Severin Vettel - Der Autokauf-Ratgeber

Severin Vettel

Der Autokauf-Ratgeber

Wie komme ich an einen EU-Neuwagen? Der Trick mit der Ausstattung uvm.

Dieses ebook wurde erstellt bei

Inhaltsverzeichnis

Titel Severin Vettel Der Autokauf-Ratgeber Wie komme ich an einen EU-Neuwagen? Der Trick mit der Ausstattung uvm. Dieses ebook wurde erstellt bei

Der Autokauf-Ratgeber

Vorwort: Böse Falle Autokauf?

Das ganz persönliche Limit

Wie komme ich an einen EU-Neuwagen?

Zwittermodelle zwischen Leasing und Ratenkredit

KFZ-Steuern: Kommt die reine CO2-Steuer?

Meiden Sie merkwürdige Übergabeorte!

Impressum neobooks

Inhalt

Vorwort: Böse Falle Autokauf? 4

Das ganz persönliche Limit 5

Einmalige und wiederkehrende Nebenkosten 5

Grundsätzliches: Neuwagen oder Gebrauchter? 5

Ein preiswerter Neuer macht dem Alten Konkurrenz 6

Der Neuwagenkauf 6

Wo finde ich die richtigen Angebote? 7

Man braucht Zeit beim Autokauf 7

Der Trick mit der Ausstattung 8

Der Barzahler ist im Vorteil 8

Das Schnäppchen mit dem Auslaufmodell 8

Was ist eine Tageszulassung? 8

Wie komme ich an einen EU-Neuwagen? 9

Re-Importe – was ist das? 9

Probleme mit der Garantie? 9

Wie steht´s mit Fußmatten oder Verbandskasten? 10

Fragt vorher einen guten Freund! 10

Der Kaufvertrag 10

Nichts aufschwatzen lassen! 11

Grundsätzliches zum Kaufvertrag 11

Wie schütze ich mich vor Preiserhöhungen? 11

Fallen auch beim Neuwagenkauf 12

Der sichere Geld-Transfer 12

Neuwagenkauf von Privat 13

Wie komme ich an einen Jahreswagen? 13

Altwagen in Zahlung geben 14

Die Finanzierung: 0,9 Prozent – geht das? 14

Kann ich die Rate über die gesamte Laufzeit bezahlen? 14

Wiederverkaufswert 15

Leasing – was ist das? 15

Ist Leasing nur etwas für Geschäftsleute? 16

Fallstrick Kilometerbegrenzung 16

Zwittermodelle zwischen Leasing und Ratenkredit 17

Grundsätzliches zur Technik 17

Welche Technik: Benzin, Diesel, Gas, Bio oder Hybrid? 17

Dieselmotor 18

Benzin oder Gas? 18

Hybrid – macht das nicht Angst? 19

Die Nebenkosten: Worauf ich achten muss 19

Die Anmeldung des Wagens 19

Welche „Papiere“ brauche ich? 20

Überführungskosten – was ist das? 20

Rücklagen für Unvorhergesehenes 21

Auto braucht Pflege und Wartung für Werterhalt und Sicherheit 21

Sich vor Pannen schützen 22

Zusätzliche Investitionen – wofür? 22

Die technische Überwachung des Wagens 22

Vorsicht beim Tuning an Autos! 23

Von Versicherungen und Schadensklassen 23

KFZ-Steuern: Kommt die reine CO2-Steuer? 24

Service Glas-Reparatur 24

Neuwagen übers Internet 25

Der Gebrauchtwagenkauf: Worauf muss ich achten? 25

Die Checkliste für den Gebrauchtwagen 26

Lassen Sie sich den Personalausweis zeigen! 31

Nehmen Sie einen Zeugen zur Geldübergabe mit! 31

Der Kaufvertrag ist auch hier das A & O 32

Meiden Sie merkwürdige Übergabeorte! 32

Vorsicht vor Gebrauchtwagenmärkten 32

Schauen Sie genau in die Papiere 33

Eine gute Nase ist Gold wert! 33

Wo finde ich gute Ersatzteile? 33

Chip-Tuning – was ist das? 34

Pflegen und sparsam fahren 35

Schlusswort 35

Auch der Autokauf will gelernt sein. So manches vermeintliche Schnäppchen erweist sich im Nachhinein als böse Falle – oder als Fass ohne Boden. Heute, im Zeitalter von Garantie und Mängelhaftung auch bei Gebrauchten, verkauft kein seriöser Händler mehr einen Altwagen unter 3.000 Euro. Das Risiko ist ihm einfach zu groß, dass doch noch das eine oder andere Teil im Laufe eines Jahres seinen Geist aufgibt. So mancher Käufer im Internet ist schon böse hereingefallen. Wer nimmt beispielsweise nicht gerne das Angebot eines Verkäufers an, das Auto bis vor die eigene Haustür zu liefern. Herunterrollen lässt sich das Schnäppchen vom Hänger vielleicht noch, und der Vertrag ist schnell unterschrieben. Doch was ist, wenn der Wagen auf dem Weg zur Zulassungsstelle schon bockt? Da ist guter Rat buchstäblich teuer. Denn oft treten solche Händler unter einem Nicknamen im Internet auf, und die wirkliche Anschrift ist dann nur schwer oder gar nicht festzustellen.

