Авиация и время 2010 02

28 мартаисполнилось 70 лет со дня первого полета опытного самолета И-301 (летчик-испытатель А.И. Никашин). После завершения Госиспытаний самолет под обозначением ЛаГГ-1 (с ноября 1940 г. – ЛаГГ-3) был принят в серийное производство. В 1940-44 гг. выпустили 6528 машин этого типа. На базе ЛаГГ-3 был создан истребитель Ла-5 с двигателем воздушного охлаждения ALU-82.

5 апреляисполнилось 70 лет со дня первого полета опытного самолета И-200 (летчик-испытатель А. Н. Екатов). Истребитель был запущен в серийное производство под обозначением МиГ-1 (выпущено 100 машин). Гораздо больших масштабов достиг выпуск его модернизированного варианта МиГ-3 – в 1940-41 гг. построили около 3300 экз.

24 мартаисполнилось 50 лет со дня первого полета пассажирского самолета Ту-124 – первого советского коммерческого самолета, оснащенного двух- контурными реактивными двигателями. В 1960-65 гг. на Харьковском авиазаводе было произведено 165 Ту-124. Строились пассажирские Ту-124/124В, спецварианты Ту-124К/К2 – для перевозки особо важных персон и Ту-124Ш/Ш2 – для обучения штурманов. Помимо СССР, самолеты поставлялись в Чехословакию и ГДР, а также в Ирак, Индию и КНР. В ВВС СССР и Ирака Ту-124 применялись до начала 1990-х гг.

18 мартаисполнилось 45 лет первому выходу человека в открытый космос. 18-19 марта 1965 г. Алексей Леонов и Павел Беляев совершили полет на космическом корабле «Восход-2». В ходе его Леонов совершил выход в открытый космос продолжительностью 12 мин 9 с.

7 апреляРИА «Новости» распространило заявление зам. министра обороны России Владимира Поповкина, в котором, в частности, говорится, что МО России потратило на разработку и испытание БПЛА 5 млрд. руб., не добившись никакого результата. «У кого что было в стране, мы все собрали, разработав программу испытаний. Эту программу… не выдержал ни один беспилотник», – отметил он. По этой причине России пришлось потратить 53 млн. USD на закупку в Израиле 12 беспилотников. Ведутся переговоры о приобретении еще одной партии БПЛА на 100 MnH..USD.

6 мартабыл передан на испытания второй летный экземпляр европейского военно-транспортного самолета А400М (борт ЕС-402). По состоянию на 8 марта, первый экземпляр выполнил 10 полетов общей продолжительностью 39 ч. В ходе их была достигнута высота 9140 м и скорость 0,72М. Третий А400М находится на финальной стадии сборки и будет готов к середине года. Секции четвертой машины уже доставлены в Севилью на окончательную сборку. Первым самолетом в серийном исполнении станет шестой А400М (пятый летный экземпляр). Передача первых машин заказчику запланирована на конец 2012 г., и к тому времени 5 самолетов должны налетать 3700 ч. На фото: второй (спереди) и первый летные экземпляры А400М на заводском аэродроме CASA в Севилье.

10 мартасостоялся первый полет многоцелевого вертолета KUH (Korea Utility Helicopter) Surion, разработанного южнокорейской компанией Korea Aerospace Industries (KAI) и европейской Eurocopter. По размерности и характеристикам он близок к европейскому вертолету SA330 Puma. KUH Surion имеет взлетную массу 8700 кг, способен развивать скорость до 260 км/ч и перевозить до 16 солдат. МО Южной Кореи планирует приобрести 245 таких машин для замены UH-1H Huey и MD500. Поставки должны начаться в 2012 г.

18 мартана аэродроме Лумэн в г. Цзиндэчжэнь (провинция Цзянси) совершил первый полет самый большой вертолет китайской разработки АС313. Его взлетная масса составляет 13,5 т, а в перспективе может быть увеличена до 15 т. Машина способна взять на борт 27 человек и должна обладать максимальной дальностью полета 900 км. Вертолет создала государственная компания AVIC, которая, как подчеркивает газета The China Daily, обошлась без участия иностранных специалистов.

18 мартана авиабазе ВМС США Патаксен Ривер (штат Мэриленд) впервые произвел вертикальную посадку истребитель 5-го поколения Lockheed Martin F-35B Lightning II. Пилотировавший его летчик-испытатель Грэм Томлинсон (Graham Tomlinson) после горизонтального прохода на высоте 45 м снизил скорость машины до нулевой, самолет на минуту завис над площадкой, после чего приземлился.