ПРАМ— плоскодонная плавучая батарея времен парусного флота, вооруженная 24 пушками большого калибра и предназначенная для бомбардировки приморских крепостей.
РАНГОУТ(от голландского «рунге хоут» — круглое дерево) — совокупность деревянных (а в современном флоте и металлических) частей (мачты, стеньги, реи и др.), служащих для крепления парусов.
РЕЙ— веретенообразное рангоутное дерево, суживающееся к обоим концам. К реям крепятся прямые паруса. Рей при помощи снастей бегучего такелажа поднимаются, опускаются и поворачиваются в горизонтальном направлении. Это нужно для того, чтобы поставить паруса в наиболее выгодное относительно ветра положение. Все реи на судне, в зависимости от их принадлежности к мачтам или стеньгам, имеют свои названия.
РЕЙД— место якорной стоянки судов в порту или вблизи берега. Внутренний рейд — часть огражденной акватории порта, внешний рейд — водное пространство на подходах к порту.
РЕЙДЕР— военный корабль (крейсер, линейный корабль) или вооруженное торговое судно, ведущее самостоятельные боевые действия на морских коммуникациях (см. крейсерство).
РИФЫ— ряд продетых сквозь парус завязок (риф-сезней), при помощи которых можно уменьшить площадь паруса. «Рифы взять» — убавить площадь паруса, зарифить его.
РУМБ— в морской навигации мера угла окружности горизонта, разделенного на 32 части. 1/32 окружности равна 11 1/4°.
САЛИНГ— рама из продольных брусьев, которая соединяет верхние части мачты (например, стеньгу и брам-стеньгу). Настил на салинге является в то же время наиболее высоко расположенным наблюдательным пунктом.
СТАКСЕЛЬ— треугольный парус, подобный кливеру (см.), который ставится впереди фок-мачты, а на крупных парусниках — и между другими мачтами.
СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ— надводный боевой корабль, предназначенный для несения дозорной службы, охранения крупных кораблей и транспортов от внезапных атак подводных лодок, самолетов и катеров на переходе морем и при стоянках на открытых рейдах.
ТАКЕЛАЖ— все снасти (тросы, цепи, канаты) на судне. Разделяется на бегучий и стоячий. Бегучий такелаж (фалы, шкоты и др.) служит для подъема и для разворота реев, а также для управления парусами. Стоячий (ванты, штаги и др.) поддерживает рангоутные деревья.
ТАЛИ— приспособления для — подъема тяжестей. Состоят из двух блоков и основанного между ними троса. Имеют на судах разнообразное применение: для спуска и подъема шлюпок и забортных трапов, подъема тяжестей вручную и т. д.
ФАЛЫ— снасти бегучего такелажа для подъема реев, гафелей, парусов, флажных, предметных и световых сигналов, а также кормового флага и гюйса.
ФОК-МАЧТА— см. мачта.
ФРЕГАТ— в парусном военном флоте трехмачтовый военный корабль, второй по величине после линейного корабля. Имел дне батарейные палубы — закрытую и открытую. Артиллерийское вооружение парусных фрегатов доходило до 60 пушек. По скорости хода превосходили линейные корабли того времени. Современные фрегаты предназначены для противолодочной и противовоздушной обороны. Их водоизмещение — 3500–5000 тонн. Имеют ракетно-артиллерийское вооружение и установки реактивных бомбометов.
ШВАРТОВ— трос (стальной, синтетический или из растительного волокна), с помощью которого подтягивают и крепят судно к причалу или другому судну.
ШИРОТА— угол между отвесной линией в данной точке и плоскостью экватора, отсчитываемый от 0 до 90° в обе стороны от экватора: к северу — северная широта, к югу — южная широта.
ШКАТОРИНА— кромка паруса, обычно обшитая свитым очень гибким тросом, называемым ликтросом.
ШНЯВА— в петровские времена купеческое или военное двухмачтовое парусное судно с бушпритом. Предназначалась для разведки и посыльной службы. Вооружение —14–18 пушек малого калибра.
ШПИЛЬ— ворот с вертикальным валом, служащий для подъема якорь-цепи при снятии с якоря или для выбирания (тяги) швартовов при швартовке корабля к причалу.
ШТАНДАРТ— императорский (королевский) флаг в России и других странах, а также флаг главы государства, поднимающийся во время пребывания их на военном корабле (судовой штандарт) или во дворце (дворцовый штандарт).
ЭСКАДРЕННЫЙ МИНОНОСЕЦ (ЭСМИНЕЦ) — боевой корабль, предназначенный для уничтожения подводных лодок и надводных кораблей (судов), охранения своих кораблей и судов на переходе морем и в бою, постановки мин и решения других задач. Появились в начале XX века. Современные эсминцы имеют на вооружении артиллерию, торпеды, реактивные бомбометы и ракетное оружие. Современные эсминцы имеют водоизмещение до 4000 тонн.
Читать дальше