Es gilt unter Privatleuten in solchen Fällen das gute alte

„Händlerehrenwort: Gekauft wie gesehen“, und schon sitzt man auf seinem „Schnäppchen“, zahlt eine Reparatur nach der anderen und sagt sich dann doch: „Hätte ich nur das etwas teurere Angebot des Vertragshändlers angenommen.“ Denn am Ende zahlt man genau so viel, hat aber immer noch kein fahrtüchtiges Gefährt.

Eine andere Masche bei Neuwagen macht im Augenblick Furore. Da werden noble Karossen günstig angeboten, und der interessierte Käufer wird mit einem Koffer voller Geld an irgendeinen dubiosen Ort gelockt. Oft ist es ein seriöses Hotel, und das Ambiente der piekfeinen Suite blendet. Doch eh sich der ahnungslose Kunde versieht, ist er sein Geld los – und der Wagen bleibt weiter ein (Alb-) Traum.

Wie man sieht, der Autokauf ist gar nicht so einfach. Dazu braucht der Interessent komplexe Kenntnisse über Steuern und Versicherungen, Schadensklassen, Wartung und Reparatur-Anfälligkeit. Gar nicht außer Acht zu lassen, ist heute der horrend hohe Benzinpreis. Ob Hybridtechnik oder Gastank, Benziner oder Diesel, Kleinwagen oder

Limousine, das alles will vorher bedacht sein. Schließlich bleibt der Autokauf immer auch eine ganz individuelle Angelegenheit. Jeder potenzielle Interessent stellt andere Anforderungen an „seinen“ Wagen. Ist man Fahranfänger oder geübt? Braucht man den Wagen in der Stadt oder über Land? Welchen Betrag hat man zur Verfügung? Wie bequem muss das Auto sein? Neu oder gebraucht; auf pump oder bar? EU-Wagen, Jahreswagen oder Tageszulassung? Dazu hilft dieses Ebook und gibt nützliche Tipps für den Erstkäufer. Wer sich ein Auto anschaffen will, und das möglichst ohne Pannen, muss dieses Ebook unbedingt vorher gelesen haben.

Bevor man sich für den Kauf eines Autos entscheidet, muss man sein ganz persönliches finanzielles Limit festlegen. Was darf der Wagen maximal kosten? Wie viel kann ich für ihn aufbringen, ohne mich in meinen persönlichen Lebensumständen einzuschränken? Das ist das A und O vor jedem Autokauf. So mancher musste schon nach einiger Zeit die Segel streichen und seinen Autotraum bitter begraben, den Kreditvertrag aufkündigen und den Wagen durch die Bank verwerten lassen. Dabei sind es nicht allein die Anschaffungskosten eines Autos.

Einmalige und wiederkehrende Nebenkosten

So hat man einen ersten Überblick. Nun darf der Interessent jedoch nicht den Fehler machen und diesen Betrag komplett in den Kauf investieren. Denn man muss wissen, dass das Auto eine Reihe von einmaligen und wiederkehrenden Nebenkosten hat. Beispiel: Habe ich 10.000 Euro auf der hohen Kante liegen, kann ich nicht unbedingt den kompletten Betrag ausgeben, weil unter Umständen die monatlichen Nebenkosten zu viel von meinem Budget beanspruchen. Was nutzt mir also am Ende ein gutes Auto, das 10.000 Euro gekostet hat und noch lange hält? Aber die monatlichen Ausgaben für Steuern, Versicherung, Benzin, Inspektion, eventuell Reparatur oder Unfallschaden, Reifenabnutzung oder Zusatzinvestition wie Winterreifen lassen mir kaum noch Spielraum.

Also, die grundsätzliche Entscheidung hängt eng von den eigenen Möglichkeiten und auch den Folgekosten ab, zu denen später noch Konkretes gesagt wird.