Владимир Бойко - Трагедии тихоокеанского подплава

Здесь есть возможность читать онлайн «Владимир Бойко - Трагедии тихоокеанского подплава» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Москва, Год выпуска: 2016, ISBN: 2016, Издательство: Литагент Горизонт, Жанр: military_special, Прочая научная литература, История, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Трагедии тихоокеанского подплава: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Трагедии тихоокеанского подплава»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Долгое время о погибших подводных лодках и подводниках либо упоминалось вскользь, либо не говорилось вообще. До сих пор не известны широкой общественности подвиги этих героев мирного времени. На страницах книги приводятся данные по авариям, которые привели к гибели подводных лодок и гибели подводников ТОФ. Указаны случаи как аварийного, так и боевого характера. Приведенные данные не претендуют на полноту и абсолютную достоверность, поскольку получены из анализа открытых и небольших архивных источников. Книга написана по материалам отечественной и иностранной литературы, проектной документации подводных лодок, очеркам по истории конструкторских бюро и подводных лодок, справочной и мемуарной литературе, журнальным статьям и др. Использована информация из Центрального военно-морского музея России, иностранных военных музеев и мемориалов. В «Трагедиях Тихоокеанского Подплава» также приведены фотографии погибших подводных лодок и фотографии мемориалов и памятников подводным лодкам, которые увековечивают боевые успехи, мужество и отвагу подводников в борьбе с противником и ставшие памятниками подводникам, погибшим при их испытаниях и эксплуатации.

Трагедии тихоокеанского подплава — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Трагедии тихоокеанского подплава», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Подводная лодка Б-345 успешно выполнила задачу по демонстрации боевых возможностей оружия и боевой техники подводной лодки военной делегации Республики Корея. Корейские подводники впервые вышли в море на Российской дизельной подводной лодке. Дивизион ПЛ переформирован в бригаду подводных лодок.

На соединении возрождена традиция проведения 24 августа митинга, посвященного подвигу и героической гибели подводной лодки Л-19.

Подводные лодки Б-345 и Б-260 участвовали в комплексном учении Тихоокеанского флота. 7 августа подводную лодку Б-345 посетили представители Ассоциации Военно-Морских Атташе 18 стран мира.

3 декабря 2001 года подписан договор о шефских связях между экипажем подводной лодки Б-345 и администрацией Могочинского района Читинской области. 16 сентября 2002 года заключён договор о шефских связях между экипажам подводной лодки Б-260 и Департаментом общественных связей и информации администрации Приморского края.

Со 2 по 21 октября 2002 года подводная лодка Б-345 в составе ОБК ТОФ принимала участие в Международном параде кораблей в честь 50-летия Морских сил самообороны Японии на акватории Токийского залива. Впервые российская ПЛ заходила с официальным визитом в Японию в военно-морскую базу Йокосука.

В октябре подводная лодка Б-345 в составе отряда боевых кораблей ТОФ заходила в военно-морскую базу МССО Японии Майдзуру, принимала участие в российско-японских учениях по связи, маневрированию, поиску и спасанию на море.

Соединение подводных лодок подверглось проверке Инспекции Министерства Обороны РФ. ПЛ Подводной лодке Б-190 присвоено наименование «Краснокаменск».

Подводная лодка Б-345 успешно выполнила поставленные задачи боевой службы.

Развитие и становление атомного Подплава ТОФ

В конце 50-х – начале 60-х годов началось оснащение Тихоокеанского флота ракетным и ядерным оружием. Дальнейшее развитие ракетного и атомного подводного судостроения позволило приступить к созданию атомных подводных ракетоносцев. Первая атомная подводная лодка для ТОФ проекта 659 была заложена в Комсомольске-на-Амуре в 1958 году, но проектировалась для крылатых ракет.

Для размещения атомных подводных лодок готовились пункты базирования в бухте Крашенинникова (Камчатка) и бухте Павловского (Приморье), создавалась необходимая инфраструктура. В 1961 году были сформированы 6-я и 15-я эскадры подводных лодок. Первая подводная лодка атомная с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) проекта 658 – с ракетным комплексом Д-2 с тремя баллистическими ракетами, размещенными в рубке, с надводным стартом на дальность 650 км – была переведена с Северного флота на ТОФ подо льдами Арктики в 1963 году – это была К-178. Вторая – К-55 – в 1967 году. Впоследствии, в 70-х годах, они были модернизированы в г. Болыпой Камень в торпедные подводные лодки проекта 65 8Т, далее – трансформированы в корабли связи 658У (КС).

Подводные ракетоносцы второго поколения ракетные подводные крейсера - фото 69

Подводные ракетоносцы второго поколения – ракетные подводные крейсера стратегического назначения (РПКСН) проекта 667а имели на вооружении ракетный комплекс Д-5 с 16 ракетами Р-27 (моноблок) с подводным стартом на дальность 2500 км. Строились они для ТОФ в Комсомольске-на-Амуре с 1969 по 1972 год в количестве 10 единиц: К-399, К-434, К-236, К-389, К-252, К-258, К-446, К-451, К-436, К-430. В 1971 году южным путем с Северного флота после постройки в Северодвинске перешла К-408. В 1972 году через Арктику перешла К-415.

С 1974 по 1977 годы на том же заводе были построены РПКСН проекта 667Б, имевшие на вооружении более совершенные 12 БР Р-29 ракетного комплекса Д-9 со средствами преодоления ПРО, с дальностью стрельбы 7800 км: К-171, К-366, К-417, К-477, К-497, К-500, К-512, К-523, К-530. Все эти РПКСН прослужили до второй половины 90-х годов. В 1979 году два РПКСН нового проекта 667БДР перешли после постройки в Северодвинске на ТОФ южным путем через пролив Дрейка: К-455, К-490, остальные в 80-х годах – через Арктику: К-449, К-441, К-506, К-211, К-223, К-180, К-433. Эти лодки имеют на вооружении ракетный комплекс Д-9Р с 16-ю ракетами Р-29Р, с тремя вариантами исполнения (моноблок, 3 и 7 головных частей), с дальностью стрельбы 9000 км и продолжают нести службу в настоящее время. Подводные лодки входили в состав 8-й, 25-й (бухта Крашенинникова) и 26-й (впоследствии 21-й – бухта Павловского) дивизий подводных лодок и составляли морские стратегические силы Тихоокеанского флота.

Подводная угроза со стороны ВМС США заставила принимать меры для развития противолодочных сил и средств. Первые противолодочные атомные подводные лодки проекта 627А начали прибывать с Северного флота с 1963 года, когда К-115 подо льдами Арктики перешла на Камчатку совместно с К-178. В 1966 году К-133 после полукругового перехода совместно с К-116 прибыла на Камчатку. Впоследствии прибыли К-42, К-14, К-181. Эти подводные лодки прослужили до конца 80-х годов.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Трагедии тихоокеанского подплава»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Трагедии тихоокеанского подплава» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Трагедии тихоокеанского подплава»

Обсуждение, отзывы о книге «Трагедии тихоокеанского подплава» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x