Авиация и время 2010 02

22 мартасамолет- носитель WhiteKnight Two выполнил первый полет с подвешенным 6-местным космическим «челноком» SpaceShipTwo. Взлет был осуществлен с так называемой 30-й ВПП в пустыне Мохаве. Необычный летательный аппарат находился в в оздухе около трех часов. Отцепка «челнока» не производилась. Летные испытания планируется завершить в 2011 г., после чего владелец этой воздушно-космической системы компания Virgin Galactic предполагает начать коммерческие суборбитальные полеты. Цена одного билета – 200000 USD, и уже нашлись 330 желающих совершить такое путешествие, которые внесли 45 млн. USD.

30 мартав Чехии на аэродроме в г. Куновице состоялась выкатка нового многоцелевого самолета EV-55 Outback, разработанного фирмой Evektor. При взлетной массе до 4600 кг он сможет перевозить 9-14 пассажиров или до 1820 кг груза и развивать скорость до 407 км/ч. Самолет оснащен двумя ТВД P amp;W РТ6А-21 мощностью по 560 э.л.с. Предполагается, что машина станет заменой знаменитому L-410, который фирма Let выпускала в том же Куновице (было построено более 1000 экз.).

7 апреляв Швейцарии с аэродрома Пайерн совершил первый испытательный полет экспериментальный самолет Solar Impulse, предназначенный для кругосветного перелета с использованием солнечной энергии. Разработка самолета велась в течение 7 лет. В ходе 87-минутного полета была достигнута высота 1200 м. Аппарат имеет взлетную массу всего 1587 кг. Крейсерская скорость машины: от 64 до 72 км/ч. Энергию для 4 маршевых электродвигателей мощностью по 10 л.с. генерируют 12000 солнечных батарей, размещенных на крыле и оперении. Планируется, что кругосветный перелет Solar Impulse совершит в 2012 г.

29 мартав Бангалоре состоялся первый полет опытного образца индийского двухместного боевого вертолета LCH (Light Combat Helicopter), разработанного фирмой HAL на базе легкого многоцелевого вертолета ALH Dhruv. LCH вооружен подвижной 20-мм пушкой и может нести широкую номенклатуру управляемого и неуправляемого вооружения. В конструкции машины применены элементы технологии «стелс». Максимальная скорость вертолета составит 260 км/ч, а дальность – 700 км. Испытания LCH будут завершены в 2012-2013 гг., а поставки начнутся в 2014-2015 гг. Планируется, что ВВС и Армия Индии получат около 200 таких вертолетов

25 мартаМинистерство по чрезвычайным ситуациям Украины провело в Киеве плановые учения по поисковым и аварийно-спасательным работам в условиях паводка. В них были задействованы два вертолета: ЕС-145 (на фото) и Ми-8МТ, а также самолет Ан-26. На сегодня МЧС Украины приобрело два ЕС-145, первый из которых прибыл на аэродром Нежин в сентябре прошлого года

Дмитрий Комиссаров/ Москва

Ту-134… Эта машина исправно несет службу уже более 40 лет и, право же, заслуживает подробного рассказа. Ее предыстория связана с первым советским реактивным пассажирским самолетом Ту-104, создание которого опытно-конструкторское бюро А.Н. Туполева (ОКБ-156)[ 1*] завершило в 1955 г. Появление на авиалиниях этого революционного лайнера воодушевило руководство Министерства гражданской авиации (МГА) на внедрение реактивных ближнемагистральных самолетов (БМС). Предпочтение отдали 44-местному Ту-124 – по сути, уменьшенному «сто четвертому», впервые в мире оснащенному турбореактивными двухконтурными двигателями. Прототип Ту-124 поднялся в воздух 30 марта 1960 г. Через два с половиной года самолет вышел на линии. Позже появились 56-местный Ту-124В и другие варианты.

Французы тоже не дремали. Фирма Sud Aviation создала SE210 Caravelle. Характерной чертой этого БМС стало расположение двух ТРДЦ по бокам хвостовой части фюзеляжа на пилонах. Это необычное по тем временам решение впоследствии стало очень популярным. Первый полет «Каравеллы» состоялся 27 мая 1955 г., а первый рейс с пассажирами – лишь 12 мая 1959 г.