Огненные фарватеры

— Постучим, может, кто остался в отсеках?

— Постучим. — Я тут же поставил телеграфы на «стоп».

Рокот двигателей смолк. Деревяшкин постучал. Все замерли в ожидании… Но лишь вода плескалась где-то во чреве «восемьсот шестого».

— Еще раз! — приказал я, разорвав тишину.

Но и на второй сигнал, и на третий ответа не было.

— Никого, — пробасил Деревяшкин и посмотрел на меня еще раз. — Бинокль здесь висит, товарищ командир. Снять бы?

Бинокль действительно висел, покачиваясь на каком-то болте, на который был наброшен его ремешок.

— Надо снять. И компас тоже.

— Надо — будет! — Как всегда из ничего, в руках Деревяшкина появилась отвертка. Он шагнул через леера… Через минуту-две бинокль и компас были поданы на мостик нашего катера.

— Боцман! — позвал я старшину 2-й статьи Николая Гаврикова. — Попробуй подать буксирный конец.

— Есть, товарищ командир. У них на вьюшке манильский трос. Может, его размотаем?

— Рискнем, — ответил я и послал на палубу Панфилова, для общего руководства.

Деревяшкин и Гавриков аккуратно размотали трос, закрепили его на Р-806 и подали второй конец нам. Пока длилась вся эта работа, дрожь в коленках пропала.

— Для буксировки по местам! — приказал я.

Все разбежались быстро. «Вперед, малый!» Пошли. Посмотрел за корму. Трос натянулся — и сразу рывок, совсем легкий. И тут же Р-806 резко пошел в глубину. Я и команды подать не успел, как боцман рубанул топором буксир, и наш МО-209, освободившись от нагрузки, резко рванулся вперед. Я поставил телеграфы на «стоп». Минуту все мы стояли, приложив руку к головному убору, отдавая честь боевому кораблю.

К вечерним сумеркам МО-209 вернулся на Лавенсари.

Естественно, никто из нас, краснофлотцев, старшин, командиров и политработников, не знал планов нашего командования, не знал того, что в августе 1942 года Балтфлот получил приказ поддержать 55-ю армию, которая должна была захватить узел сопротивления врага на левом берегу Невы, в районе Усть-Тосно — Ивановское. Захват этого узла предопределил бы успех начала операции по освобождению Ленинграда от вражеской блокады. Поддержка Балтфлота 55-й армии заключалась в том, что перед наступлением корабли должны высадить десант.

Десантирование поручили ОВРу Ленинградской военно-морской базы. Командиром всех сил десанта был назначен капитан 2-го ранга Абрам Михайлович Богданович, комиссаром — батальонный комиссар Анатолий Гаврилович Усанкин и начальником штаба — капитан 3-го ранга Михаил Николаевич Карпов.

Это было наше высшее командование. Командиром группы высадочных средств стал начальник штаба ОХРа капитан лейтенант Николай Семенович Щавелев, человек авторитетный, известный своим умом и храбростью. Комиссаром группы высадки был назначен батальонный комиссар Александр Николаевич Федоров…

Опыт проведения таких операций у комиссара был. Осенью 1941 года в район Стрельны было высажено четыре морских десанта, они имели задачу прорвать оборону противника, захватить береговую полосу и выйти на соединение с частями 42-й армии. Отрядом высадки во всех этих десантах командовал флагманский штурман ОВРа Ленинградской военно-морской базы капитан-лейтенант Иван Васильевич Крылов, военкомом был старший политрук Федоров. В двух наиболее важных десантах, в октябре сорок первого (для наиболее точного навигационного обеспечения), с десантом в точку высадки шел флагманский штурман ЛВМБ старший лейтенант Л. С. Вайсман.

Три десанта из четырех высаживались с боем, при ожесточенном противодействии врага… Моряки действовали решительно и бесстрашно. Среди отличившихся в этих операциях был и военком Федоров.

Настало утро очередного августовского дня. С рассветом — тревога и приказ: катерам следовать в район 5-й ГЭС. Основная часть «малого десанта» — десантные катера ЗИС — вверх по Неве поднималась на буксире у наших «каэмок» и бронекатеров. Так убивалось, как говорится, два зайца: экономилось топливо и уменьшалась шумность… Прибыли на место. Я вышел на набережную. Сюда же выскочил инженер-капитан-лейтенант Ровенский, и почти тотчас к нему подошел командир ОХРа капитан 3-го ранга Свирса.

— Прибыл? — спросил Ровенского Григорий Иванович. — Это хорошо. А теперь поворот на обратный курс… Надо срочно договориться о создании бригады для ремонта и восстановления катеров…

Я понял, что операция предстоит не из легких…