Глеб Шульпяков - Книга Синана

Над михрабом можно разглядеть небольшую золотую оправу. Говорят, в нее оправлен фрагмент черного камня из Каабы, подаренный визирю в Мекке.

Мечеть Соколлу Мехмеда-паши одна из самых сдержанных, но вместе с тем уютных в Стамбуле. Синана связывала с визирем многолетняя дружба и, глядя на мечеть, видно, что строилась она с симпатией к человеку, чья судьба отчасти повторяла и его судьбу: рекрутский набор, принятие ислама, гвардия и верховный пост при дворе Сулеймана.

В 1561 году на деньги Рустема-паши Синан построил еще одну мечеть, и это полная противоположность той, над морем. Мечеть стоит посреди шумного базара на кромке Золотого рога. В цокольном ее этаже устроены лавки и склады, которые паша сдавал внаем. Через малозаметную нишу в стене, минуя нищих, нужно подняться по грязной лестнице и попасть во внутренний двор, который опоясывает мечеть, где даже во время молитвы слышен базарный гомон.

Чтобы «вписать» сооружение в тесное пространство базара, Синан «положил» купол мечети Рустема-паши на восемь столбов и отказался от полукуполов. Все столбы «утоплены» в стенах. Будучи одним из самых богатых людей империи, Рустем-паша слыл любителем изразцов Изника и заставил Синана нашпиговать свою мечеть образцами из собственной коллекции.

Говорят, таким образом он хотел ее, коллекцию, обезопасить от кражи.

В начале ХХ века стоимость изразцов Изника подскочила, и большую часть плитки скололи английские солдаты, расквартированные в Стамбуле. Во времена Ататюрка утерянные образцы заменили точными копиями, которые с виду и в самом деле ничем не отличаются от подлинника.

Однако определить, где какая плитка, все же можно.

Это делается на ощупь.

Рисунок на изразцах шестнадцатого века выпуклый, и это чувствуешь пальцами, если провести рукой по плитке.

На копиях рисунок плоский.

Третий день звоню в контору, но турки не подходят к телефону.

Хорошо еще, билет с открытой датой.

И я откладываю вылет.

Еще неделя в Стамбуле, теперь без провожатых. Сколько еще не видел? Да ничего толком. Хорошо бы добраться до Эйюба, выехать на акведук в Белградский лес. Сходить к Пияла-паше: как-никак единственная многокупольная мечеть Синана в Стамбуле. Плюс Эдирне – встреча с Бурджу маловероятна, но все же.

Ехать решил налегке. Очки и четки, документы: вот и вся амуниция. До вокзала добрался на маршрутке по той же автостраде. Вокзал пуст; безлюдно. Где зазывалы? Пассажиры? Все вымерло; разъехались; фильм закончился. И я вдруг почувствовал себя чужим и никчемным, потерянным. Час назад жизнь казалась мне понятной и комфортной, а город уютным.

Но вот ритм поменяли – и на душе стало пусто.

Автобусы на Эдирне отходили каждые четверть часа. Полупустая машина полетела по раскаленному шоссе. Слева Мраморное море: миллионы фотовспышек, в небе косынки чаек. Справа сухая долина в редких пятнах воды и зелени. Холмы, холмы.

И я увидел, как, то поднимаясь над камнями, то исчезая в складках земли, долину пересекает длинный мост.

Дорога на Эдирне стратегически важная, ключевая. До взятия Константинополя столица османов располагалась здесь, в бывшем Адрианополе, на границе с Европой. После переноса слава и роскошь города пошли на убыль, но статус по-прежнему оставался высоким. Город играл роль опорного пункта для армии султана на европейском направлении, был точкой отправления на запад. Отсюда султан выходил на Будапешт и Вену, на Белград. Здесь последними провожали, но и встречали – первыми, закатывая пиры победителей, покуда в столицу спешили гонцы и Стамбул только готовился к въезду султана.

Мосты в этой долине ставили задолго до Синана, но ни один из них не выходил долговечным. Каждый год весенний паводок, смешиваясь с грязевыми потоками, размывал опоры и мосты быстро приходили в негодность.

Говорят, новый мост на старом месте был заказан Синану после того, как Сулейман чуть не погиб на паводке во время охоты.

Тогда-то и началось строительство.

Инженерная мысль моста гениальна и проста. Как всегда у Синана, функция тут предельно эстетична, а эстетика полностью подчиняется практике.

Быки стоят на твердых породах поймы, и отсюда не утомительная для глаза разница отдельных частей моста. Каждый пролет имеет свою длину, которая зависит от местоположения точки опоры, которую нашел в пойме Синан – и использовал.

Увеличивая высоту пролета над аркой и понижая мост в точке опоры, Синан выстроил мост «горбом», что давало исключительную экономию на материале и обеспечивало устойчивость моста на время паводка.