Авиация и время 2003 спецвыпуск

Казенное предприятие «Центральное Конструкторское Бюро «Арсенал», ведущее предприятие Украины по оптико- электронному приборостроению, уверенно встречает приближающуюся 50-ю годовщину своей деятельности. ЦКБ «Арсенал» – высокотехнологичное предприятие, основное направление научно-технической деятельности которого – оптическое и оптико-электронное приборостроение и технологии.

ЦКБ «Арсенал» с 1954 г., даты своей организации, принимало активное участие в реализации многих проектов и программ создания новых видов специальных систем для ВВС, являясь головным исполнителем ряда программ исследований и разработки новых видов техники. В 1955 г. были созданы первые авиационные прицелы, которые устанавливались на самолетах МиГ-17/19. Затем были разработаны и изготавливались приборы, которые позволяли в автоматическом режиме решать задачи прицеливания пулеметно-пу- шечного и ракетного вооружения и обеспечивали прицельное бомбометание на разных режимах полета. Такие прицелы, серии АСП-17, устанавливались на всех истребителях-бомбардировщиках фирм Микояна и Сухого, а также на боевых вертолетах Миля и Камова.

В конце 60-х годов, одновременно с началом создания самолетов четвертого поколения, в ЦКБ «Арсенал» начались работы по созданию нового поколения авиационного управляемого ракетного вооружения, которое обладает повышенными боевыми характеристиками, в том числе возможностью прицеливания на цель, находящуюся на углах вне строительной оси ракеты. Началась разработка тепловых головок самонаведения (ГСН) управляемых авиационных ракет, принимающих внешнее целеуказание и способных захватывать цель, которая находится вне строительной оси ракеты с повышенной помехозащищенностью. Так была разработана ГСН 60ТИ для первого в мире ракетного комплекса ближнего маневренного воздушного боя Р-60. Затем была разработана ГСН 75Т с улучшенными характеристиками для комплекса Р-60М. Одна из последних разработок – ГСН Мк-80 для комплекса Р-73, который до сих пор остается в ряду лучших в мире среди комплексов малой дальности и ближнего воздушного боя.

Новые возможности как самолетов (повышенная маневренность), так и ракетного вооружения ближнего боя обусловили необходимость создания систем управления оружием с использованием данных о разворотах головы летчика, так называемых нашлемных систем целеуказания (НСЦ). Выбор НСЦ, которая должна была стать базовой для самолетов и вертолетов фронтовой авиации ВВС и предназначалась для оснащения перспективных самолетов МиГ-29 и Су-27, осуществлялся на конкурсной основе. Для принятия решения о выборе базовой нашлемной системы были проведены разнообразные исследования и сравнительная оценка нескольких прототипов НСЦ, предложенных разными предприятиями оборонной промышленности бывшего СССР. В результате проведенных работ, а также летных испытаний в июле 1977 г. было принято решение об установке НСЦ «Щель-ЗУ» разработки ЦКБ «Арсенал», (Киев) на опытную партию самолетов МиГ-29.

В соответствии с указанным решением разработанная ЦКБ «Арсенал» НСЦ «Щель-ЗУМ1» была принята как базовая система для размещения на самолетах МиГ-29 и Су-27. НСЦ «Щель-ЗУМ1» массово выпускалась и в настоящее время находится в составе оборудования самолетов Су-27 и МиГ-29. Разработанная ЦКБ «Арсенал» на основе принципов построения базовой системы НСЦ «0бзор-800» была размещена на вертолетах типа Ка-50.

В середине 80-х годов в ЦКБ «Арсенал» была разработана и выпускалась серийно астронавигационная система АВ-1СМ для определения (совместно с гироскопической инерциальной системой и бортовым

Астровизир АВ-1 СМ установлен на стратегическом бомбардировщике Ту-160

Нашлемный узел НСЦ «Сура»

ГСН Мк-80 ракеты Р-73

Используются на многоцелевом истребителе Су-ЗОМКИ

вычислительным устройством) координат местоположения самолета (стратегического ракетоносца Ту-160) при длительной продолжительности полетов. Обладая небольшими габаритами и массой, этот аст- ровизир способен измерять угловые координаты звезд до 4-й звездной величины на фоне дневного неба с погрешностью менее 0,01 угл.град.