Виктор Корнев - Четыре реки жизни

Начал заводить мопед, опять проблема – продираясь через заросли, где-то потерял провод высокого напряжения от катушки зажигания к свече. Что же придется катить мопед по бетонным шпалам. После тяжких трудов преодоления пахоты, это качение – почти что удовольствие. С такими мыслями я бодро шагал по шпалам, напевая под нос древнюю песенку, как кум до кумы, судака тащит. Одна рука на руле, управляет, а вторая на седле – тащит. Небо начало очищаться от туч, кое-где даже заблестели звездочки, встречный ветерок приятно обдувал разгоряченное лицо. Бессонная ночь подходила к своему завершению. Заканчивался четвертый час поздней ночи или раннего утра.

Долго ли шел, как вдруг кольнула мысль – у меня же есть кусок «алюменевой» проволоки, которой я привязываю катушку к палке, при отвесном блеснении. Срочно отыскал ее в закромах рюкзака, обмотал синей изолентой, закрепил на свече и вставил в катушку зажигания. Мопед удачно быстро завелся. Все я на коне! Хватит ходить ногами, пришла пора хоть последок пути проехаться с шиком. Ехал в темноте по узкой кромке между концами выпирающих шпал и началом уклона насыпи. Иногда кромка сходила на нет и приходилось перетаскивать мопед через рельсы и трястись, катясь по шпалам между рельсами. Да еще, если мокрые штаны задевали за провод, то я получал хороший удар тока в ногу до задницы. Качусь по шпалам бетонным, мотор тарахтит на малых оборотах, а я горланю длиннющую туристскую песню: «О дайте мне билет до Еревана», что почти двадцать лет назад, пел с Валюхой в Братске, на турслетах. Все ушло, растаяло, а песня вспомнилась, не дает упасть духу, помогает в пути…

Много раз падал, но удачно, ни разу головой не задел об тяжелую блестящую рельсину. Бог миловал, да и сам видно не промах, гимнастика приучила падать, гася удар на автомате подсознания. Показались трубы ТЭЦ во всей своей великой красе и огромные корпуса завода. А вот и съезд на гравийную дорогу, где мелкие камешки не липнут и можно на всем газу проехать по чистой воде нетронутых луж, чтобы смыть лишнюю грязь.

Начинался рассвет, когда я заглушил мопед у своего дома. Не спеша, обстоятельно, отмыл тряпкой мопед в соседней глубокой луже, Почистил, как мог одежду, руки и лицо, с одним отдыхом преодолел семь этажей с мопедом на шее, вернулся за поклажей и вот я дома. Галка ужаснулась, увидев меня. Мокрый, грязный, руки и лицо в кровоподтеках и ссадинах, но с адским блеском в лучистых глазах и железными руками. Никогда больше она не видела меня таким, но, право, стоит мужику хоть изредка испытывать себя на слом …

***

ЧАСТЬ 4.

ПОСЛЕДНЯЯ РЕКА.

Глава 1. Черная речка.

Так случилось, что волею судьбы, мне пришлось покинуть привольные донские края и вот уже более двадцати лет, я вижу их только в снах и грезах. Особенно тяжело было в первые два года. С таким удовольствием перечитывал книги Шолохова «Тихий Дон» и «Донские рассказы». И хотя он описывал северное придонье, лишь слегка похожее на сальские степи. Читая его «Лазоревую степь» опять перед глазами вставала узкая степная дорога на реку Сал. Весна, яркие пятна только, что расцветших степных тюльпанов, от розового до темно-коричневых цветов, на фоне полос редкой зелени .

Вспоминался Дон, Сухая и конечно же остров, все наши благодатные места рыбалок. Дважды приезжал в отпускные дни к матери и к друзьям, но потом мама переехала на жительство к своему младшему сыну на Черное море, контакты с донскими друзьями постепенно заглохли и сошли на нет. Прошло более двадцати лет. Появились другие интересы, новые знакомые и новая работа. Начал давить возраст и болячки, и вот уже больше семи лет я живу в Подмосковье, почти на берегах Черной речки и Волги. Но работать приходится в Москве, теряя много времени на поездки. Мегаполис не для меня, он для молодых и энергичных людей с амбициями.

А во мне с юности превалировало философско-созерцательное отношение к жизни. И этот дикий олигархический капитализм, который дворовая свора, стоящая у трона, вымучивает уже более десяти лет, измываясь на народом, заставил и меня на старости лет крутиться, как молодому. Одно удовлетворение – мой труд нужен людям. Пусть опосредовано, но вношу свою малую толику труда в помощь особо тяжелым больным. Только уж донимает дорога, переполненные электрички, метро. Страшны и московские дороги, особенно зимой. Постоянные пробки на дорогах, даже по тротуарам пешеходам не пройти. Все забито автомобилями. Водители не уважают друг друга, тем более пешеходов, обрекая себя на нервотрепку и аварии. Царят нравы и отношения дикой беззаконной банановой страны. Хотя выборы и пресса многоальтернативны. В столице, где казалось собрался цвет из архитекторов и строителей, до сих пор совершаются традиционные строительно-дорожные ошибки. Их в позапрошлом веке высмеивал Н.В. Гоголь.