Борис Узелков - Справочник по строительству и реконструкции линий электропередачи напряжением 0,4–750 кВ

Нормы расхода топлива для грузовых бортовых автомобилей приведены в табл. 7.7, а смазочных материалов в табл. 7.8. Нормы расхода топлива на строительные машины и краны автомобильные приведены в табл. 7.9, а для компрессоров в табл. 7.10.

Таблица 7.5

Маслораздаточные и заправочные агрегаты

Таблица 7.6

Топливозаправщики

Таблица 7.7

Нормы расхода топлива

Таблица 7.8

Нормы расхода масел (в литрах) и смазок (в кг) на 100 л общего расхода топлива автомобилем

Таблица 7.9

Нормы расхода топлива на строительные машины и краны автомобильные

Примечание. В скобках указан расход топлива на транспортное движение, л/100 км.

Таблица 7.10

Нормы расхода топлива для компрессоров

Обслуживание аккумуляторных батарей. Плотность электролита для аккумуляторной батарей зависит от климатического района, в котором эксплуатируется автомобиль. Значения норм плотности электролита при температуре +25 °C для различных климатических зон и времени года приведены в табл. 7.11.

При обслуживании, а также при отказе аккумуляторной батареи в эксплуатации ее разряженность проверяют измерением плотности электролита ареометром и сравнивают ее с данными с табл. 7.11. Батарею, разряженную более чем на 25 % зимой и более чем на 50 % летом, снимают с автомобиля и подзаряжают.

Таблица 7.11

Нормы плотности электролита при температуре +25 °C

Плотность электролита зависит от температуры окружающего воздуха. Поэтому, если температура электролита отличается от +25 °C, то к показаниям ареометра прибавляют или отнимают температурную поправку. При температуре электролита выше +30 °C поправка прибавляется к фактическому показанию ареометра. Если температура электролита ниже +20 °C, то поправка вычитается. Когда температура электролита находится в пределах +20…+30 °C, поправка на температуру не учитывается.

Температурная поправка, г/см 3, к показаниям ареометра при фактической температуре электролита, °С:

– 40… – 26 ………………………………………………………. – 0,04

– 25… – 11 ……………………………………………………….. – 0,03

– 10…+4 ………………………………………………………… – 0,02

+5…+19 …………………………………………………………. – 0,01

+20…+30 ……………………………………………………….. 0,00

+31…+45 ……………………………………………………….. +0,01

Для кислотных батарей готовят электролит, представляющий собой водный раствор серной аккумуляторной кислоты, доведенный до требуемой плотности (табл. 7.12) разбавлением дистиллированной водой.

Таблица 7.12

Плотность, состав и температура замерзания электролита при температуре окружающего воздуха +15 °C

Примечание. Исходная серная аккумуляторная кислота имеет плотность 1,84 г/см 3при +15 °C.

В запасные части аккумуляторные батареи поступают без электролита в сухозаряженном исполнении или готовые к использованию, т. е. залитые электролитом и заряженные.