Министерство Обороны СССР: Противопехотная мина ПФМ-1С. Кассета КСФ-1С

Противопехотная фугасная мина ПФМ-1С предназначена для минирования местности против живой силы противника.

Мина ПФМ-1С имеет механизм самоликвидации, подрывающий мину по истечении определенного времени после перевода ее в боевое положение.

Основные тактико-технические характеристики

Тип мины фугасная

Масса, кг:

мины 0,08

заряда ВВ (жидкое, ВС-6Д) 0,04

Габаритные размеры, мм 119×64×20

Материал корпуса полиэтилен

Тип взрывателя гидромеханический нажимного действия с механизмом самоликвидации

Усилие срабатывания, кГс 5-25

Механизм самоликвидации гидромеханический

Время самоликвидации, ч 1-40 (в зависимости от температуры окружающей среды)

Механизм дальнего взведения гидромеханический

Время дальнего взведения, мин 1-10

Температурный диапазон применения от –40 до +50 °C

Гарантийный срок хранения, лет 10

Устройство

Мина ПФМ-1С (рис. 1) состоит из корпуса 1 , заряда жидкого взрывчатого вещества (ЖВВ) и взрывателя 2 .

Корпус мины тонкостенный легкодеформируемый полиэтиленовый со стабилизирующим крылом 4 , толщиной 1,0 мм, которое обеспечивает устойчивость полета мины при ее падении после выброса из кассеты. В корпусе размещены жидкое взрывчатое вещество (ВС-6Д) и взрыватель.

Взрыватель состоит из механизма дальнего взведения (МДВ), предохранительно-детонирующего устройства, предохранительного механизма и механизма самоликвидации. Крепление взрывателя к корпусу мины осуществляется кольцом 3 .

Рис. 1.Мина ПФМ-1С:

1 — корпус мины; 2 — взрыватель; 3 — кольцо; 4 — стабилизирующее крыло

Механизм дальнего взведения расположен в верхней части взрывателя и обеспечивает перевод мины в боевое положение после выброса ее из кассеты. В качестве МДВ используется временной гидравлический механизм, который состоит из поршня 13 (рис. 2), штока 10 , пружины 3 , размещенных в корпусе 6 , полость которого заполнена синтетическим каучуком 8 . Между корпусом и буртиком поршня имеется калиброванный зазор, которым определяется скорость истечения синтетического каучука при работе механизма. Роль предохранительного устройства, обеспечивающего безопасное хранение и транспортирование мин в кассетах, выполняет чека 12 (одна на 2 мины), вставленная в паз обоймы 7 и удерживающая крышку 9 .

Предохранительно-детонирующее устройство предназначено для обеспечения разрыва огневой цепи взрывателя в транспортном положении и взрыва заряда ВВ в боевом положении мины и состоит из ударника 15 , пружины 14 , шарика 4 , втулки 5 , движка 16 с запрессованным в него капсюлем-детонатором 17 , детонатора 19 .

Разрыв огневой цепи обеспечивается за счет скоса на торце втулки накольного механизма и конфигурацией движка, в котором размещен капсюль-детонатор. Угол на торце втулки выбран из условия обеспечения непередачи детонации от капсюля-детонатора к детонатору в транспортном положении мины.

Рис. 2.Мина ПФМ-1С (разрез):

1 — корпус мины; 2 — заряд ВВ; 3 — пружина МДВ; 4 — шарик; 5 — втулка; 6 — корпус МДВ; 7 — обойма; 8, 24 — каучук; 9 — крышка; 10 — шток МДВ; 11 — пружина; 12 — чека; 13 — поршень МДВ; 14 — пружина ударника; 15 — ударник; 16 — движок; 17 — капсюль-детонатор (КД-Н-10); 18 — кожух; 19 — детонатор; 20 — резиновая мембрана; 21 — корпус механизма самоликвидации (МС); 22 — шток; 23 — колпачок; 25 — пружина механизма самоликвидации

Предохранительный механизм предназначен для предотвращения перевода мины в боевое положение в составе кассеты и состоит из обоймы 7 , пружины 11 , крышки 9 , чеки 12 .

Механизм самоликвидации расположен в нижней части взрывателя и предназначен для уничтожения мины через 1-40 часов (в зависимости от температуры окружающей среды). Он состоит из корпуса 21 , заполненного каучуком, штока 22 , пружины 25 , колпачка 23 с калиброванным отверстием. Подпружиненный шток удерживается от перемещения за счет упора в детонатор 19 .

При размещении мин в кассете они собираются в блоки и соединяются попарно одной чекой 12 , удерживающей крышки 9 и штоки 10 МДВ взрывателей.