Александр Ройко - Всегда вместе Часть І Как молоды мы были

— И что нам сегодня придётся разгружать? — спросил Самойлов, когда они прибыли на место и Виталий (тот был старшим) всё разузнал.

— Минералку.

— Какую ещё минералку?

— Обыкновенную, ящики с бутылками минеральной воды.

— О, ерунда! Я думал, что какое–нибудь уголь, брёвна доски. А ящики с водой — это мелочь.

Рассмеялся не только Виталий, но и все остальные.

— Мелочь? Посмотрим, какая для тебя эта мелочь окажется. Не спеши с выводами. Да, вода — это не уголь, конечно. Но, напашешься так, что и завтра почувствуешь.

Самойлов сначала не поверил этому, но вскоре убедился в правоте Виталия. Да, ящики на первый взгляд были не слишком тяжёлые — килограммов 20 с хвостиком (по 20 полулитровых бутылок в ящике). Но этими ящиками был забит 60-ти тонный грузовой вагон. И его нужно было полностью разгрузить, перенося и устанавливая ящики на подъезжающие бортовые машины. Хорошо ещё, что машины подъезжали так, что дно их кузова (при открытом заднем борте) было почти вровень с полом вагона — погрузочно–разгрузочная эстакада была в этом плане хорошо продумана. Конечно, в вагоне ящиков с водой было не на все 60 тонн. Но даже 50 или 40 тонн — а это 2–2,5 тысячи ящиков, и всего на пять пар рук (столько было студентов–грузчиков). Это означало, что на одни руки выпадало до 10 тонн груза. «Подержав» в руках эти тонны, конечно, завтра шариковую ручку в них будет казаться пушинкой, но мышцы то усталость запоминают. Но дело даже не в этих тоннах, которые, всё же, распределены во времени — на каждого из студентов припадало до 500 ящиков груза, которые нужно было поднять (а с верхних ярусов не так–то просто было их стаскивать), пройти пару шагов, передать ящик из рук в руки и вернуться к следующему. Да, не так–то легко зарабатывается те же 10–15 рублей. В общем, как и прогнозировал Виталий, напахались они неплохо. Работали они конвейерным методом, растянувшись цепочкой — один снимал ящики с рядов и передавал другому, тот относил ящик третьему, стоявшему у дверей (сначала они были рядом, но постепенно расстояние неуклонно увеличивалось). Третий студент передавал ящик четвёртому, стоявшему уже на машине у заднего борта, который передавал груз последнему (а между ними расстояние уже сокращалось), устанавливающему ящики в ряды. Постепенно они менялись местами, потому что не на каждом месте нагрузка была такой уж одинаковой — особенно доставалось на первом месте. Подъезжающие машины ждали своей очереди, нельзя было допустить, чтобы они простаивали, а потому, действительно, перекуров практически не было. Под конец Виктор даже подумал было о том, что какая же нелёгкая его сюда занесла — сидел бы в тёплом уютном общежитии или даже лежал бы на койке, читая книгу. Но он такие свои мысли не выказал, работая наравне с другими, однако окончанию работ обрадовался.

Ещё ранее из одного ящика Василий отобрал 10–12 бутылок минеральной воды и поставил их в углу вагона. Теперь, когда Виталий пошёл за расчетом, они откупорили эти бутылки и стали с наслаждением пить воду. Разделили при этом по–братски и пару кем–то захваченных бутербродов с «Докторской» колбасой.

— Слушай, Вася, — обратился к тому Самойлов. — А нам не влетит, что мы самовольно забрали эти бутылки?

— Пей спокойно — не влетит. Можно было и больше взять. Только вряд ли мы их выпили бы.

— Как это? А почему можно, не спрашивая, брать товар?

— Потому, что для такого рода товара есть определённый процент боя. Я уж не знаю, каков он — 1 % или 2 %, возможно, и меньше, но это установленное, разрешённое списание товара.

— И для каждого товара есть этот процент списания?

— Практически да.

— Ух, ты! Что и на водку, и на коньяк тоже есть такой процент?

— Конечно, есть. Попробуй довезти из Армении или даже из Крыма коньяк в стеклянной таре. А если бутылки побьются, особенно при погрузке–разгрузке, маневрировании вагонов, то кто будет отвечать? Машинист поезда, что ли? Или на каждый такой вагон ставить сопровождающего, и он будет следить за тем, чтобы, не дай Бог, какой–нибудь ящик не упал, и бутылки не разбились? На весь Советский Союз таких сопровождающих не напасёшься. Сколько по железной дороге товаров перевозят, а вагонов сколько! Наверняка не тысячи, а миллионы. Так то.

— Но это же здорово! А вам приходилось разгружать вагоны с коньяком?

— Нет, — улыбнулся Василий, а другие сдержанно пустили смешок. — Не приходилось, и никогда не придётся.

— Это почему никогда не придётся ?

— Потому что на таких работах используются профессиональные грузчики. Они, или их начальство, никогда не дадут нам отбирать свой кусок хлеба. Не только коньяки, но и водку, даже дешёвые вина мы не разгружаем.