Эскадренные броненосцы Черноморского флота. Выпуск 1

Ф. р-2239. On. 1. Д. 2578

Ставший седьмым черноморским броненосцем «Ростислав» в конструктивном плане заметно отличался от своих предшественников. При его проектировании была поставлена непростая задача: создать многоцелевой корабль малого водоизмещения, пригодный для действия как в прибрежных районах, так и в открытом море. В качестве прототипа выбрали балтийский эскадренный броненосец «Сисой Великий». Но в отличие от него, 152-мм артиллерийские орудия на «Ростиславе» разместили в двухорудийных башнях, расположенных попарно в средней части корпуса корабля.

Линейный корабль «Ростислав» входит в Северную бухту Севастополя. 1910-е годы

Ф. р-2239. On. 1. Д. 2586

Линейный корабль «Ростислав» запечатлен в защитной окраске, которая была окончательно принята в Российском флоте к 1907 году. На фотооткрытке видно, что в отличие от предыдущего фотоснимка, площадка с двумя прожекторами перенесена с салинга фок-мачты и располагается над боевым марсом. На топе грот-мачты демонтирована подвергавшаяся сильному задымлению марсовая площадка. Над верхней палубой в кормовой части корабля видны виндзейли – парусиновые рукава, предназначенные для улучшения вентиляции подпалубных помещений.

Линейный корабль «Ростислав» в Севастополе. 1910-е годы

Ф. р-2239. On. 1. Д. 2588

В соответствии с проектом, на «Ростиславе» были оборудованы адмиральские помещения. На фотоснимке видно, что на нем, последнем из черноморских броненосцев, имелся кормовой балкон. В октябре 1912 года «Ростиславу», единственному из броненосцев Черноморского флота, довелось выйти за пределы Черного моря. В связи с начавшейся войной на Балканах, он присоединился к русским кораблям, охранявшим посольство России в Константинополе. Здесь русские моряки впервые увидели своего будущего грозного противника – новейший германский линейный крейсер «Гебен».

Эскадренный броненосец «Князь Потемкин Таврический» в Севастополе. Лето 1905 года

Ф. р-2239. On. 1. Д. 2609

«Князь Потемкин Таврический» стал восьмым черноморским броненосцем. Корабль строился по типу эскадренного броненосца «Три Святителя», вступил в строй в мае 1905 года. К этому периоду относится фотооткрытка, на которой корабль предстает в черно-желтой, «викторианской» окраске с еще не установленными артиллерийскими орудиями среднего калибра. В июне 1905 года, в канун событий первой русской революции, на броненосце произошло, ставшее печально известным, восстание. В течение 11 дней взбунтовавшаяся команда удерживала в своих руках новейший боевой корабль Черноморского флота, но 25 июня была вынуждена сдать его румынским властям.

Линейный корабль «Пантелеймон» в Севастополе. 1908 год

Ф. р-2239. On. 1. Д. 2614

Одним из проявлений реакции на произошедшее на корабле восстание стала замена его наименования. В конце сентября 1905 года по повелению императора Николая II «Князь Потемкин Таврический» переименовали в «Пантелеймон». По новой классификации с октября 1907 года он стал числиться линейным кораблем. К этому времени «Пантелеймон» перекрасили в защитный цвет. На снимке видно, что на нем установлены серповидные шлюпочные краны, ставшие характерной особенностью только этого корабля Российского флота.

Линейный корабль «Пантелеймон» в Северной бухте Севастополя. 1911 год

Ф. р-2239. On. 1. Д. 2618

Этот фотоснимок наглядно свидетельствует в пользу того, что в качестве образца при проектировании «Пантелеймона» («Князя Потемкина Таврического») был взят черноморский броненосец «Три Святителя». Заметным отличием корпуса «Пантелеймона» от прототипа стало значительное увеличение высоты борта в носовой части путем установки дополнительной палубы – полубака. Помимо улучшения мореходных качеств броненосца, это решение обеспечивало действие носовой орудийной башни главного калибра при встречном волнении.