА, т: 12,8.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина-5770, ширина-2160, высота — 2390

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка SA34 калибра 47 мм, 1 пулемет FM24/ 29 калибра 7,5 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 35 артвыстрелов, 2000 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: 14 — 40.

ДВИГАТЕЛЬ: Renault. 4-цилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 100 л.с. ТРАНСМИССИЯ: шестискоростная коробка передач, дифференциал типа Cleveland.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 14 опорных катков малого диаметра на борт, 12 из которых сблокированы в 3 тележки, ведущее колесо заднего расположения.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 20.

ЗАПАС ХОДА, км: 100.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция с поручневой антенной.

Модернизированный вариант танка D1, разработанный в 1934 году. В 1936 году фирмой Renault была изготовлена первая партия в количестве 50 единиц, в 1938 году заказана вторая из 50 танков D2. Они поступили в войска только весной 1940 года.

Серийная модификация:

корпус клепано-сварной конструкции, литая башня АРХ-1 с 47-мм пушкой SA34 и 7,5-мм пулеметом. D2 второй серии имели новую башню АРХ-4 с 47-мм пушкой SA35. Кроме того, в мае 1940 года некоторое количество машин первой серии перевооружили башнями АРХ-4.

Танки D2 поступили на вооружение 19- го танкового батальона 4-й бронетанковой дивизии генерала де Голля, а также на укомплектование отдельных танковых рот—345, 346 и 350-й. В составе этих подразделений D2 приняли участие в боях в мае — июне 1940 года.

D2

БОЕВАЯ МАССА, т: 19.

ЭКИПАЖ, чел,: 3,

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина—5442, ширина — 2660, высота— 2205, клиренс— 400.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка SA34 (или5А35) калибра 47 мм, 1 пулемет FM24/29 калибра 7,5 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 108 артвыстрелов, 2000 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: 20-40.

ДВИГАТЕЛЬ: Renault, 6-цилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, рядный, жидкост-! ного охлаждения; мощность 150 л.с. ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: какутан- KaD1.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 25.

ЗАПАС ХОДА, км: 140.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.—35; ширина рва, м —2; высота стенки, м —1,2; глубина брода, м—0,9. СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция ER-29 (ER-51, ER-55)

S35

Основной средний танк французской кавалерии. Был разработан фирмой Somua в 1935 году. С 1935 по 1949 год было выпущено около 500 танков данного типа.

Серийные модификации:

Somua S35 — корпус собирался на болтах из трех литых частей. Литая одноместная башня АРХ-4. Для посадки экипажа имелась дверь в левом борту корпуса.