Арсенал-Коллекция 2014 № 04 (22)

"Гайер" в доке. Хорошо видна форма кормовой оконечности корабля

Крейсер был оснащен двумя горизонтальными трехцилиндровыми паровыми машинами тройного расширения. Размещение силовой установки было линейным, традиционным для своего времени. Каждая из паровых машин располагалась в собственном отделении (IV и V отсеки), при этом носовая работала на правый вал, кормовая — на левый. Номинальная мощность каждой машины составляла 1440 л.с. при 139 оборотах в минуту. По расчетам, это должно было обеспечить крейсерам проектную скорость 15,5 уз. В движение они приводились двумя трехлопастными винтами диаметром 3000 мм,[* Данные справочника Грёнера противоречат чертежам "Кондора", где указаны винты диаметром 3500 мм. Возможно, изменения произошли в процессе постройки.] изготовленными из бронзы.

Пар для машин вырабатывали четыре цилиндрических двусторонних огнетрубных котла, располагавшихся по два в двух котельных отделениях (VI и VII отсеки). Рабочее давление пара — 13 атм. Каждый из котлов имел по 3 топки, суммарная площадь поверхности нагрева для различных кораблей серии составляла 654-700 м 2(конкретно по "Гайеру" данные отсутствуют). Дымоходы котлов выводились в высокую и узкую трубу, круглую в сечении и слегка наклоненную в сторону кормы. Уголь хранился в бортовых угольных ямах, занимавших пространство до верхней палубы вдоль машинных и котельных отделений с 18-го по 49-й шпангоут. При полном запасе угля в 320 т (нормальный — 170 т) дальность плавания 9-узловым ходом достигала 3610 миль. На испытаниях "Гайер" показал мощность машин 2884 и.л.с. и развил максимальный ход 16,3 уз.

Первоначально на "Гайере" были установлены три мачты с парусным вооружением шхуны-барка общей площадью порядка 856-877 м 2. После модернизации он превратился в двухмачтовую марсельную шхуну (площадь парусов 600 м 2) — грот-мачту сняли, носовая сохранила свое парусное вооружение, а кормовая получила треугольные паруса с бермудским гротом, при этом ее несколько сместили в нос.

Водоизмещение: нормальное - 1608 т, полное - 1918 т

Длина: между перпендикулярами - 79,62 м; наибольшая - 83,90 м

Ширина: 10,6 м

Осадка: нормальная - 4,74 м; в полном грузу - 5,22 м

Силовая установка: 4 цилиндрических котла, 2 горизонтальные паровые машины тройного расширения

Мощность 2880 л.с. (на испытаниях - 2884 л.с. при 139 об/мин)

Скорость на испытаниях: 16,3 уз

Запас угля: нормальный - 170 т, полный - 320 т

Дальность плавания: 3610 (9) миль

Вооружение: 8 - 105-мм/35 орудий;

5 - 37-мм револьверных пушек;

2 - 450-мм торпедных аппарата

Экипаж: 166 чел. (в т.ч. 9 офицеров)

Занятия артиллеристов на однотипном крейсере "Зееадлер"

Ремонт котла парового катера на крейсере "Зееадлер"

Главный калибр "Гайера" состоял из восьми скорострельных 105-мм орудий Круппа SK L/35 с горизонтальным скользящим затвором в установках образца 1891 г. на центральном штыре,. Орудие было разработано в начале 1890-х годов, на вооружение стало поступать с 1894 г. Оно стало промежуточным для Кайзерлихе Марине, так как уже с 1900 года на кораблях появилось новое, куда более удачное, творение фирмы Круппа — скорострельное 105-мм орудие SK L/40. Поэтому, кроме "буссардов", 35-калиберная пушка устанавливалась по проекту только на броненосцы типа "Бранденбург", большой крейсер "Кайзерина Аугуста" и малый крейсер "Гефион". Также эта артсистема заменила собой более старые модели орудий на корвете "Карола", крейсерах "Ирене" и "Принцесс Вильгельм" после их перевооружения.

Вес орудия составлял 1270 кг, длина — 3638 мм; заряжание унитарное; техническая скорострельность — 10 выстрелов в минуту, практическое — не более 7,5. В боекомплект входили снаряды двух типов — фугасные весом 18 кг (с 1907 г. — 21,4 кг) и бронебойные весом 18,2 кг. Заряд пороха марки RP С/06 весом 2,83 кг обеспечивал начальную скорость 620 м/с (с 1907 г. — 600 м/с). Орудия монтировались в установках образца 1891 г. на центральном штыре (MPL С/91) с 12-мм противоосколочными щитами коробчатой формы. Наведение во всех плоскостях осуществлялось вручную, причем в вертикальной плоскости его диапазон находился в пределах от -10 до +30,3 град. При максимальном угле возвышения дальность стрельбы фугасным снарядом достигала 10 800 м. Максимальный вместимость погребов — 800 снарядов.