Jürgen Ruszkowski - Herbert Suhr – eine Seemannslegende – Kanallotse – ebook Teil 3

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Herbert Suhr – eine Seemannslegende – Kanallotse – ebook Teil 3: краткое содержание, описание и аннотация

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In diesem Band 82 der maritimen gelben Buchreihe wird mit dem Nautiker Herbert Suhr aus Brunsbüttel eine hoch interessante Seemannslegende aus dem 20. Jahrhundert vorgestellt. Schon der 1845 in Warstade an der Oste geborene Großvater war selbständiger Küstenschiffer mit eigenem Ewer. Seit Kindertagen hatte Herbert Suhr auf dem Wasser zugebracht. Zusammen mit Mutter und Schwester fuhr er auf dem Schiff seines Vaters mit, erlernte dort das seemännische Handwerk und erwarb bereits in den 1930er Jahren seine nautischen Patente. Bevor Herbert Suhr seine maritime Laufbahn mit 21 Dienstjahren von Brunsbüttel aus als Kanallotse abschloss, hatte er sein Leben auf dem Wasser verbracht – ausgenommen die Jahre seiner Internierung durch Niederländer und Briten auf Borneo, in Indien und Kanada während der Jahre des 2. Weltkrieges. In diesem dritten ebook-Teil geht es um die 21 Jahre, die Herbert Suhr als Lotse von Brunsbüttel aus auf dem Kiel Canal verbrachte. – Durch die vielen alten Dokumente und Bilder, die Herbert Suhrs Tochter Petra dem Herausgeber dankenswerterweise zur Verfügung stellte, gewinnt dieses Buch einmalige historische Bedeutung.
Rezension zur maritimen gelben Reihe: Ich bin immer wieder begeistert von der «Gelben Buchreihe». Die Bände reißen einen einfach mit und vermitteln einem das Gefühl, mitten in den Besatzungen der Schiffe zu sein. Inzwischen habe ich ca. 20 Bände erworben und freue mich immer wieder, wenn ein neues Buch erscheint. oder: Sämtliche von Jürgen Ruszkowski aus Hamburg herausgegebene Bücher sind absolute Highlights der Seefahrts-Literatur. Dieser Band macht da keine Ausnahme. Sehr interessante und abwechselungsreiche Themen aus verschiedenen Zeitepochen, die mich von der ersten bis zur letzten Seite gefesselt haben! Man kann nur staunen, was der Mann in seinem Ruhestand schon veröffentlich hat. Alle Achtung!

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Als die Geschäfte der Reederei im Raum Ceylon Indien nicht mehr so gut - фото 13

Als die Geschäfte der Reederei im Raum Ceylon – Indien nicht mehr so gut liefen, entschloss die junge Familie sich zur Rückkehr nach Deutschland im Januar 1956und Herbert Suhr bewarb sich endgültig mit Erfolg um eine Stelle als Lotse im Kiel-Kanal.

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„…Wir haben diesen überaus befähigten Mitarbeiter, der mit viel Liebe an seinem Beruf und den ihm gestellten vielfältigen Aufgaben hing, nur schweren Herzens freigegeben. Auf den Schiffen, die er für uns fernab der Heimat geführt hat, war er der beste Wahrer der Interessen der Reederei und seiner ihm jeweilig anvertrauten Besatzung, die in ihm das Vorbild eines Menschen und Vorgesetzten verehrte. In den Fahrtgebieten, welche wir als Neuland erschlossen, war er uns mit seinen eigenen guten Ideen und seiner Achtung gebietenden Haltung der einheimischen Geschäftspartnerschaft gegenüber der treueste Helfer, der zur Entwicklung unserer Verkehre unendlich viel beigetragen hat.

Wenn es auch bitter ist, einen Mann wie Kapitän Suhr als Mitarbeiter zu verlieren, so wünschen wir ihm doch von ganzem Herzen auf seinem ferneren Fahrensweg alles Gute und immer ‚glückliche Reise’“

Zeugnis der Reederei Ivers Arlt für Herbert Suhr von 1956 Reedereiflagge - фото 22

Zeugnis der Reederei Ivers & Arlt für Herbert Suhr von 1956

Reedereiflagge Ivers Arlt Kanallotse auf dem KielKanal Handel und Wandel - фото 23

Reedereiflagge Ivers & Arlt

Kanallotse auf dem KielKanal Handel und Wandel blühten weiter auf und waren - фото 24

Kanallotse auf dem Kiel-Kanal

Handel und Wandel blühten weiter auf und waren inzwischen auch auf dem Nordostsee-Kanal deutlich zu merken. Zusätzliche Lotsen wurden eingestellt.

Herbert Suhr bewarb 1955 sich um eine Stelle als Kanallotse.

So konnte Kapitän Suhr landfest werden Auf dem KielKanal hatten sie nicht - фото 25

So konnte Kapitän Suhr landfest werden. „Auf dem Kiel-Kanal hatten sie nicht genug Leute.

Herbert Suhrs Fahrzeiten Lebenslauf - фото 26

Herbert Suhrs Fahrzeiten

Lebenslauf Fortsetzung Lebenslauf - фото 27

Lebenslauf

Fortsetzung Lebenslauf Mit 17 Mann fingen wir damals an Zwei Drittel der - фото 28

Fortsetzung Lebenslauf

Mit 17 Mann fingen wir damals an Zwei Drittel der Lotsen waren weit über 40 - фото 29

"Mit 17 Mann fingen wir damals an – Zwei Drittel der Lotsen waren weit über 40 Jahre alt – also ich war bald 44, als ich als Lotse begann.“

Brunsbüttel Am 1 Februar 1956begann er auf der Brunsbütteler Seite als - фото 30 Brunsbüttel Am 1 Februar 1956begann er auf der Brunsbütteler Seite als - фото 31

Brunsbüttel

Am 1. Februar 1956begann er auf der Brunsbütteler Seite als Kanallotse, konnte als Lotse auf der Brücke von Schiffen aus aller Herren Länder stehen.

Schleusenbereich Brunsbüttel im Jahre 2016 - фото 32 Schleusenbereich Brunsbüttel im Jahre 2016 Schleusenbereich Brunsbüttel - фото 33

Schleusenbereich Brunsbüttel im Jahre 2016

Schleusenbereich Brunsbüttel Schleusenbereich Brunsbüttel heute im Jahr - фото 34

Schleusenbereich Brunsbüttel

Schleusenbereich Brunsbüttel heute im Jahr 2016 Eisenbahnhochbrücke über - фото 35

Schleusenbereich Brunsbüttel – heute im Jahr 2016

Eisenbahnhochbrücke über den KielCanal bei Hochdonn Im gleichen Jahr 1956 - фото 36

Eisenbahnhochbrücke über den Kiel-Canal bei Hochdonn

Im gleichen Jahr 1956 bezog die Familie auch das eigene Haus in Brunsbüttel.

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