Анатолий Патман - Человек с танком

— Сравнили, товарищ Сталин. Испытали. Изучение ещё идет, но уже сейчас можно сказать, что хорошие самолёты, особенно Мессершмитт 110. В Польше неплохо действовал. Мощное вооружение. Посильнее ВИТ-100 будет. Можно закупить и использовать в качестве разведчика. А то у нас дальняя авиационная разведка хромает. Дорнье-215 тоже ничего. Дальность хорошая. Тоже можно использовать в качестве разведчика. Вот если бы закупить Фокке-Вульф 189? Отличный артиллерийский корректировщик. Можно было бы закупить, хотя бы немного, и транспортные ‘Юнкерсы’, и ‘Шторьхи’. Для изучения. Надёжные самолеты. И, если можно, товарищ Сталин, хочу сказать про ДБ-3 и ДБ-3ф. Те самолёты, что произведены до сих пор, по своему техническому состоянию не совсем удовлетворяют нашим требованиям. Требуется модернизация или новые бомбардировщики. Кроме того, вынужден признаться, что у нас сильно хромает тактика применения. Самолёт, предназначенный для бомбежек объектов в тылу противника, не совсем подходит для работы на переднем крае. Или, к примеру, БШ-2 рекомендуется использовать преимущественно для штурмовки слабо защищённых инженерных позиций и мест сосредоточения войск противника, как колонн противника на марше, артиллерийских позиций и складов. Только в случае крайней необходимости штурмовики можно привлечь для штурмовки, к примеру, сильно насыщенного средствами ПВО переднего края противника. Но тут следует учесть, что резко увеличатся потери, да и эффективность будет невысокой.

— И что Ви можете сказать по этим вопросам товарищу Рычагову, товарищ Шахурин?

— Товарищи, скоро промышленность выпустит достаточное количество ББ-1. Хочу доложить и об очередном самолёте. Товарищем Туполевым начата разработка фронтового бомбардировщика ФБ с моторами АМ-35. Как раз этот самолёт и удовлетворяет требованиям товарища Рычагова. Лётно-технические характеристики удовлетворительные. Бомбовая нагрузка увеличенная. Имеются неплохие перспективы модернизации. Уже сейчас конструкторским бюро прорабатывается вопрос использования на этом самолёте и перспективных моторов воздушного охлаждения. Кроме того, планируется создать и разные модификации этого самолёта, в том числе и разведчика. Можно усилить и морскую авиацию. На данный момент уже начато опытное строительство ФБ. Почти готовы и чертежи. В течение ближайших четырёх месяцев самолёт будет построен и начаты испытания. Так что, товарищ Рычагов, и мы тоже внимательно изучаем вопросы по работе на переднем крае противника и другим вопросам боевого применения, и стараемся принять нужные меры.

По предложению вождя нарком временно свернул свой доклад. Начали выступать конструкторы. Уже по названным самолётам у каждого из них имелось множество проблем, которые требовалось незамедлительно решать и, желательно, на самом высоком уровне. Или, можно было бы всем хоть как-то застраховаться от возможных ошибок. К счастью, и у руководящих товарищей на данный момент было что ответить. Всё же кое-какая информация у них уже имелась.

В общем, вопросов по авиации хватало. И не на одно совещание. Требовалось разобраться по самым разным направлениям. Ведь, как уже отметил товарищ Рычагов, имелись проблемы по авиационной разведке. Сильно не хватало, к примеру, хороших самолётов-разведчиков. Те, что имелись, никак не отвечали требованиям времени. Не имелось, в отличие от САСШ, дальних истребителей.

Сильно отставала морская авиация. Надо было что-то решить насчёт торпедоносцев. Про палубную авиацию и говорить не приходилось. Да и сами авианосцы вызывали немало интереса. Правда, в нынешних условиях не имелось возможности, да и не имело уж такой особой целесообразности, ни их строительство, ни покупка в тех же САСШ. Может, потом, для войны с Японией? А пока разобраться бы с существующими проблемами.

В общем, работы пока хватало. Авиацию требовалось усилить, подготовить. Самолёты и лётчики должны были летать, а не сидеть на земле. А времени оставалось мало. Катастрофически мало. Успеть бы?

*

Глава 28

Прощай, Выборг…

День в Выборге, 12 марта, конечно, прошёл хлопотно. В городе, во-первых, было неспокойно. Во многих местах таки затаились недобитые финны. И соответствующие органы с привлечением стрелковых частей вовсю прочесывали дом за домом, квартал за кварталом. Правда, чисто танки Васиной роты для поддержки войск использовать не стали. Вроде, обошлись привлечением Т-28 из других батальонов.

Во-вторых, прибыло пополнение. Бригаду пополнили, как бы и сказать, с миру по сосенке. Опять же, в батальон, уже майора Ведёрникова, влили стандартные КВ-1 и частично Т-28 с 76 мм пушками. Некоторые из последних, к счастью, были модернизированы и, как положено, вооружены и 107 миллиметровками. И в роту старшины Стефановича дали, жаль, всего пару КВ-1М и три стандартных КВ-1. Что же, десять танков, из них шесть монстров с 107 мм пушками и четыре — с 76 мм, это уже сила. Притом, младшему комвзвода Воротилину достался взвод целиком из КВ-1М. Остальные два взвода со смешанным составом возглавили вновь прибывшие лейтенанты Виноградов и Рябинин.