Е. Кочнев - Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. А-И

В 2001 г. фирма представила принципиально новое семейство быстроходных 2,5-тонных авиатранспортабельных автомобилей LMV (Light Multirole Vehicle) 4x4 модульной конструкции полной массой 6,7 т. Базовый вариант M65E19WM «Стеле» (Stealth), оснащенный 5-дверным грузопассажирским кузовом с мягким верхом, предлагается со 185-сильным дизелем, механической 5-ступенчатой или автоматической 6-ступенчатой коробкой передач, всеми дисковыми тормозами и двумя размерами колесной базы (3200 и 3500 мм). На коротком шасси выпускается многоцелевая полностью бронированная машина. Они развивают скорость свыше 130 км/ч и без специальной подготовки могут преодолевать броды глубиной до 1,5 м.

В начале 80-х гг. семейство средних тактических автомобилей ИВЕКО возглавляли модели M75.14WM и M90.17WM (4x4) грузоподъемностью 2,5 и 4 т, представлявшие собой переименованные грузовик «Лянча». Впоследствии к ни J добавился 5-тонный вариаи M110.18WM со 178-сильнЛ дизелем и 6-ступенчатой Я робкой передач, развивавшш скорость 90 км/ч. В 2000 г. I серия преобразована в нова семейство многоцелевых авиа транспортабельных автомобилей MMV (Medium Multirole Vehicle) 4x4 полной массой, 11,0-13,5 т. Оно включает модели M110E21WM, M135E24WM и M135E27WM, оснащенные 6-цилиндровым 5,9-литровым мотором ИВЕКО с турбонаддувом, соответствующим нормам Euro-З и отрегулированным на мощности 210, 240 и 270 л.| соответственно, механической 6-ступенчатой коробкой передач с электронным управлением, мостами портального типа,, всеми дисковыми тормозами и пневматической блокиров! кой дифференциалов.

В вооруженных силах европейских стран широко используются также серийные грузовые автомобили ИВЕКО, дооборудованные для перевозки по железной дороге и транспортировки по воздуху, оснащенные кабиной с дополнительной защитой и люком для наблюдения или установки пулемета, стандартизованным сцепным устройством и электрооборудованием напряжением 24 В. Сначала 90-х гг. семейство «ЕвроКарго» (EuroCargo) предлагалось в нескольких исполнениях (от ML95E13W до ML135E28W) 4x2/4x4 полной массой 9,5-13,5 т с мощностью двигателей 129-275 л.с. Наибольшее количество военных вариантов насчитывала тяжелая строительная серия «Евро Траккер» (EuroTrakker), которая в середине 90-х гг. заменила прежние модели «230.35WM» и «260.35HWM».

ИВЕКО ЕвроТраккер Курсор MP190E35WP, 4x4,1998 г.

ИВЕКО ЕвроТраккер Курсор MP260E44W, 6X6, 2000 г.

ИВЕКО ЕвроТраккер MP410E42W, 8X8,1998 г.

ИВЕКО ЕвроТраккер MP720E42WT, 6х6, 1997 г.

ИВЕКО M320.45WM, 8X8,1997 г.

Она включала бортовые грузовики, седельные тягачи, автоцистерны, контейнеровозы и специальные шасси (модели от MP190E35WP до MP410E42W, 4x2/8x8) с дизелями «Курсор» (Cursor) мощностью 352-470 л.с. В эту же гамму входили внедорожные седельные тягачи МР720Е37/ 47WT (6х6) и MP1200E80WT (8x8) с мощностью двигателей от 370 до 800 л.с, предназначенные для буксировки танковых полуприцепов полной мас сой 72^121 т. В 90-е гг. военную программу ИВЕКО дополнили «милитаризованные» гражданские грузовики и седель ные тягачи «ЕвроТэк» (EuroTech) и «ЕвроСтар» (EuroStar), бронированные патрульные и штабные машины А80Е15Н и А120Е23, а также многоместные автобусы «ЕвроКласс» (EuroClass) и «Евро-Рэйдер» (EuroRaider). В начале 2000-х гг. им на смену пришло новое поколение грузовиков «Стралис» (Stralis), а в 2005 г. -тяжелое семейство «Траккер» (Trakker).

Существенное расширение военной программы концерна ИВЕКО произошло в конце 80-х гг. с присоединением итальянской фирмы «Астра» (Astra) из Пьяченцы, известной своими мощными и прочными грузовиками модульной конструкции, составившими гамму «ЕвроСпешиэл» (EuroSpecial). В последующие годы «Астра» создала три поколения тяжелых авиатранспортабельных тактических грузовиков и тягачей, носящих марки ИВЕКО или «Астра». Они получили б-ци линдровые дизельные двигатели ИВЕКО, механическую или автоматическую коробку передач, удлиненную 5-местную кабину, дисковые тормоза с АБС. Третье поколение, выпускающееся с 1996 г., включает три базовых грузовика M170.31WM (4x4), M250.40WM (6x6) HM320 45WM (8x8), а также танковый тягач M1100.50WTM (8x8) с двигателем «Курсор-13» (310-500 л.с ).