Арсений Данилов - Adrenalin trash

— Не сейчас, товарищ.

Теперь Олегу стал ясен смысл сказанного.

— Ну что ж, — сказал он. — Идея веселая.

— Едем? — спросил Андрей.

— Конечно, — сказал Олег. — Даешь Адреналин!

Андрей хохотнул.

— Каламбуришь, — сказал он.

— Ага, — сказал Олег.

В это время, отфыркивая ароматную дизельную гарь, к остановке подъехал автобус. Следом за девушкой и мужичком Андрей с Олегом забрались в салон. После холодной сентябрьской улицы автобусная духота была кстати.

Водитель оказался неожиданно вежливым и как-то неприятно отзывчивым. Он несколько минут ждал на остановке, не закрывая дверь, хотя было совершенно ясно, что больше в Москву никто не собирается. Так же он вел себя и на нескольких промежуточных пунктах по пути к выезду из города. В результате, когда автобус наконец добрался до деревянной будки на самой окраине, где ютились пузатые представительницы племени кондукторов, Андрей и Олег уже почти допили пиво.

Это обстоятельство немного расстроило Андрея. Он понял, что большую часть дороги ничто не будет его отвлекать от созерцания едущей в одиночестве девушки, с которой, по всем законам шоу-бизнеса, надо было знакомиться, но Андрей совершенно не знал как. Затем, уже когда автобус выполз на Ленинградское шоссе, пошел дождь, что окончательно повергло Андрея в меланхолию, потому что ставило под угрозу осуществление только что разработанного плана. Унылая пьянка на квартире у Никиты, в которую непогода могла превратить начинавшийся по-настоящему необычно вечер, совершенно не привлекала Андрея. Сочности отрицательному эмоциональному фону придал Олег, принявшийся рассказывать об очередном своем сексуальном приключении, случившемся то ли в минувшую субботу, то ли в прошлом году. Андрей, прислонившись к окну, слушал невнимательно.

Чтобы хоть как-то отгородиться от неприемлемых сигналов реальности, он, по привычке, разделил мыслительный процесс на два параллельных потока. Полностью отказываться от обработки негативной информации было бы трусостью, поэтому Андрей продолжал слушать Олега и поглядывать на русый затылок девушки. Но в то же время сосредоточение внимания на негативных переживаниях граничило с мазохизмом. Поэтому Андрей стал выстраивать цепочку совершенно ненужных и оттого особенно красивых силлогизмов.

За покрывшимся размазанными трупами дождевых капель стеклом мелькали огни Ленинградского шоссе. Допив пиво, Андрей начал сооружать классификацию этих огней. Для начала их можно было разделить на две большие категории: статичные, или неподвижные, и динамические, то есть движущиеся. К первым относились фонари, рекламные плакаты (точнее, их подсветка) и окна прижимавшихся к шоссе домов. Ко вторым принадлежали фары, стоп-сигналы и поворотники автомобилей и автобусов, а также проблесковые маячки появлявшихся время от времени в поле зрения специальных экипажей — за время поездки они миновали места трех свежих аварий, и Олег трижды прерывал свой рассказ матерным междометием, означавшим неизбежный для каждого финал.

Однако статика и динамика огней, как и все в этом мире, были относительны. Причем не только с точки зрения релятивистской механики, но и в самой своей глубинной сути. С одной стороны, фонари, подсветка рекламных плакатов и окна домов меняли свое состояние во времени, поскольку появлялись только в условиях недостаточной освещенности. Пива уже не было, а поездка и рассказ Олега пока кончаться не собирались, поэтому Андрей добавил не обязательное замечание по поводу того, что недостаточность этой самой освещенности определяется неким внешним управляющим. На мгновение мысль Андрея залетела совсем высоко, затронув самого главного управляющего, но он сразу осадил себя, перейдя к более приземленному выводу о том, что статичность огней первой категории является частичной. Впрочем, все это было достаточно очевидным.

Менее поверхностным казался вывод о неполной динамичности огней второй категории (начав развивать эту часть своей классификации, Андрей с удовлетворением отметил, что автобус уже проехал прикрытый самыми большими в мире противотанковыми ежами магазин ИКЕА). Во-первых, транспортные средства могли останавливаться, причем иногда при этом включалась аварийная сигнализация, которую следовало отнести к промежуточному статико-динамическому классу. Во-вторых, транспортные средства являлись неотъемлемой частью шоссе, смыслом существования этого относительно простого инженерного сооружения (Андрей вспомнил недавно прочитанную в глянцевом ученом журнале статью о современных методиках укладки дорожного покрытия и подумал, что простота шоссе только кажущаяся). И в этой неотъемлемости крылась высшая статичность подвижных огней, наполненная некоторой мистикой.