Дело в том, что я вырос в девяностые, а тогда жили смелые люди, поэтому все старались говорить чуть с хрипотцой, чтобы смелые люди не подумали, что ты лох, и не превратили тебя в терпилу. Лохам жилось непросто, поэтому приходилось скрываться и маскироваться.
Тогда же, в девяностые, я усвоил правило: Если я вижу что-то противозаконное, значит я смотрю не туда. Нужно зажмуриться или отвернуться. Но если надо что-то обнаружить или найти, то следует сперва закрыть правый глаз, осмотреться, а потом повторить этот трюк с левым глазом. Уверяю, работает безотказно. Тренируйтесь на носках, а потом постепенно переходите к серьгам, часам, отверткам. Высшее мастерство – находить деньги. Чужие.
Чудеса тоже не случаются, когда мы смотрим пристально. Поэтому я расслабился и стал осматриваться искоса. Глаза привыкли к искрящемуся снегу. Если потерянный амбушюр и был где-то поблизости, то его надежно укрыл ночной снегопад. Однако надежда на чудо не исчезала, потому что я всегда нахожу благоприятные знаки.
В этом случае благоприятным знаком стало отсутствие следов на девственном снегу. То есть из подъезда еще никто не выходил, вокруг не шастал. Я присел и стал всматриваться в снег, как всматриваются в него представители северных народов. Я воображал, как мой немного затвердевший от холода красный амбушюр лежит припорошенный и тоже думает о чуде. Не исключено, что удвоенная жажда чуда дает утроенный эффект. Синергия.
В этой позе следопыта меня и застала жена. Синергии не случилось. Жена вместо меня вышла на прогулку с нашим песиком, потому что я пошел за елкой (!!!). Естественно мне пришлось поторопиться, ведь до Нового года осталось несколько часов, и елки, по мнению жены, могут закончится. Хотя я уверен, что нет.
Не слышал ни одной истории, чтобы кому-то не досталось елки. Мой личный рекорд – тридцать минут до Нового года. То есть за полчаса до полночи я успел купить живую елку, привезти ее домой и установить. Нарядить не успел. В тот год я не наряжал елку, и было это еще до того, как это стало модным. Не исключено, что с меня начался этот тренд.
Это был последний день 1996 года. Ночной скорый из столицы доставил меня в родные пенаты, как и было обещано накануне вокзальной дикторшей. Я выскочил из вагона. На языке крутилось:
«Вот я вновь посетил эту местность любви,
полуостров заводов, парадиз мастерских и аркадию фабрик…
Предо мною река распласталась под каменно-угольным дымом…»
Пусть это не про мой город, но лучше про него не скажешь. Дорога, поезда и вокзалы всегда настраивают на лирический лад и оставляют соответствующее послевкусие. Поэтому прошу извинить меня за лирические отступления. С другой стороны, все события этого дня так или иначе связаны с чудом, для описания которых как раз и нужна лирика.
Есть четыре вещи, которыми я готов заниматься в одиночестве и бесконечно – ехать со скоростью 70 км/ч, читать, курить, пить чай. Каждое из занятий способно поглотить меня полностью. Это похоже на медитацию. Иногда получается совмещать два, реже три дела – удовольствие от этого возрастает в прогрессии. Синергия! Однако я знаю только одно место, где можно ехать, читать, курить и пить чай одновременно – это поезд.
К железной дороге меня тянет с детства. Я еще не проработал эту особенность со своим терапевтом. С другой стороны, любовь к железной дороге трудно назвать обсессией или компульсией, которые, как правило, оборачиваются негативом. Поэтому я скорее всего не стану посвящать мозгоправа в это дело. Сэкономлю деньги и лишний раз куплю билет на поезд.
Еще школьником я намерено ходил через вокзал, а не аллеями парка имени Первого Мая. Бывало, в дождь забегу с чебуреком в руках в здание вокзала, чтобы переждать непогоду, а заодно и подкрепиться, и глазею на отъезжающих в зале ожидания. Те суетятся – то и дело посматривают на табло, прислушиваются к объявлениям диктора, а потом вдруг вскакивают, хватаются за сумки, чемоданы и ломятся к перрону.
Помимо наблюдения со стороны, обожаю смотреть в окно вагона изнутри, как в монитор или аквариум. Люблю созерцать старенькие полуразрушенные полустанки, меня вдохновляют запустение глухих станций и размах важных узловых, где поезда делают долгие остановки, а по ночам можно послушать трансляцию радиопереговоров путейцев.
Читать дальше