Олег Здрав - Колхоз – дело добровольное

К примеру, самые многочисленные в истории спутники серии «Зенит», которых было запущенно более пятисот, имели срок жизни от двух недель до нескольких месяцев. Вот такая оборотная сторона советской космонавтики.

Хотя, если быть точным, то предыдущий пример не совсем корректен, поскольку спутники «Зенит» изначально планировались, как «расходный материал» для военной разведки, просто хорошо иллюстрируют, куда и как тратятся деньги в советской космонавтике.

Ещё более показателен пример многострадальной системы «Глонасс», которая именно сейчас создается, правда, пока она существует под названием «Ураган» и разрабатывается для военных нужд в первую очередь.

Два с половиной миллиарда долларов будет потрачено на эту систему, около восьмидесяти недешевых спутников выведено на орбиту в течение десяти лет, и все только для того, чтобы программа к 2000 году фактически развалилась. Главная причина – конечно же, отсутствие денег в нищей ельцинской России, но не менее важной причиной оказался срок жизни этих спутников. Два-два с половиной года! И это притом, что для нормального функционирования группировке необходимо 24–27 работающих спутников. Для сравнения, американские спутники системы GPS, которая создавалась одновременно с советской в среднем работали на орбите одиннадцать лет!

Система ГЛОНАСС заработала в полную мощь лишь через четверть века, при Путине её фактически воссоздали заново – но время было упущено безвозвратно. К слову, один из американских спутников, запущенный в 1990 году ещё при Горбачеве исправно работал даже в 2015 году.

Вот такие дела у нас с космосом. США заработали на системе глобального позиционирования десятки миллиардов долларов, СССР получил лишь убытки. И дело даже не в развале Советского Союза – система была окончательно развернута лишь в 1995-м. Впрочем, сразу после этого и началась деградация группировки.

И основная причина – крайне малый срок жизни аппаратов. К середине второго десятилетия двадцать первого века удалось довести срок эксплуатации спутников третьего поколения до десяти лет, но реально дождаться проверки этих обещаний не успел, хотя несколько аппаратов после семи лет на орбите ещё работали.

Объективно говоря, ГЛОНАСС стране обязательно нужен. С другой стороны, нормально он заработает лишь лет через 15–20, причем мучиться с долговечностью будем как бы не дольше. Ахиллесова пята всей советской космонавтики – низкое качество элементной базы. Достаточно вспомнить кошмарную советскую марсианскую программу, когда из пятнадцати пусков до Красной планеты долетели лишь три аппарата, из них ни один не выполнил программу полностью. Как оказалось, причина отказов крылась в отвратительном качестве полупроводниковых транзисторов Воронежского завода, которые в них использовались.

При всем при этом в Советском Союзе просто огромные залежи конструкторских талантов, перспективных разработок и научных заделов.

Да что там говорить, по одной из версий, знаменитый процессор Пентиум назван в честь советского ученого Пентковского, который участвовал в его создании, работая на компанию «Интел» в США, используя наработки по советскому процессору «Эл-90». При этом советский образец появился на несколько лет раньше! Одновременно с этим в противовес вспоминается история нашего оборонного завода, который с 1989 до 1995 года выпускал персональный компьютер «Вектор-06Ц», использующий функциональный аналог микропроцессора Intel i8080A образца 1974 года.

СССР – страна контрастов. Впереди планеты всей по научным разработкам и в хвосте западного мира по внедрению этих изобретений в жизнь.

— Вот же, карга старая. Не пропускает, ждите, после обеда!

Понять татарского парня Колю можно, все планы слинять пораньше коту под хвост. Неизвестно когда это «после обеда» случится, может быть под самый вечер, а учитывая время на разгрузку, может статься, что и на ужин не успеем.

— Соседке обещал дрова привезти, — поясняет причину недовольства «Николай» Абдрахманович.

У него каждый вечер какая-нибудь халтура – пользуется моментом, пока его Газ-51 без лавок в грузовом варианте пребывает.

Стоит пояснить, как оказался в кабине этого замечательного, раритетного даже для этих времен, автомобиля, вместо того, чтобы бегать по полю в резиновых сапогах с ведром наперевес. Да, в кедах на сборке уже не побегаешь – с утра роса такая, что через мгновение будет мокрым, все что ниже колен, да и дождик в любой момент может начаться.