
Гречка с тушёнкой автор (фото из архива автора)
Остынет, будет съедобно, но не так божественно вкусно. Ты доедаешь гречку, вымазываешь жестянку банки хлебом. Отправляешь его в рот, и вот теперь ЧАЙ. Горячий чай с сахаром в лесу – это блаженство. Вода, чуть пахнет дымком. Вкус чая насыщенный, ароматный. А если, знающие люди ещё и трав в него добавили! Всё, за уши не оттянешь. Да под сигаретку. Дома я не пью чай, только кофе. Но в лесу, или в горах. Это совсем другая история.
Итак, мы устроились на обед. Поели, попили чай. Сидим, слушаем переговоры по «мотороллеру». Наблюдаем, сквозь густую древесную поросль, как отрабатывает, наиболее дымные очаги МИ-8. Сбросит из своей «лейки» несколько тонн воды, завалится на бок, и улетит в сторону моря за новой порцией.

Тушение пожара с МИ – 8 (фото из архива автора)
И вот, стоило нам закурить, как по связи передают.
– Группа «В», на вас заходит БЕ – 200. Скоординируйте его по точкам сброса.
Саня начинает передавать в рацию ориентиры очага, который находится ниже нас, прямо по курсу, метрах в ста пятидесяти. Ориентиры переданы. Ждём. Проходит пара минут. И становится слышен звук двигателей «БЕшки». Ещё минута, и вот, между гор, в ущелье, на минимальной высоте, выруливает самолёт. Я впервые видел работу БЕ в горах. Ахренеть, товарищи!!! Сначала ты не видишь самолёта, только шум двигателей, отражённый в ущельях. Потом замечаешь тёмно – зелёную тень, двигающуюся по кроне деревьев.. И лишь потом замечаешь белую, обтекаемую тушу самолёта, с широко раскинутыми в стороны крыльями. Поймаешь его взглядом и ведёшь, что бы не потерять. Вот он начинает заходить на вираж, выбирает курс и, задрав «нос» параллельно склону горы, заходит на точку сброса. БАХ! С эффектом шума ливня, двенадцать тонн морской воды обрушиваются на лес. Деревья покачиваются от ветра и напоры. Вода, сваливаясь на землю, заливает всё вокруг. Но, не в этот раз. В этот сброс, самолёт прошёл ниже нас, метров на семьдесят.
Саня координирует снова.
– Пройдите выше. Параллельным курсом сброса в 15:45, только выше на пятьдесят – семьдесят метров.
Второй заход самолёта. Снова ловим взглядом белый фюзеляж. Снова сброс. И снова мимо. В этот раз они сбросили немного выше нас.


БЕ – 200 (фото из архива автора)
– Пройдите курсом параллельным сбросу в 16:15, только теперь ниже. – снова сообщает по связи Саня.
И вот третий заход. Медленно, уверенно и грациозно. На мизерной высоте и малой скорости, самолёт «вываливается» из – за гор, в паре километров от нас. Выравнивает курс, и набирая скорость, задрав «нос», заходит на точку. Мы смотрим и понимаем, что сейчас будет точное попадание. Вот прям жопой чуем. И точно, самолёт сливает водяной кулак, точно в очаг, одним махом покрыв огромную площадь. Пролив напором всю подстилку и землю под ней. Но, так как сброс идёт на скорости, то остатки воды, а это пара тонн точно, разлетаются дальше по ходу движения воздушного судна. А прямо по курсу расположилась наша группа, выставив свои телефоны и снимая процесс тушения. Мы только успеваем перевернуться «мордой в пол», как нас обдаёт тропическим ливнем.
Очаг затушен. А мы идём искать новый, что бы пока на него не зашёл летающий пожарный, просушить свои мокрые насквозь комбинезоны.
Конец истории.
2020 год.
«Полёт орла, или, что значит ТБ
4
»
Продолжаем тему лесных пожаров.
На дворе новый две тысячи двадцать первый год. Только теперь это середина зимы. Второе января.
Мы выдвигаемся в сторону гор, полукругом, окаймлявшим наш городок. Ну как горы? Так пригорки, метров по пятьсот – семьсот высотой.
Что – бы мой дорогой читатель мог себе представить нашу зиму, расскажу, что на нас было надето. Комбинезон из плотного х/б, футболка, ботинки, каска и перчатки. Всё. Ветрозащитная, лёгкая куртка в рюкзаке. Вот такая у нас зима.
Наша группа, и ещё несколько групп, состоящих из спасателей, казаков, пожарных и работников леспожохраны, снова бегает за огненным червём. Предыдущие группы встречали новый год здесь у костра, в лесу. Как в сказке двенадцать месяцев. Только подснежников нет. Как, впрочем, и самого снега.
Читать дальше