Сергей Никитин - Большой путь

И вдруг подруги оживляются. Музыка звучит бодрее, в ней появляются, пока еще не уверенные, проблески радости. Приходят парубки. Они привели Грицко, уговорив его остаться.

Оглядываясь назад, Саша видел знакомые лица строителей. В зависимости от музыки они то застывали в выражении печали, то грустная усмешка пробегала по ним, то загоралось на них неудержимое веселье…

И радостно было сознавать Саше, что на большом пути своей жизни идет он рядом с этими простыми, искренними, честными и надежными людьми.

Утро было скучным. С Волги дул сырой мартовский ветер. Шел дождь со снегом, забор почернел, на нем сидела мокрая взъерошенная ворона и моргала глазами.

Проснувшись, Пашка — неодетый — долго смотрел в окно, дышал на холодное стекло, рисовал на нем пальцем. Ну и каникулы! По плану работы отряда сегодня намечалась лыжная прогулка, а какая может быть прогулка, если подтаявший снег оползает с крыш, и буро-зеленая от лошадиного навоза дорога так раскисла, что в ней вязнут машины…

За окном — должно быть, на дворе ремонтного завода — раздавался стук железа о железо: дрянннь, дрянннь…

«В самом деле — «дрянь», — подумал Пашка про погоду. Отвернулся от окна и решил, что настало самое время осуществить давно задуманный план.

Одевшись, он вышел на улицу, встал на дороге, поднял руку. Две машины пронеслись мимо, обдав его грязью, но третья остановилась.

— На правый берег? — спросил Пашка.

— Туда. Садись, хлопчик! — оказал шофер.

Всю ночь не смыкал глаз начальник правобережного строительного района Василий Никанорович Лодыгин. В высоких резиновых сапогах, в новой стеганке защитного цвета, он ходил по льду вдоль второй линии дюкера и наблюдал за ее спуском на дно Волги. Первая линия была уже спущена десять дней назад. Сварщики заканчивали сварку последних звеньев дюкера — огромной трубы, перекинутой с одного берега на другой. По этой трубе летом строители погонят землесосом разжиженную землю и намоют тело плотины.

Синие вспышки огней электросварки выхватывали из темноты крутобокие трубы, людей, склоненных над ними, ноздреватый лед, воду, уже не замерзавшую в прорубях.

Производитель работ инженер Смирнов, прикуривая у Лодыгина, сказал ему:

— Шли бы домой, Василий Никанорович. Справимся…

Лодыгин пристально посмотрел в обветренное, почерневшее лицо инженера, освещенное дрожащим синим светом.

— Это хорошо, что можете без начальника справиться. Его дело — общее руководство всем районом, а не отдельным участком. Так ведь думаете?

— Так, — смущенно ответил Смирнов.

— И еще думаете, — зачем, мол, он тут ходит, инициативу у нас отбивает, нам развернуться не дает…

— Что вы, Василий Никанорович!

— Полно-ка, Смирнов. Я ведь не в обиду, а в похвалу говорю. Жадны вы очень до работы. Это — хорошо.

Инженер и Лодыгин оба тихо засмеялись и понимающе взглянули друг другу в глаза.

— А я инициативу вашу и не отбиваю, — заговорил опять начальник. — Видите — хожу, смотрю, помалкиваю.

— Не спроста, наверно? — хитро спросил Смирнов.

— Угадали.

Лодыгин долго молчал, покуривая и глядя вниз, на лед. Там, под его толщей катился мощный поток, с каждым часом набухая от весенних ручьев. Скоро ему станет тесно, захочется разлиться вширь, тогда он с треском взломает лед и хлынет на берега.

— Как думаете, Смирнов, — спросил, наконец, Лодыгин, — успеем мы до ледохода опустить третью линию дюкера?

— Но даже трубы, Василий Никанорович, не подвезены со станции, — не отвечая прямо на вопрос, сказал Смирнов.

— Подвезем.

— Хм…

— Что?

— Ничего… То есть, я говорю, опасно.

Оба долго молчали. Смирнову показалось, что он ответил не так, слишком поспешно, и ему стало стыдно за необдуманный ответ. Конечно, начальник не для того спрашивал, чтобы лишний раз услышать об опасности. Он хотел найти поддержку, совет.

— Впрочем, — сказал Смирнов, — за сварщиков и водолазов я ручаюсь. Они успеют. Но вот — шоферы… Пройдут ли машины через Волгу?

Снова молчание, еще более тягостное для Смирнова.

— Вели послать опять Емельянова с его бригадой… — начал он рассуждать вслух. — Это — опытный и смелый водитель… И брать, скажем, за один рейс не три трубы, а пять, тогда в три дня можно перевезти все.