Нина Лефлат - Цюрих – Люцерн – Альпийские перевалы. Путевые заметки - на автомобиле из Женевы. Книга 2

© Нина Лефлат, 2019

ISBN 978-5-4490-1622-5

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Представляю путевые заметки (Книга 2), сделанные во время автомобильного путешествия по Швейцарии, с 23 по 26 июля 2011 года по маршруту: Женева—Цюрих—Кринс—Люцерн—Андерматт—Женева(Genève-Zurich-Kriens-Luzern-Andermatt-Genève).

Поездка по центральной части Швейцарии была запланирована заранее, проработана по Google. Из четырех дней путешествия два дня посвящены Цюриху и его окрестностям, один день – Кринсу с горой Пилатуси Люцерну. В последний день на обратном пути посетили легендарный Чёртов мост и место Суворовского переходав районе Андерматта, переехали через горные перевалы и долину реки Роны, обозревая Альпийские вершины и селения. Этот маршрут отработали накануне выезда из отеля по обычной карте. Использовали также местную туристическую информацию на английском и немецком языках, GPS-навигатор. Обратная дорога через Альпы представила наибольший интерес во всём путешествии. Гостиницы были заказаны за три недели до поездки с известного нам сайта.

Географические названия и наименования объектов достопримечательностей даны на языке оригинала – французском или немецком, дублируются на русском языке.

Начальный участок маршрута Женева-Цюрих выделен на карте Google Maps синим цветом. Вторая половина маршрута – обратно в Женеву, на карте, на участке: Цюрих-Люцерн-Андерматт-Бриг-Сьон-Монтрё-Лозанна отмечена чёрной тонкой линией.

Скриншот карты Google Maps, маршрут Женева-Цюриз-Люцерн-Андерматт-Бриг-Монтрё-Женева

Как следует из таблицы произведённых необходимых расходов (см. ниже) , оплата проживания в Hotelhoerinn (г. Хёри, 1 ночь х 2 чел.) составила 95 Chf. За 2 ночи в отеле Ибис (г. Кринс) – 275 Chf. С учётом прочих расходов (см. таблицу) , за 4-х дневную поездку было потрачено всего 1083,67 Chf (швейцарских франков).

Таблица произведённых расходов

23 июля 2011 года мы стартовали на автомобиле в 10:23 из городка Saint-Genis-Pouilly, France (Сан-Жени-Пуйи, Франция), находящегося чуть западнее Женевы (Genève, Suisse, франкоязычная часть), в центральную часть Швейцарии, в город Цюрих(Zurich). Одноименный его кантон – Zurich, немецкоязычный (швейцарский немецкий язык) и, соответственно, наименование страны звучит «Switzerland».

Полный бак топлива, на спидометре 129 557 км. На навигаторе ставим городок Höri(Хёри), что немного севернее цюрихского аэропорта Kloten (Клотен). Там заказана гостиница. Навигатор показывает расстояние 297 км, за 2 часа 46 минут. Сначала следует известная нам дорога А1, потом – Е25, и А51. Наша цель все же Цюрих, но об этом позже…

В Швейцарии система оплаты дороги иная, чем в других европейских странах. Достаточно купить годовой стикер за 40 CHF (швейцарских франков) и наклеить его на лобовое стекло автомобиля.

Справа от автострады обозревается озеро – Lac Leman (Леман) , чаще именуемое Женевским. Его описание мы опустим, это другая тема. Как-нибудь напишу обо всех путешествиях вокруг озера Leman по швейцарскому и французскому берегам, с их особенностями, городами и селениями.

Курс взяли в сторону Лозанны (Lausanne). Подъезжая, оставляем её западнее. Уходим на север – к Ивердону-Лё-Бен. Не доезжая до Ивердона и Нёвшательского озера, поворачиваем на северо-восток. Проезжаем тоннель с названием Tunnel-de-Pomy (длина 3 км), потом мост Кроне. Следуя по трассе, слева оставляем озеро – Lac de Morat, а Bern (Берн) огибаем по северным предместьям. Lac de Neuch â tel, Yverdon-les-Bain, Neuch â tel, Bern (на реке Aare) – мы уже посещали, это тоже другая тема для описания. После городка Аvenches с его красивыми куполами, проезжая близ озера Lac de Morat, остающегося с левой стороны, стали замечать, что французский язык, т.е. надписи на дорожных указателях, сменились на немецкий язык .

Надо сказать о тоннелях Швейцарии. Пересекая кантоны Vaud, Fribоurg, Bern, Aargau, Luzern, мы насчитали 14 тоннелей различной длины: от 300—500 м до 3,2 км, причём большинство из них имеют протяженность более 1 км. В западных кантонах тоннели проходят под небольшими холмами и равнинами, уходя под поля, или несут над собой участки автострад, развязки, мосты и переходы к другим уровням дорог. Дорожная инфраструктура замечательная. В этих равнинных и лесистых местностях довольно часто встречаются глубокие ущелья с быстрыми речушками, начинающихся с горных истоков.