Владимир Бойко - Трагедии тихоокеанского подплава

Здесь есть возможность читать онлайн «Владимир Бойко - Трагедии тихоокеанского подплава» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Москва, Год выпуска: 2016, ISBN: 2016, Издательство: Литагент Горизонт, Жанр: military_special, Прочая научная литература, История, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Трагедии тихоокеанского подплава: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Трагедии тихоокеанского подплава»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Долгое время о погибших подводных лодках и подводниках либо упоминалось вскользь, либо не говорилось вообще. До сих пор не известны широкой общественности подвиги этих героев мирного времени. На страницах книги приводятся данные по авариям, которые привели к гибели подводных лодок и гибели подводников ТОФ. Указаны случаи как аварийного, так и боевого характера. Приведенные данные не претендуют на полноту и абсолютную достоверность, поскольку получены из анализа открытых и небольших архивных источников. Книга написана по материалам отечественной и иностранной литературы, проектной документации подводных лодок, очеркам по истории конструкторских бюро и подводных лодок, справочной и мемуарной литературе, журнальным статьям и др. Использована информация из Центрального военно-морского музея России, иностранных военных музеев и мемориалов. В «Трагедиях Тихоокеанского Подплава» также приведены фотографии погибших подводных лодок и фотографии мемориалов и памятников подводным лодкам, которые увековечивают боевые успехи, мужество и отвагу подводников в борьбе с противником и ставшие памятниками подводникам, погибшим при их испытаниях и эксплуатации.

Трагедии тихоокеанского подплава — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Трагедии тихоокеанского подплава», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

В противовес американским многоцелевым ПЛА «Лос-Анжелес» флот пополнялся ПЛА второго поколения проектов 671 и 672РТМ, которые поступали в период 1974–1984 годов. Четыре подводные лодки проекта 671 прибыли на ТОФ с Северного флота: К-314, К-469, К-302, К-454. Строительство проекта 671РТМ осуществлялось на заводе Комсомольска-на-Амуре – 4 для СФ и 9 для ТОФ). Это были малошумные одновальные корабли, оснащенные гидроакустическим комплексом с дальностью обнаружения целей до 230 км, противолодочными ракетами 81 и 83Р, новым противолодочным ракетным комплексом «Шквал» со скоростью подводной торпеды до 100 узлов, а также устройством автоматического быстрого заряжания торпедных аппаратов: К-492, К-247, К-251, К-507, К-305, К-242, К-360, К-355, К-364. Эти подводные лодки продолжали службу до конца 90-х годов.

На смену им флот получил подводные лодки третьего поколения проекта 971 самые - фото 70

На смену им флот получил подводные лодки третьего поколения проекта 971 – самые малошумные ПЛА водоизмещением полным подводным 12700 тонн с глубиной погружения до 600 метров и новым ракетно-торпедным вооружением с дальностью стрельбы до 50 км.

Они в настоящее время находятся в составе флота: К-331 («Магадан»), К-391 («Братск»), К-322 («Кашалот»), К-263 («Дельфин», в настоящее время – «Барнаул»), К-419 («Кузбасс), К-295 («Самара»). К-284 («Акула») списана в 1998 году.

Совершенствовались и подводные лодки, оснащенные крылатыми ракетами. Первая ПЛАРК проекта 659, вооруженная шестью КР комплекса П-5 (надводный старт с дальностью стрельбы 250 км), К-45 вошла в состав вновь образованной 9-й Бригады подводных лодок в бухте Павловского в октябре 1960 года. В 1961 году она впервые совершила поход на полную автономность с выполнением практической ракетной стрельбы. Всего флот получил пять таких подводных лодок: К-45, К-122, К-66, К-259, К-151. В период 1968–1976 годов, ввиду малоэффективности ракетного комплекса, они были переоборудованы в торпедные (проект 659Т), а в 1986–1989 годах выведены из боевого состава.

В 1965–1972 годах поступили 14 атомных подводных лодок проекта 675 (М, МКВ) с восемью ПУ КР П-6 (П-500) с надводным стартом на дальность до 550 км: К-116, К-431, К-10, К-48, К-108, К-7 переименована в К-127, К-175, К-184, К-189 переименована в К-144, К-57 – в К-557, К-56, К-94 переименована в К-204, К-23, К-34 переименована в К-134. Строились они все в Комсомольске-на-Амуре (К-116 перешла с СФ в 1966 году). На этих подводных лодках впервые была установлена аппаратура «Касатка», обеспечивающая прием и обработку данных для целеуказания подводной лодке от морского комплекса разведки и целеуказания (МКРЦ) «Успех-1У» (от самолетов Ту-95РЦ и вертолетов К-25ДЦ). Главный недостаток этих подводных лодок – надводный старт – был исключен в последующих проектах.

В начале 70-х поступили 10 атомных ПЛАРК второго поколения проекта 670 с восемью КР «Аметист» (дальность стрельбы 80 км). Строились эти лодки (К-429, К-212, К-25, К-325, К-308, К-121, К-320, К-201, К-313, К-43) на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде, а затем переводились по внутренним судоходным путям на СФ, откуда через Арктику – на ТОФ. В 1989 году одна из таких подводных лодок (К-43) была передана в аренду Индии и в составе ее ВМС находилась в течение трех лет (ПЛАРК «Chakra»).

С 1978 года, после постройки в Северодвинске, на флот прибыли шесть подводных лодок третьего поколения проекта 949А (АПКР), вооруженные 24 КР «Гранит» с дальностью стрельбы до 500 км. Эти подводные лодки с полным подводным водоизмещением до 24000 тонн, подводной скоростью 30 узлов и повышенной скрытностью, являются серьезной угрозой для противника. АПКР «Иркутск», «Челябинск», «Вилючинск», «Омск» и «Томск» находятся в боевом составе флота («Красноярск» списан в 1989 году).

15я эскадра подводных лодок переформирована в 1973 году во 20ю флотилию - фото 71

15-я эскадра подводных лодок переформирована в 1973 году во 20-ю флотилию атомных подводных лодок с базированием в бухте Крашенинникова. В эту флотилию входили пять дивизий атомных подводных лодок: две стратегических (8-я и 25-я), противолодочная 45-я, противоавианосная 10-я и 42-я дивизия ПЛА. Просуществовала флотилия 25 лет и в 1998 году была переформирована в оперативную эскадру. В Приморье в 1978 году сформирована 4-я флотилия атомных подводных лодок в бухте Павловского в составе трех дивизий: 21-й стратегической, 26-й противолодочной и 29-й ракетной (с базированием в бухте Ракушка залива Владимира). Флотилия просуществовала 16 лет, в 1994 году была переформирована сначала в эскадру, затем в дивизию.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Трагедии тихоокеанского подплава»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Трагедии тихоокеанского подплава» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Трагедии тихоокеанского подплава»

Обсуждение, отзывы о книге «Трагедии тихоокеанского подплава» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x