И Кучумов - Англичане едут по России. Путевые записки британских путешественников XIX века

В Оренбурге мы познакомились с мудрым и учтивым мистером Курвоазье, швейцарцем, который преподавал французский и немецкий языки в военном училище [268], но вскоре должен был остаться не у дел, так как оно переходило с преподавания европейских языков на восточные – арабский, персидский и татарский.

Караваны прибывают в Оренбург из Бухары, Ташкента, Коканда, а иногда из Хивы. Обитатели степи на левом берегу Урала – киргизцы [269], некоторых из них всегда можно увидеть поблизости; время от времени здесь появляются узбеки из южных мест, граничащих с Персией. Русскую торговлю с Азией можно условно сгруппировать по следующим направлениям: Китай, Персия, киргизские степи, Азиатская Турция, Бухара, Хива, Коканд и другие страны. Правда, распределена она неравномерно. Общий объем азиатского импорта за четырехлетие, завершившееся в 1853 г., согласно официальным данным, составил примерно 2,4 млн, а экспорта – 1,6 млн фунтов стерлингов. На Китай при этом приходилась половина, на Персию – чуть более одной шестой, на киргизские степи – одна седьмая, и на все остальные страны тоже не более одной седьмой общего объема поставленных в Россию товаров. Больше всего из Китая завозят чай, из Персии, Азиатской Турции, Бухары, Ташкента и Хивы – хлопок и шелк, причем как сырье, так и готовую продукцию, а из киргизских степей – крупный рогатый скот и овец. Россия экспортирует в Китай шерстяные и хлопчатобумажные изделия, а также другие товары примерно в объеме импорта, в Персию – железо и кавказский шелк (его же она поставляет в азиатскую Турцию), в остальные страны – хлопчатобумажный товар, а в киргизские степи – зерно и выделанные шкуры. За десятилетие, завершившееся в 1853 г., русские, согласно официальным данным, увеличили экспорт в азиатскую Турцию втрое, а в киргизские степи – на три четверти.

Однако эти сведения будут практически бесполезными, если путешественник захочет что-нибудь из этого купить, ведь, несмотря на то, что в 1849–1853 гг. из Хивы в Россию было завезено товаров на сумму 214 300 серебряных рублей, в Оренбург они не попали, зато там было много бухарских товаров и поменьше кокандских – скорее всего, потому что продукция поступала главным образом в Петропавловск [270]и Троицк [271]. Среди самых удивительных вещей следует упомянуть пестрые длинные и широкие бухарские халаты из шелка и хлопка. Узоры на одних представляют собой простые полосы, а на других – зигзагообразные ряды разнообразных оттенков, напоминающие разряды молнии. В изобилии продавались шапки, сапоги, носовые платки и ковры. А еще оренбургские казачки вяжут прекрасные шерстяные платки наподобие тех, которые делают на Шетландских островах [272]. Из верблюжьей шерсти в степях изготовляют практичный камлот [273]. Я купил киргизский молитвенный коврик с изумительными узорами и расцветкой.

От границы Российской империи в Бухару ведут два главных тракта, которые начинаются, соответственно, в Оренбурге и Троицке. Они проложены почти параллельно р. Сырдарье (древний Яксарт) на расстоянии 150–200 миль друг от друга. Ответвляющаяся от Орской крепости дорога пересекает Оренбургский тракт примерно на полпути между Оренбургом и северным заливом Аральского моря. Начавшись в Оренбурге, дорога идет на восток от соляных копей Илецкой Защиты [274]вдоль Илека к его истоку. Пройдя Мугоджарские горы, разделяющие долины Илека и Иргиза, она выходит на Орский тракт у русской Орской крепости, после чего направляется в форт Карабутакский [275]. Если до этого дорога является довольно легкой и умеренно влажной, то за Орской крепостью она больше напоминает пустыню со множеством маленьких и преимущественно соленых озер. Примерно между фортом Карабутакским и Каспийским морем находится еще одна русская почтовая станция – укрепление Уральское [276], откуда на восток уходит дорога, пересекающая тракт Троицк-Бухара в укреплении Оренбургском [277]. Достигнув моря, она поворачивает к укреплению Аральскому [278], что примерно в сорока милях от устья Сырдарьи, и затем почти 300 миль, если считать по прямой (фактически 400 миль), идет вдоль ее правого берега до форта Перовский [279]– ближайшей к истоку этой реки русской почтовой станции. Оренбургский и Троицкий тракты соединяются на севере дорогой между укреплениями Уральским и Оренбургским, а на юге – дорогой между укреплением Аральским и фортом Перовский.

Пароходы ходят по Сырдарье до форта Перовский и, кажется, при малой загрузке доходят даже до Коканда, что за тысячу миль от устья этой реки. Европейцам мало известно об ее русле за фортом Перовский, но, как бы то ни было, эта река, бесспорно, является главной транспортной артерией Центральной Азии. Амударья, которая течет по горам Болор-Таг в Бадахшане, и, пройдя примерно сорок миль к северу от Балха, в семидесяти километрах юго – западнее Бухары впадает в южный залив Аральского моря, по большей части является судоходной, однако география этих мест пока еще изучена недостаточно. Аральское море, судя по его размерам, позволяет осуществлять речное судоходство в сторону юга и востока подобно тому, как Каспий – на север и запад. Зная о границах древнего Арало-Каспийского моря [280], было бы интересно выяснить, похожи ли берега Сырдарьи и Амударьи на волжские между Нижним и Царицыным. Поскольку наш маршрут проходил по другим местам, замечу лишь, что для поездки к Аральскому морю и по киргизским степям необходимо получить паспорт у оренбургского военного губернатора и заранее запастись всем необходимым, ибо тамошнее малочисленное население крайне бедное, поэтому за Уралом на его помощь рассчитывать нельзя.