Министерство обороны СССР: ПЗРК «Стрела-2»

27. Внешний осмотр трубы проводится в следующем порядке.

а) Осмотреть трубу и убедиться, нет ли трещин, вмятин и нарушений лакокрасочного покрытия. Разрешается подкраска мест повреждения лакокрасочного покрытия защитной эмалью ХВ-518 ВТУ 35-XII-546-63.

б) Проверить наличие и целостность резиновых крышек трубы. При ежедневных осмотрах запрещается снимать с трубы переднюю и заднюю крышки.

в) Снять крышку с разъема и осмотреть контакты. Контакты должны быть чистыми и не иметь следов смазки и коррозии. Допускается потемнение серебряного покрытия контактов.

г) Осмотреть резиновый колпачок толкателя стопора, колпачок не должен иметь повреждений.

д) Осмотреть механический прицел. Передняя и задняя стойки должны надежно фиксироваться в боевом и походном положениях.

е) Осмотреть источник питания. Он должен надежно крепиться к корпусу механизма бортразъема чекой. Корпус источника питания не должен иметь повреждений (трещин, вмятин и т. п.), допускаются царапины и небольшие повреждения лакокрасочного покрытия. Паз на крышке ударного механизма должен находиться напротив буквы В . Проверить правильность опломбирования источника питания.

ж) Проверить целостность ремня и его крепление.

з) Осмотреть фиксатор, он не должен быть погнут и не должен иметь вмятин и забоин.

28. Замену силикагеля производить в следующем порядке:

— вывернуть винты крышки отверткой Б150×0,5, находящейся в ЗИП 2;

— снять крышку и прокладку;

— извлечь мешочек с силикагелем и произвести его замену;

— поставить крышку с прокладкой на место и закрепить крышку винтами.

29. Текущее обслуживание пускового механизма проводится стрелком-зенитчиком в часы, предусмотренные распорядком дня части для ухода за техникой.

Техническое обслуживание проводится силами и средствами подвижного контрольного пункта дивизионного склада боеприпасов.

30. Перечень работ, проводимых при эксплуатации и хранении пускового устройства, приведен в табл. 2.

31. Текущее обслуживание пускового механизма проводить в следующем порядке.

а) Проверить целостность корпуса и мастичной пломбы; убедиться, нет ли трещин, вмятин и нарушений лакокрасочного покрытия. Разрешается подкраска мест повреждения лакокрасочных покрытий защитной эмалью ХВ-518 ВТУ 35-XII-546-63 или эмалью ХВ-124 ГОСТ 10144-62.

б) Осмотреть контакты разъема. Они не должны быть погнуты, должны быть чистыми, сухими и не должны иметь следов окислов. Допускается потемнение серебряного покрытия контактов. При наличии загрязнений и окислов необходимо удалить следы окислов, зачистив контакты до блеска суконкой и протерев их этиловым гидролизным спиртом-ректификатом СТУ 57-227-64.

в) Проверить надежность фиксации рычага стопора спускового крючка в положениях С и В . Рычаг должен надежно фиксироваться в указанных положениях.

г) Проверить исправность работы спускового крючка. После нажатия до отказа спусковой крючок должен надежно фиксироваться флажком, а после освобождения — энергично возвращаться в исходное положение.

д) Осмотреть крышку разъема. На ней не должно быть повреждений.

е) Проверить исправность работы стопора крепления пускового механизма к трубе. Стопор должен плавно утапливаться в гнездо и энергично возвращаться в исходное положение.

ж) Проверить надежность стыковки пускового механизма с трубой.

е) Произвести неполную разборку и чистку пускового механизма в следующей последовательности:

— разобрать стопор спускового крючка и произвести его чистку, для чего: нажать на валик стопора спускового крючка ключом 51.010 так, чтобы валик продвинулся, а штифт вышел из рычага спускового крючка; вынуть штифт; снять рычаг; вынуть валик и пружину, очистить валик, пружину и отверстие от грязи, пыли или снега;