Василий Золотов - Земля горячая

Никто из коммерческого отдела до открытия этого порта, кроме меня, на флоте, вернее сказать — в портах, не работал, но, как говорится, нужда заставит есть калачи, — суда приходили, шла разгрузка, погрузка и нужно было оформлять документы, а с оформлением их сплошной ужас — хоть за голову берись. Транспортно-экспедиторской конторы в порту еще не было, и все ведение грузовой документации лежало на коммерческом отделе. Грузовые отчеты со дня открытия порта — а прошло уже около четырех месяцев — не были отправлены в Камчатско-Чукотское пароходство, взимание доходов с клиентуры сильно запущено — я обнаружила много недоборов, а кое с кого взято и лишнее. Работы — с ума сойти. Но меня больше всего возмущало состояние складского дела. Через Усть-Гремучий шло много лесогрузов — засольных сараев, клепки, бочкотары и пиловочника. Разгружать эти материалы нужно было обдуманно, по отдельным видам, как у нас говорят, «по партиям или коносаментам» [1] Договоры на перевозку грузов морем. . А здесь повелось так: пришла баржа с Пристани — бери на «ура». Разгружают клепку и бочкотару прямо на землю. «Вали кулем, потом разберем!» Я не привыкла к такому порядку, меня это возмущало. «Безголовые черти! — думала я о стивидорах и складских работниках. — Ни крупицы совести». Мне приходилось наблюдать в Ленинградском, Владивостокском, Панинском портах, как складывали груз, а тут полная неразбериха. Когда я стала говорить о неполадках, меня местные «боги» окрикнули:

— Здесь Камчатка, а не материк, и нечего заводить свои порядки!

Лешку Крылова назначили капитаном катера «Прибой». Судном он очень гордился. В Панине Леша был всего лишь помощником капитана, а здесь, в этих тяжелых условиях, ему доверили судьбу всей команды — он хозяин катера! Там, в Панине, Леша привык к дисциплине, чистоте на судне, а тут, в Усть-Гремучем, к его огорчению, ни того, ни другого не было. А когда он взялся за дисциплину, команда пригрозила ему: «Доносчиков не терпим, только попробуй нафискаль!..»

Лешка парень умница, фискалить не собирался, а засучив рукава принялся сам, один, драить и красить катер. В этом ему очень помог Сашка Полубесов, работавший диспетчером. В свободную от вахты минуту они приводили в порядок судно.

А чем же занимались остальные?

Пьянкой… Однажды на вахту пришел хмельной матрос. Насчет выпить парень, говорят, слабак слабаком: с трехсот граммов начисто идет под откос. Леша не допустил его к работе и послал в отдел кадров. Матрос туда не пошел, а стал подкарауливать Лешу за углом, ожидая, когда тот пойдет домой. И вот они встретились.

— Ах ты дешевка! Понаехали тут!.. — зашипел матрос. — Авторитет зарабатываешь?

— Малахольный! — злобно сплюнул Лешка. — Совесть надо иметь. Залил фары-то!

Они подрались, и довольно крепко, но жаловаться ни тот, ни другой не пошел. А на следующее утро матрос проспался и пришел в палатку извиняться…

Пили не только старые камчадалы, как мы называли работников, уже несколько лет проживших на Камчатке, пили и вновь прибывшие с нами из Панина, и ребята из Находки.

В порту негласно, ради озорства, какой-то шутник учредил «день моряка». Выдадут зарплату — выпивка. И тот, кто остался в этот вечер на вахте, стоит больше положенного, пока люди не проспятся после пирушки.

Толя хмельное недолюбливал и очень злился на ребят. Присел в день получки к Лешке на топчан, и стали они кумекать, как прикончить это зло. Сашка Полубесов и тот смылся обмывать окончание покраски Лешкиного катера.

— Катер-то обновили, а вот люди… — проговорил в раздумье Толя.

— Сам черт не поймет, что за люди тут! — горячился Лешка. — Работают за троих…

— А пьют за четверых! — вмешалась в разговор Лена. — Если ты у меня хоть раз…

— Вот тебе и на! Мы ломаем голову, как от пьянки избавиться, а она… — Лешка с обидой посмотрел на жену и продолжал: — Ты понимаешь, Толя, есть у меня на судне такой Валентин Пересядько. В порту он считается механиком из механиков. Скажи откровенно, обращался он когда-нибудь к тебе за помощью?

— Нет.

— Вот то-то и оно. Потеет этот самый Пересядько, как вол, чуть ли не по двадцать четыре часа в сутки, на палубе грязь, а у него в машине — блеск, диплома только у парня нет. Как тут быть?

— Учиться надо. Без диплома продержится он только до приезда капитана порта, а там хоть какой будь золотой работник, портнадзор не выпустит в море.

— Да, хозяйство у нас… — почесал затылок Лешка. — Отдали нам рыбаки самые что ни на есть плохие катера, да и люди…