Патрик О`Брайан: Командир и штурман

Стеньга(голл. steng) — продолжение верхнего конца судовой мачты, служащее для крепления радиоантенн, сигнальных реев, судовых огней, гафелей, парусов.

Стень-бакштаги— снасти стоячего такелажа, поддерживающие стеньги.

Стень-ванты— снасти стоячего такелажа, с помощью которых стеньга удерживается с боков и чуть сзади.

Степс— гнездо, в которое вставляется мачта своим шпором.

Стоячий такелаж —такелаж, который служит для поддержки и укрепления рангоута.

Стравливать— ослаблять, выпускать трос или снасть до отказа.

Стрингер— продольная связь набора корпуса судна, идущая по всей его длине. В зависимости от назначения стрингера называются днищевыми, скуловыми, бортовыми и палубными.

Строп грузовой— приспособление для подъема грузов на гаке стрелы или кране. Изготовляется из растительных или стальных тросов.

Схватка— временное прикрепление конца троса к его середине с помощью линя или шкимушгара.

Такелаж— общее наименование всех снастей, составляющих вообще вооружение судна или вооружение рангоутного дерева. Такелаж, служащий для удержания рангоута в надлежащем положении, называется стоячим, весь же остальной — бегучим.

Топ— верхний конец всякого вертикального рангоутного дерева, например мачты, стеньги, флагштока.

Топенант— снасть бегучего такелажа, прикрепленная к ноку рея и служащая для установки рея под тем или иным углом к горизонтальной плоскости. Топенантом также называется снасть, поддерживающая нок грузовой стрелы, гика, гафеля.

Траверз— направление, перпендикулярное курсу судна.

Травить— выпускать, ослаблять трос или снасть.

Транец— нижняя часть прямой кормы, набранная горизонтальными балками; на шлюпках — доска, образующая корму, ккоторой крепится наружная обшивка.

Трисель— косой четырехугольный парус, ставящийся на мачте.

Трисы— брасы блинда — рея.

Узел— единица скорости судна, соответствующая одной миле в час (1852 м).

Усы— приспособления в виде изогнутых рогообразных наделок, привернутых к пятке гафеля или гика, и охватывающие с двух сторон мачту. Служат для подвижного соединения с мачтой. Усы бывают деревянные и металлические, обшитые кожей. Придерживаются у мачты тросом, называемым бейфутом или вертлюгом.

Утлегарь— рангоутное дерево, служащее продолжением бушприту.

Фал— снасть, служащая для подъема некоторых рей, парусов, сигнальных флагов и т. д.

Фалинь— трос, закрепленный за носовой или кормовой рым шлюпки.

Фальшборт— продолжение борта выше открытой верхней палубы. Служит ограждением, предохраняющим от падения за борт. Сверху фальшборта укрепляется планширь, а в фальшборте делаются вырезы для швартовных клюзов.

Фок— прямой парус, самый нижний на передней мачте (фок-мачте) корабля. Привязывается к фока — рею.

Фок-мачта— передняя матча на корабле, т. е. первая, считая от носа к корме.

Фок-марса-рей— горизонтальное дерево рангоута, несущее парус марс.

Фока-рей— нижний рей на фок-мачте.

Фор— слово, прибавляемое к наименованиям реев, парусов и такелажа, находящихся выше марса и фок-мачты.

Фордун — снасть стоячего такелажа, являющаяся креплением стеньг. Нижние концы фордунов крепятся к бортам судна, позади ванг.

Форштевень— брус, образующий переднюю оконечность судна (продолжение киля в носовой части).

Фрегат— трехмачтовый парусный корабль с мощным артиллерийским вооружением (до 60 пушек, располагавшихся на двух палубах). Был меньше линейного корабля, но имел большую скорость. Предназначался для дальней разведки и крейсерства.

Хват — тали— служат для подъема мелких тяжестей, для подтягивания снастей, уборки трапов и т. п. Основываются между двухшкивными и одношкивными блоками.

Чиксы— наделки в виде толстых досок, прибитых к мачте с боков, ниже топа. Служат для поддержания лонга — салингов.

Швартовное устройство— шпили, кнехты, клюзы, киповые планки, вьюшки и пр. , предназначенные для удержания судна у причала или у борта другого с дна.

Шебека— 1) небольшое трехмачтовое парусно — гребное судно с косыми парусами; использовалось в средние века на Средиземном море для посыльной службы и перевозки грузов; 2) русский иарусно — гребной трехмачтовый корабль второй половины XVIII в. , имел до 20 пар весел и от 30 до 50 пушек малого калибра.