Название стандартного торпедного катера Германии.
Автомобильный батальон.
Главное Управление Бронетехники.
Москвичам этого не простили. Было организованно тщательное расследование, и очень многие были репрессированы за это. Но, к слову, знаменитому конструктору Яковлеву, во время попытки бегства выбили зуб. Создатель истребителей «ЯК» об этом, как и о собственной трусости, в монументальной автобиографии, возносящей его на вершину гениальности и прозорливости, скромно умолчал. Факт рассказан человеком, лично сделавшим это. Он ещё жив и бодр, невзирая на возраст…
Особое место в организации подготовки летно-технического состава перед войной занимает секретный приказ Народного комиссара обороны СССР С. К. Тимошенко Љ 0362 от 22 декабря 1940 г. «Об изменении порядка прохождения службы младшим и средним начальствующим составом ВВС Красной Армии».
Проект приказа был обсужден и одобрен на заседании Главного военного совета 7 декабря 1940 г. Инициатором приказа выступил начальник Главного управления ВВС КА П. В. Рычагов.
Вот, что было сказано в приказе Љ0362:
«В 1938 г. НКО был издан приказ Љ 0147 о присвоении новых воинских званий пилотам и авиамеханикам. Этим приказом устанавливалось, что всем курсантам, окончившим летно-технические школы, присваиваются при выпуске звания среднего начальствующего состава: младшего лейтенанта, младшего воентехника, лейтенанта и воентехника 2 ранга. Практика показала, что этот приказ был явно ошибочным и нанес большой ущерб нашей авиации.
Молодые пилоты и авиамеханики, только что окончившие летно-технические школы и не имеющие еще опыта и знаний, требуемых от командира, получают звания среднего начсостава Красной Армии, хотя и занимают должности рядовых пилотов и авиамехаников. В итоге этого создалось явно ненормальное и подрывающее основы военной организации положение, когда в авиачастях отсутствует рядовой и младший начсостав и все пилоты и авиамеханики являются лицами среднего начальствующего состава».
В приказе далее говорится: «Получая по окончании школ (и училищ. — В. С.) звание младшего лейтенанта и младшего воентехника, лейтенанта и воентехника 2 ранга, пилоты и авиамеханики приобретают все права начсостава, в том числе право жить вне казармы, на отдельной квартире и иметь при себе семью (как и в других видах Вооруженных Сил. — В, С.). Практика показала, что внеказарменное размещение летно-технического состава по квартирам с семьями наносит величайший вред боевой подготовке летно — техничеcкого состава и боеспособности всей нашей авиации».
Как видим, товарищ Сталин к приказу отношения не имел. Здесь под Главнокомандующим подразумевается бывший тогда им Тимошенко. Наличие большого количества сержантов свидетельствует о том, что часть Столярова-мл. была свежесформированной, и боевого опыта практически не имела. Чем же всё это закончилось — знают все. Ещё одним из шедевров военной мысли Рычагова было снять все радиостанции с самолётов, поскольку они своим треском (двигатели были не экранированы) отвлекали пилота.
Пассажирский лайнер, потопленный германской подводной лодкой. Погибло свыше 1500 женщин и детей.
Сцена полностью восстановлена по реальным документам об испытании советских танков в Америке.
Один из «гениальных» приказов Жукова. В результате этого потери среди штурмовиков достигали 70–90 % от машин, вылетевших на задание.
Обычное название германской малокалиберной зенитной артиллерии.
Сцена посадки немецкого бомбардировщика не вымышлена. Неоднократно асы люфтваффе и наши лётчики проделывали эту рискованнейшую операцию.
Брошенные истребителями прикрытия самолёты — увы, действительность. Был даже особый приказ на эту тему. Речь о нём будет далее вестись в книге.
Ремонтный батальон.
Обычный способ общения генерала с военными, ниже его по должности и званию. Грубость Жукова отмечена даже И.В. Сталиным, и вошла в поговорку.
Реальный случай, произошедший под Сталинградом. Рассказан автору в 1981 году очевидцем произошедшего, бойцом БАО рядовым Терещенко Н.П., скончавшимся в 1995 году.
Учитывая, что в составе танковой бригады находилось до 45 танков, можно посчитать количество машин с нашей стороны. Некоторые демократические псевдоисторики, вроде Бешанова В.В., неоднократно повторяли, что несметное число советских танковых бригад, не могло разбить в три раза меньшее количество германских танковых дивизий. По штату 1942 года танковая дивизия вермахта составляла 192–196 машин. Сравните сами, кого больше.
Читать дальше