Авиация и время 2009 03

21 маяисполнилось 40 лет со дня первого полета легкого транспортного самолета Ан-26 (экипаж летчика-испытателя Ю.А. Кетова). Через 3 месяца начался серийный выпуск машины на Киевском авиационном ПО, где до 1986 г. построили 1398 экземпляров. Кроме того, некоторое количество самолетов выпустили без лицензии в Китае на Сианьском авиазаводе. Известно более 20 модификаций Ан-26. Советский Союз поставил «двадцать шестые» в 29 стран: Анголу, Афганистан Бангладеш, Бенин, Болгарию, Венгрию, Вьетнам, ГДР Ирак, КНР. на Кубу, в Лаос Ливию, на Мадагаскар, в Мали, Мозамбик, Монголию, Никарагуа, на Острова Зеленого мыса, в Перу, Польшу, Румынию, Сирию, Северный и Южный Йемен. Сомали, Чехословакию, Эфиопию, Югославию и, кроме того, Организации освобождения Палестины. Самолеты эксплуатировали как гражданские авиакомпании, так и различные силовые структуры. Ан-26 стали участниками многочисленных региональных конфликтов, включая войну в Афганистане и гражданскую войну в Анголе. Сегодня активное использование «двадцать шестых» продолжается, причем география распространения самолета значительно расширилась.

С 21 по 23маяв Москве в международном выставочном центре «Крокус Экспо» прошла вторая Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia-2009. В ней приняли участие 144 российские и зарубежные компании и организации. Среди центральных событий выставки можно отметить презентации вертолетов МВЗ им. М.Л. Миля, Казанского вертолетного завода и ОАО «Камов»: Ми-8М, Ми-38, Ми-34, «Ансат», Ка-62, Ка-32, ряд научно-практических конференций. Перед павильоном был установлен Ка-52 (борт «063») – третья машина этого типа, построенная заводом «Прогресс» (Арсеньев). Среди других натурных экспонатов демонстрировались Ми-171 с VIP-салоном, Ка-226, целое семейство вертолетов Robinson, машины концерна Eurocopter и др.

8 маяпервый Airbus А320 китайской сборки впервые поднялся в воздух. Самолет был построен на заводе компании FALC (Airbus Final Assembly Line China), являющейся совместным предприятием концерна Airbus, китайской корпорации AVIC и свободной экономической зоны Тяньцзинь (TJFTZ – Tianjin Free Trade Zone). Лайнер стал первым А320, собранным за пределами Европы. В июне его должны передать заказчику – лизинговой компании Dragon Aviation Leasing. В 2009 г. предстоит передать заказчикам одиннадцать А320, построенных в Китае, а к концу 2011 г. запланировано выйти на ежемесячный выпуск четырех самолетов.

9 маяв г. Бангалор (Индия) состоялся первый полет учебно-тренировочного самолета HJT-36 с двигателем АЛ-55И. Этот УТС разработан корпорацией Hindustan Aeronautics Limited (HAL), a двигатель – российским НПО «Сатурн» по заказу HAL. Как отметил индийский летчик-испытатель Балдев Сингх (Baldev Singh), в полете «силовая установка показала себя с лучшей стороны». Таким образом, успешно начались сертификационные испытания HJT-36 с АЛ-55И. После их завершения, в соответствии с условиями контракта, российская сторона должна передать индийцам конструкторскую документацию на двигатель.

11 маякомпания Northrop Grumman передала ВМС США десятый и последний авианосец класса Nimitz – CVN 77 «Джордж Буш» (George Н. W. Bush). Авианосец при водоизмещении 97000 т способен нести более 80 самолетов и вертолетов. Он оснащен двумя ядерными реакторами, которые могут работать более 20 лет без замены топлива. Экипаж состоит из 3200 человек, плюс 2480 человек авиакрыла. Корабль отличается от своих предшественников несколько измененными обводами корпуса, новой системой заправки самолетов топливом и новыми гребными винтами. Следующим американским авианосцем станет корабль нового класса «Джеральд Форд».

19 маясайт «Военный паритет» со ссылкой на china-defense-mashup.com Авиация и время 2009 03 «Авиация и Время» 2009 № 3 (106) поместил сообщение о новой модификации бомбардировщика Ту-16, созданной в Китае. Самолет имеет обозначение Н-6К и оснащен двухконтурными двигателями WS-18 (копия российского Д-30КП2). На шести внешних узлах подвески он может нести различное вооружение, включая крылатые ракеты.