Юрий Мелентьев - АВТО•МОТО•СПОРТ. Малая энциклопедия. Часть 2 – Время

США:♦ 13 предприимчивых американских автомобилистов основали «Автомобильный клуб Америки».

Франция:♦ Началась ожесточенная борьба за абсолютную скорость автомобиля, развернувшаяся в основном между французом де Г. Шасслу-Лоба и бельгийцем К. Женатци, которые оба выступали на электромобилях. 17 января Женатци достигает на дистанции 1 км 66,64 км/час, Шасслу-Лоба – 70,31 км/час. 27 января Женатци увеличивает скорость до 79,51 км/час, Шасслу-Лоба 4 марта – до 93,75 км/час. И наконец, 29 апреля на трассе Апшер (под Парижем) Женатци на своем электромобиле «Ле Жамэ Контан» впервые преодолевает 100-километровый рубеж скорости, достигнув 105,904 км/час. ♦ В. Ригаль увеличивает мировой рекорд скорости мотоцикла до 63 км/час, но его в этом же году побеждает Беконе, доведя абсолютную скорость мотоцикла до 75 км/час. ♦ На очередных гонках между городами Париж – Бордо победил Ф. Шаррон на «Панар-Левассор», который прошел дистанцию 587 км со средней скоростью 49,4 км/час. В зачете мотоциклов первое место по этому маршруту на дистанции 565 км занял Барден на трицикле «Де Дион-Бутон» (42 км/час). ♦ В грандиозной гонке «Тур де Франс» вокруг Франции на дистанции 2290 км победил мотоциклист Тест, средняя скорость которого составляла 45 км/час.

1900 год

14 (26) январяв Санкт-Петербурге вышел первый номер русского спортивного журнала «Спорт» редактора-издателя А.П. Нагеля. Выходил до июля 1908 г. (кроме 1905-1907 гг.).

16 (28) январясостоялась зимняя гонка по снегу под Санкт-Петербургом на 65 вёрст по маршруту: Александровская – Красное Село – Гатчина – Пулково – Александровская. Победил В.А. Михайлов на трицикле 2,25 л.с. за 2 часа 17 мин (30,4 км/час). В гонке участвовал франко-русский экипаж Ж.Г. Генрик – Барбе – Ф.А. Гейман на автомобиле «Морс» 16 л.с.

20 марта (1 апреля)в Москве учреждён «Московский клуб автомобилистов» (МАК), который фактически стал первым в России работоспособным автомобильным клубом. Согласно уставу, сфера деятельности МАК распространялась на всю Россию. Правление клуба находилось по адресу: Москва, Новинский бульвар, дом Князевой, квартира председателя клуба фон Н.К. Мекка. В составе учредителей: В.К. Жиро, Н.В. Беляев, Б.В. Фарих, Я.И. Стейнер и др. Заведующим школой шоферов был принят подольский мещанин, бывший шведский поданный, популярный в конце 1890-х и начале 1900 гг. велосипедист, автомобилист и спортсмен Р.-Р.Г. Лундберг по прозвищу «Ромаша».

Русский инженер Б.Г. Луцкой построилв Германии и привёзв Россию свои «моторные телеги»для проведения производственных испытаний на Ижорском Адмиралтейском заводе. Он же предложил Артиллерийскому комитету Военного ведомства проект автомобиля, защищенного броней и вооруженного пулеметом. По этому поводу журнал «Спорт» (№ 14) пишет: «Летом состоятся большие манёвры, во время которых будут производиться опыты применения автомобилей к военному делу».

2 (14) маяОбщество «Синего креста» Санкт-Петербурга устроило «гонки моторов» на Елагином острове. Первый приз «за изящество и скорость» присуждён «ездоку» Б.С. Постникову на автомобиль-коляске «Психо» акционерного общества «Старлей» (Охта, Полюстровская набережная, 5а).

29 мая (10 июня)журнал «Самокат» организовал «моторный и велосипедный заезд» от Луги до Санкт-Петербурга на 132 версты (140,8 км). Победил француз И. Дешан на трицикле 2,25 л.с., преодолев дистанцию за 3 часа 46 мин 30 с (37,3 км/час).

25-26 июня (1–2 июля)состоялись вторые «моторные состязания» между столицами России Москвой и Санкт-Петербургом, которые проходили вместе с велосипедистами. Победил И. Дешан на трицикле 2,25 л.с., пройдя 650 вёрст (693,4 км) за 24 часа 23 мин (28,4 км/час) и улучшив прошлогодний рекорд на 2 часа 34 мин. Лучшее время среди велосипедистов у Таммана – 33 часа 44 мин (20,5 км/час).

2 (14) июляпод Санкт-Петербургом у Красного Села со стороны Стрельны на большом подъеме дороги длиной 1,5 версты (1600 м) прошли первые состязания, называемые «подъем на холм». Строитель петербургских велодромов В.А. Пруссаков на французском автомобиле «Де Дионе» поднялся за 3 мин 30,2 с (27,4 км/час), П.Н. Беляев на бельгийском автомобиле «Вивинюс» (Vivinus) 3,5 л.с. за 4 мин 21,8 с (22,0 км/час).

23 июля (4 августа)прошли вторые кольцевые 100-вёрстные гонки под Санкт-Петербургом, организованные журналом «Самокат». В заезде трициклов «Клеман» 2,25 л.с. победил И. Дешан за 2 часа 53 мин 59 с (36,8 км/час); в заезде «4-колёсных колясок с двумя седоками» 2,25 л.с. лучшим был Фомин – 4 часа 33 мин 50 с (23,4 км/час); в заезде «больших автомобилей» победил Барбе на «Морс» 6 л.с. – 3 часа 57 мин 20 с (30 км/час).