Авиация и Время 2005 02

Но на войне не обходится без утрат, и на следующий день в воздушном бою погиб командир звена л-т Федор Михайлович Тихомиров, пилотировавший Як-9Т (№ 1052). За время службы в 812-м полку этот летчик успел совершить 144 боевых вылета, в 37 воздушных боях уничтожил 8 самолетов противника и еще 2 – на земле. «Пара лейтенанта Тихомирова и мл. лейтенанта Сережен-ко в период 17.25-18.00 вела свободную охоту за авиацией противника в районе Каранки. В этом районе было еще три пары наших истребителей охотников, В 17.42 на высоте 1500 метров лейтенант Тихомиров заметил до 7 Ю-87, которые шли с курсом на переправу. Находясь выше на 400 метров, решил использовать преимущество в высоте и атаковать Ю-87. При атаке сам был внезапно атакован из «окна» разорванной облачности парой Me-109. С первой атаки самолет загорелся и горящим врезался в землю в районе Каранки. Противник использовал облачность, атаковал внезапно на скорости с выходом из атаки в облачность», – отмечалось в рапорте командира 812-го ИАП. В то же воскресенье в районе Томашевки Иван Попов сбил Ju 87, а немного южнее Петр Пескарев уничтожил «мессер». В документах JG 52 в тот день зарегистрирована потеря одного Bf 109G-6 из 4-го штаффеля.

Из сводки за понедельник 10 апреля: «В 16:09 8 Як-9 и 2Як-1, командир группы майор Попов, вылетели на штурмовку аэродрома Райзендорф. При подходе к аэродрому на высоте 3000 метров группа Попова встретила 6 Ю-87 под прикрытием ФВ-190 и вступила с ними в бой. После нескольких атак, произведенных группой Попова, бомбардировщики сбросили бомбы на маршруте, не дойдя до цели, и поспешно начали уходить на свою территорию, В результате боя группой Попова сбито 3 ФВ-190 и I Ю-87, Своих потерь нет». В том бою отличился и сам командир 812-го ИАП – в 16.40 он сбил FW 190 (10-я личная победа). Около 18 часов Попов снова повел свои истребители в район Райзендорфа (ныне Красногвардейское). В этом вылете участвовали также 12 Як-9 из братского 291-го ИАП во главе с м-ром Петром Овчинниковым, которые блокировали неприятельский аэродром. Прикрывая коллег, группа Попова не позволила «Фокке-Вульфам» помешать летчикам 291-го полка атаковать Ju 87 и сбить 4 пикировщика. Один «лаптежник» смог уничтожить и Попов, На обратном пути наши летчики отбили две атаки истребителей противника, которые подстерегали советские бомбардировщики и штурмовики, возвращавшиеся на свои аэродромы. В тот день летчики 812-го полка м-р П.Т. Тарасов, мл. л-т Ю.М. Куреев и к-н А.Т Тищенко сбили по одному FW 190.

11 апреля в первой половине дня командир полка И.Ф. Попов «срезал» западнее Джанкоя «Фок-ке-Вульф», В полдень мл. л-т Семен Белкин и к-н Егор Анкудинов в районе переправы через Сиваш уничтожили в воздушной схватке по одному Bf 109. По немецким данным, в тот день в бою с «Яками» был сбит один «Мессершмитт», в кабине которого погиб летчик 6-го штаффеля JG 52 Теодор Мор (Theodor Mohr). У другого Bf 109G-6a из того же подразделения оказался пробит масляный бакг и пилотировавшему его л-ту Хельмуту Липферту (Helmut Lipfert) пришлось совершить вынужденную посадку. В советских сводках за 11 апреля отмечены удачные действия в качестве ведущего групп истребителей во время штурмовок комэска 812-го ИАП будущего Героя Советского Союза Александра Тищенко. «В 14.30-15.30 6 Як-9 812 ИАП и 4 Як-9 291 ИАП совместно с 4 Як-9 278 НАД, командир группы – командир АЭ из 812 ИАП капитан Тищенко, штурмовали аэродром противника Сарабуз. Произвели одну атаку по самолетам, находившимся на стоянках. В результате летчиками 291 ИАП сожжено 2 Ю-52 и летчиками 812 ИАП сожжено 3 Ю-52. Всего за штурмовой налет сожжено 5 Ю-52». «б 17.37-18.50 4 Як-9 812 ИАП, 4 Як-9 291 ИАП и 4 Як-9 278 И АД, командир группы – командир АЭ из 812 ИАП капитан Тищенко, штурмовали аэродром противника Сарабуз. Труппа произвела две атаки по самолетам на стоянках. В результате чего летчиками 291 ИАП сожжено 3 Хе-111. Летчики 812 ИАП, находясь в группе прикрытия, обеспечили штурмовые действия ударных групп и сфотографировали результаты штурмового вылета. Своих потерь группа не имела».

12 апреля полки 265-й дивизии перебазировались на аэродром Райзендорф. В ту среду в воздушном бою полк потерял два самолета и двух пилотов: были сбиты командир звена л-т Петр Пескарев на Як-9Т и мл. л-т Юрий Куреев на Як-1. Юрий Михайлович Куреев за время службы в полку выполнил 44 боевых вылета и провел 12 воздушных боев, в которых лично сбил 1 самолет и еще 2 уничтожил на земле, он погиб на 22-м году жизни. Всего на год старше его был выпускник Новосибирской школы летчиков Петр Георгиевич Пескарев, который за время пребывания в полку совершил 128 боевых вылетов и провел 27 воздушных боев, лично сбил 8 самолетов противника и 2 уничтожил на земле. Судьба этого летчика сложилась не совсем обычно, ведь в полк он пришел пилотом У-2, а мечтал летать на «Яках». Мечта его осуществилась – Петр переучился на истребитель и осенью 1943 г. стал летать в 1-й эскадрилье Алексея Машенкина. В конце дня штаб полка докладывал: «Четверка истребителей, ведущий майор Тарасов, прикрывала наземные войска в районе Биюк Онлар. В 17.50 на высоте 4200 метров был внезапно атакован со стороны солнца парой Me-109 замыкающий ведомый звена лейтенант Пескарев, На первой атаке летчик ранен. Самолет поврежден. Летчик выбросился с парашютом. Купол запутался в стропах. Летчик погиб. Самолет сгорел вблизи Ташлы Конрат. Вступая в воздушный бой: звено рассыпалось, и на второй атаке 2 Me-109 ранили летчика и подбили сверху сзади самолет мл. лейтенанта Куреева. Летчик с планированием стал выходить из преследования. На высоте резко взял горку. Поврежденные троса управления рулями порвались. Самолет упал в районе Ташлы Конрат и сгорел. Летчик получил тяжелые ранения, через два часа умер и похоронен в Ташлы Конрат». Советским летчикам в Крыму противостояли сильнейшие асы противника: в тот день свои 65 и 66 победы одержал л-т Вальтер Вольфрум из 5./JG 52, Сбитые им самолеты немцы идентифицировали как Як-7,