Юлия Дёмина - Ярославцы – все красавцы!

И тут ты – единственный из тех, кого я знаю лично, кто этот подвиг совершил. И если доведётся нам, собравшись с силами, написать о тебе книгу, я предложил бы её назвать «Повесть о Герое нашего времени»…

Елена Вишневская

"Времени мало, чтобы жить на черновик. Вдохновляться, творить, встречаться, позволять, быть. Спасибо, Ян, за напоминание и вдохновение…"

БОГДАН БУЛЫЧЁВ

путешественник и исследователь, амбассадор Арктики и Дальнего Востока

Арктика

2018

– Ребята, вы что, охренели?! Это Арктика. А мы – атомный ледокол!

Видео, на котором я потрогал рукой проходящий мимо атомный ледокол «Таймыр», облетело весь мир.

Мы выложили его в соцсети с комментарием: «У полярников есть традиция лизнуть проходящий мимо ледокол. Но в этот день температура опустилась до минус пятидесяти восьми – высока вероятность того, что язык прилипнет, и ты уйдёшь вместе с ледоколом в порт назначения».

На американском телевидении нашу шутку приняли за чистую монету, в очередной раз убедившись, что имеют дело с crazy Russian.

Через десять дней этот же ледокол подбросил нас до места назначения, загрузив на палубу экспедиционные машины, колёса которых не справлялись с погодными условиями при минус шестидесяти четырёх градусах по Цельсию

Это была одна из первых арктических экспедиций, куда я отправился, приняв важное решение в своей жизни – ЖИТЬ ПО МЕЧТЕ.

Родился я в далёком Магадане на Колыме, рос в окружении дикой природы: медведи, рыси, горностай. Охота и рыбалка – мои привычные детские увлечения. Параллельно занимался греко-римской борьбой, получил звание кандидата в мастера спорта. Мама, Галина Семёновна, врач; отец, Юрий Евгеньевич, геолог, ради красивой девушки в красных лакированных сапогах переплыл бурную горную реку, заболел, попал в больницу, где будущая супруга его и вылечила.

Хотел стать хирургом и пойти по маминым стопам. Для меня больница была вторым домом, я с интересом включался во все процессы, в возрасте четырнадцати лет самостоятельно зашил свою собаку, распоровшую живот. Но в какой-то момент отец сместил фокус внимания на авиацию.

Я поступил в колледж гражданской авиации. Приехав из маленького города с численностью сто тысяч человек в Санкт-Петербург, обалдел. Не справился с соблазнами северной столицы, загулял и был отчислен за пропуски занятий.

Вернувшись домой, пошёл работать на базу «Мука-сахар» грузчиком. Мне хватило нескольких дней тяжёлого физического труда, чтобы понять, что разгрузка контейнеров и переноска семидесятикилограммовых мешков на спине – совсем не мечта моей жизни. Уволился и стал работать ди-джеем, выпустил пару собственных альбомов. Но душа требовала перемен, и я вновь вернулся в Санкт-Петербург, поступив в авиационное училище на лётное отделение.

Получив травму, был списан из пилотов, и крепко задумался. Тогда решил: раз я не стану человеком, который управляет самолётами, стану человеком, который управляет и пилотами, и самолётами. Перевёлся на факультет управления командными комплексами и начал писать дипломный проект, посвященный развитию самого бесперспективного аэропорта России. Пока студенты бились за Абакан, я выбрал себе аэропорт города на последнюю букву алфавита. Им оказался Ярославль.

Так с две тысячи одиннадцатого года я стал работать в аэропорту «Туношна» менеджером по развитию авиаперевозок, параллельно писал диплом. Мне было сложно привыкать к новому городу, я здесь никого не знал. Поэтому приходил в ресторан «Сквер» и заводил знакомства.