Владимир Жуков - Оружие авиации

Среди систем авиационного автоматического оружия имеются такие, у которых в результате силы отдачи движется ствол и сцепленный с ним затвор. В момент выстрела затвор закрывает канал ствола, оставаясь прочно соединенным со стволом. Расцепляются они лишь после вылета снаряда из оружия. Затем затвор отходит в крайнее заднее положение и сжимает возвратную пружину, а ствол возвращается в переднее положение. Механизмы автоматики в подобных системах могут приводиться в действие движением ствола или затвора.

В целях достижения высокого темпа стрельбы могут создаваться системы, у которых ствол под действием силы отдачи движется не во всю длину хода затвора. Такое оружие относят к системам с коротким ходом ствола (рис. 3).

У оружия подобного типа после вылета снаряда из канала ствола затвор расцепляется со стволом значительно раньше, чем ствол откатывается до своего заднего положения. В процессе отката ствол и затвор, двигаясь назад, сжимают свои пружины. За время отката давление пороховых газов в канале ствола падает и становится равным атмосферному. Расцепившись со стволом, затвор по инерции откатывается на расстояние, достаточное для извлечения стреляной гильзы и подачи очередного патрона. Ствол же под действием мощной ствольной пружины возвращается в переднее положение. Дойдя до своего крайнего заднего положения, затвор под действием возвратной пружины возвращается в исходное положение, при этом он досылает в патронник очередной патрон, запирает канал ствола и производит следующий выстрел.

В системах оружия с коротким ходом ствола имеются специальные детали — ускорители. При движении назад ствол расположенным на нем выступом приводит в действие ускоритель, который, вращаясь вокруг неподвижной оси, сообщает затвору дополнительную скорость отката. В результате скорость отката ствола падает, а за счет этого увеличивается скорость отката затвора. Затвор отпирает канал ствола и извлекает гильзу из патронника.

Системы с коротким ходом ствола сравнительно сложны по устройству, но зато их автоматика надежна и, что особенно важно, обеспечивает более высокий, чем у систем с длинным ходом ствола, темп стрельбы.

В авиации могут применяться и системы, в которых часть пороховых газов отводится из канала ствола и действует на специальные детали оружия, причем конструкции авиационных пулеметов и пушек могут быть различными, так как отвод газов производится по-разному: через отверстие в стенке ствола, с тем чтобы газы давили на поршень; через дно гильзы с последующим действием на ударник и т. д.

Чаще всего в авиационном автоматическом оружии применяется способ отвода газов через боковое отверстие в стенке ствола. Отведенные таким образом газы действуют на поршень, движущийся в специальном цилиндре. С поршнем связаны подвижные части — ползун и затвор (рис. 4).

Автоматика оружия приходит в действие после того, как снаряд пройдет отверстие в стенке ствола. Затвор прочно сцепляется со стволом и запирает его. Отдача при этом полностью воспринимается узлами крепления оружия и не используется для работы автоматики. После того как снаряд пройдет отверстие в стволе, часть пороховых газов устремляется в это отверстие и попадает в газовый цилиндр. Расширяясь в цилиндре, газы давят на поршень, отбрасывая вместе с ним назад и ползун. Однако ползун не разъединяет затвора со стволом до тех пор, пока снаряд не вылетит из канала ствола.

После вылета снаряда ползун, возвращаясь по инерции в заднее положение, сжимает возвратную пружину, отпирает затвор и отводит его назад. Затвор на своем пути извлекает стреляную гильзу из патронника. Возвращение подвижных частей происходит под действием возвратной пружины. Двигаясь в переднее положение, затвор своими лапками захватывает в приемном окне очередной патрон и досылает его в патронник. Ползун, придя в крайнее переднее положение, ударяет выступом по бойку. Происходит выстрел.