пограничные пункты. Выехали на известную нам трассу А40/ Е25/ Е712, ограничения 130 и 110 км/ч. Далее участок французского
«autoroute А40».Первая оплата дороги – 1.90 €, потом – 4.10 €. Скоро трасса S2. Впереди просматриваются высокие гряды Альпийских снежников. О живописной дороге долин Альп, об окружающих её снежниках на участке маршрута Genève, Suisse – Mont-Blanc (France-Italia) – Aosta описано в наших, более ранних, путешествиях. В нынешний
тёплый декабрь надо отметить лишь то, чего трудно было не заметить: бурную свежую зелень полей, разросшиеся мхи и плющи на деревьях, кустарниках.
После проезда по высоченным эстакадам, уходим всё выше и выше по серпантину к тоннелю Mont-Blanc. Его длина – 11,6 км. Условия проезда по тоннелю даны тоже ранее. Напомню об оплате: по сравнению с 2011 годом – подорожало и сейчас стоимость составляет 43,50 €. На обратном пути, при предъявлении сохранённого чека, предоставляется колоссальная скидка, и к оплате – менее 25% от первоначальной стоимости. Traforo del Monte Bianco – название тоннеля на итальянском языке. Тоннель проехали за 11 минут. И мы в Италии! Ищем место парковки для обзора горных видов.
Отсюда – итальянские наименования дублируются на языке оригинала. Обзор на фотографиях ниже: итальянский пограничный пост и подножие ледника Brenva. Мы находимся на превышении 1381 мнад уровнем моря, а пик горы Mont-Blanc остался на французской стороне, а отсюда, вид на него закрыт сооружениями и ближними вершинами. На площадке ветрено, температура ниже нуля. Стартуем от тоннеля в 10:58. Автотрасса А5/ Е25. Ограничения по скорости в Италии: 130— (110) —90—50. Дорога платная, в 11:42 берём tiсket (талон) .
Итальянский пограничный пост у тоннеля Мон-Блан
Ледник Brenva, кадр от смотровой площадки
у тоннеля Мон-Блан, итальянская сторона
В северной Италии температура до -3 ̊С, долины припорошены снегом. К населённому пункту Ivrea погода меняется, становится теплее. Повсеместно проходим участки с туманами в низинах и у окраин лесов. Временами видимость хорошая: иногда выглядывает солнце и проясняется. После прохождения пункта Santia (известный нам поворот на Милан) , уходим на юг, а в 12:46 снова делаем двадцатиминутную остановку, уже на ланч и кофе.
Продолжаем движение. Виды из окна пока довольно скучные, слева – равнины, справа – селения, разве что, пестрящие, красной черепицей. Промелькнули вдали крупные города Alessandria и Ovado. После Ovado панорама стала меняться. Впереди появились невысокие горы, это – Аппенины. В долинах всё ешё стелется туман. Горы теперь с обеих сторон дороги, они становятся всё выше и выше, а городки – пригляднее. Появилась низкая облачность. Мы идём на высотных эстакадах и нас постепенно накрывает обложной дождь. В 13:50, с поворотом налево, автотрасса последовала вдоль моря.
Теперь по трассе наблюдается (справа) внизу морская гладь, слева в низинах и по склонам гор – живописные приморские городки. Чувствуется морской воздух. Однако, многочисленные тоннели, закрытые и открытые, не позволяют любоваться видами. Да и за движением надо следить, чтобы правильно вырулить к Генуе. В 14:09 платим за проезд (tiсket) – 33 €, и через минуту мы оказываемся в Генуе (Genova). Проезжаем её новую часть – Сити-город . Теперь с высоты эстакады открывается вид старой Генуи .
Очень захватывающе наблюдать на скорости за панорамой: многоуровневые улицы внизу и на высоте горных склонов, с красивейшими строениями; пальмы разнообразных видов; Лигурийский залив , бухты, яхты, корабли – и всё это под солнечными лучами, пробивающимися, в уносящихся облаках. Так, в динамике в пути, с высоты трассы, в условиях меняющейся погоды, пред нами открылась жизнь неведанного нами ранее старейшего портового города.
Въезжаем в Геную
Перед поездкой, заказывая отели и изучая планы городов посещений, по карте Google видели, что наш генуэзский отель расположен в лабиринте узеньких улочек, плотно застроенных зданиями. Исторический центр в старых итальянских городах всегда предполагает, что будут проблемы с парковкой. К переулку Vico Delle Mele проехать на автомобиле невозможно. Нам обещана общественная парковка. Поэтому в навигатор забили иной (любой) адрес близ пункта назначения.
Читать дальше