Юрий Тавровский - Чудесный Китай. Недавние путешествия в Поднебесную - география и история

Черепичные крыши укрывают Китай от невзгод

Зато стоит пояснить значение разнообразных фигурок зверей на угловых скатах. Они делаются из того же материала, что и черепица, и повторяют ее цвет. Количество фигурок всегда разное – от двух-трех до одиннадцати. Правда, этот рекордный набор можно увидеть только на крыше павильона Зала высшей гармонии в Запретном городе. Число зверей на крыше, само собой разумеется, тоже символизирует статус. Да и сами зверушки выбираются не просто так. Дракон и феникс – символы императорской власти. Морской конек и небесный конь заявляют о высокой морали Сына Неба. Мифические животные и рыба яюй выполняют функцию пожарных, ибо могут ниспослать дождь при угрозе возгорания.

Крыши павильонов на озере Сиху. Ханчжоу

Свои подходы к черепичному искусству на юге Китая. Цветовая иерархия по традиции поддерживается, хотя на недавно построенном буддийском храме, не имеющем отношения к Сыну Неба, вдруг видишь «императорский» золотой цвет. Черная черепица покрывает выполняющее роль дворца местного масштаба здание резиденции уездного начальника. А вот «звериная» символика порой просто ставит в тупик. В провинции Юньнань на углу крыши вдруг появляется феникс, да еще один-одинешенек. Оказывается, в некоторых районах провинции до сих пор сохраняется матриархат и фигурка феникса как раз означает, что в доме хозяин – хозяйка. В противном случае над фениксом была бы фигурка дракона. В провинции Фуцзянь красные (!) черепицы переходят в углы, которые заканчиваются игривыми животными, лишь слегка похожими на драконов.

Впрочем, все произведения китайского черепичного искусства прекрасны и достойны дальнейшего любования и фотографирования.

Зеленая и синяя черепица Храма Неба

Храм Неба

Храм Неба

Черепичная крыша храма в провинции Фуцзянь, Восточный Китай

Золотая черепица Императорского парка Ихэюань

В новых храмах в провинции стали использовать золотую черепицу. Юньнань

Самые разнообразные мосты построены в парке Ихэюань

В списке 20 самых длинных мостов мира в 2010 году значилось 13 китайских. Все они построены уже в нынешнем веке и чаще всего являются частью высокоскоростных железных и шоссейных дорог, пересекающих Срединное государство с севера на юг и с востока на запад. Конечно, при возведении, например, Даньян-Куньшанского виадука длиной 164,8 километра на железной дороге Пекин – Шанхай были применены самые современные технологии и архитектурные решения. Но китайские мостостроители не забывают и о славных делах предшественников, украсивших своими шедеврами древние города и пополнивших историю мировой архитектуры удивительными изобретениями. Самый старинный из китайских мостов называется Аньцзи («Безопасная переправа») и был построен в 610 году на севере нынешней провинции Хэбэй. Мост Аньцзи еще и самый древний в мире арочный мост – при общей длине 50 метров пролет составляет 37 метров. Подобное чудо инженерной мысли было повторено в Европе только в XIV веке…

На мосту Аньцзи мне побывать не довелось. Зато еще один знаменитый мост Лугоуцяо (Мост над тростниковой лощиной) в окрестностях Пекина исходил из конца в конец много раз. Сделать это было не очень трудно, ведь длина моста через пересохшую реку составляет всего 267 метров, да и открывающиеся виды то классической крепости Ваньпин, то беломраморных изваяний львов на перилах широкого (9,3 метра) сооружения вынуждают фотографа постоянно менять точку съемки, убегать вперед и возвращаться назад в поисках самого лучшего кадра. Этот мост известен также как мост Марко Поло. Знаменитый путешественник в своих мемуарах посвятил ему такие слова: «…превосходный мост, настолько прекрасный, что у него едва ли найдется соперник в мире». Венецианец побывал на мосту в 1275 году, но десятипролетный гранитный красавец был построен гораздо раньше, в 1189–1192 годах.