«Теперь даже мужи носят шелковые одеяния летом из-за их легкости и не испытывают стыда. Когда-то мы носили кожаные кирасы, но наша мода стала такой странной, что даже тога теперь считается излишне тяжелой. И все же до сих пор мы оставляли ассирийские шелковые платья женщинам» [160] Arbiter, chap. 32; Suetonius, p. 495; quoted in McLaughlin, p. 149.
.
Римляне были не единственными, кто видел семена разрушения в роскоши, прибывавшей по Шелковому пути. В 1900 г., когда Аурель Стейн начал исследовать пустыню Гоби в поисках исчезнувшего города Дандан-Ойлик, местный житель предупредил его, что не стоит слишком стараться. Город по-прежнему на своем месте, сказал мужчина Стейну, и он действительно полон сокровищ. Золото и серебро толстым слоем лежат между отполированными песком камнями. Проблема в том, что все это заколдовано. На протяжении веков многие прибывали сюда с караванами, надеясь увезти отсюда состояние. Каждый из них грузил на верблюдов столько, сколько мог, да так, что мулы и верблюды стонали от тяжести, но, как только они пытались уехать, у них ничего не получалось. Каждая попытка выбраться из пустыни приводила караваны обратно к мертвым садам и разрушенным стенам Дандан-Ойлика, пока последние из людей и животных не падали от усталости. Единственный способ избежать проклятия, если верить этой легенде, – выложить все до последнего драгоценного камня и слитка, покинуть город с пустыми руками, уйдя с чем пришел [161] Walker, pp. 102–103.
.
5. Драконы приливов. Шерстяные паруса викингов
«Мать когда-то сказала мне,
Что купит мне ладью,
Ладный корабль с гребцами,
Чтобы плыть вместе с викингами:
Я буду стоять на корме
И управлять прекрасным военным кораблем.
Я в гавань направлю ладью
И буду рубить врагов».
«Песня Эгиля»
[162] В саге описаны события между 800 и 1000 гг.; самая древняя из дошедших до нас копий датируется XIII в.
Однажды осенью 1879 г. два мальчика-подростка все-таки не устояли перед искушением. Всю свою жизнь они жили в Норвегии на отцовской ферме в Сандефьорде, тихой прибрежной области в 100 км к югу от Осло. В окрестностях им был знаком каждый дюйм, но их интерес давно вызывал участок на одном из полей. Kongshaugen , или Королевский холм, как его называли местные жители, имел тогда в диаметре около сорока пяти метров и метров пять в высоту. (Судя по всему, он осел за столетия пахоты.) Согласно легенде, Королевский холм хранит сокровища или, по крайней мере, когда-то их хранил. Мальчики вооружились лопатами и начали копать [163] «When the Gokstad Ship Was Found»; «A Norse-Viking Ship».
.
Холм и в самом деле оказался полон сокровищ, но только не тех, на какие они рассчитывали. Под слоями глинистой почвы лежали толстые деревянные доски большого и очень древнего корабля. Когда новость об этом открытии достигла Университета Осло, собиратели древностей захватили место раскопок. После тщательной очистки корпуса перед ними предстали остатки огромной ладьи викингов – драккара.
Гокстадский корабль был построен примерно в 850 г., и после десяти или пятнадцати лет в море его вытащили на сушу, так как ему предстояло сыграть центральную роль в пышном погребении. Внутри его была построена погребальная комната, обитая березовой корой. На кровати лежало тело высокого мужчины средних лет, мощного телосложения, который, хотя и страдал от артрита или подагры, умер насильственной смертью, вероятно в бою. Некоторые из его костей и многие из сокровищ, которые были сложены вокруг тела, были давно украдены гробокопателями. Они определенно знали, что искали, так как лаз, прокопанный с одной стороны холма, вел прямо в погребальную комнату. Грабители не взяли кости двенадцати лошадей, шести собак и павлина, которые лежали вокруг тела [164] Hogan; Magnusson, p. 36.
.
В обычных условиях корпус ладьи сгнил бы еще несколько столетий назад. Секрет долголетия Гокстадского корабля заключался в субстанции, которая его покрывала. Как только тело короля и его имущество было захоронено, поверх был нанесен слой голубой глины, ставший мощным консервантом, словно марципан на фруктовом пироге. Ладья, выставленная теперь в Музее драккаров в Осло, имеет в длину 23 м, в ширину 5,25 м и около 2 м глубины от планшира посередине судна до дня киля [165] Сам киль вырезан из цельного куска дуба.
.
Читать дальше