Е. Кочнев - Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. К-Р

С началом перестройки и появлением в СССР большого количества импортных грузовиков положение Камского объединения по производству большегрузных автомобилей «КамАЗ» пошатнулось. В августе 1990 г. КамАЗ стал акционерным обществом. Разработка нового поколения гражданских грузовиков началась на переломе 80-90-х гг., но в апреле 1993г. к многочисленным техничес-, ким и финансовым проблемам прибавился сильный пожар, уничтоживший моторное производство КамАЗа. Все эти проблемы на несколько лет отодвинули внедрение третьего поколения грузовиков, выпуск которых начался только в середине 90-х гг. Его основой по-прежнему оставались гражданские автомобили, среди которых базовыми считались новый 6,5-тонный грузовик «4325» (4x2) и 11-тонный «53215» (6x4).

КамАЗ-4326, 4х4,1995 г.

Боевая машина БПМ-2000-4х4, 2001 г

КамАЗ-43114, 6х6,1996 г.

КамАЗ-43118, 6х6,1998 г.

Седельный тягач КамАЗ-44118 с бронированной кабиной, 2003 г.

Вслед за новыми гражданскими машинами появилась более совершенная гамма армейских автомобилей с одинарной ошиновкой, лебедкой и 24-вольтовым электрооборудованием, способных работать при температурах от -50 до +50 Т, сильной запылен ности и относительной влажности 98%, на высоте до 4650 м над уровнем моря. Они получили обновленную кабину увеличенной высоты, систему подкачки шин в диапазоне давления от 0,8 до 4,5 кгс/см-', топливные баки вместимостью 250-290 л и герметизацию ос новных узлов, позволившую преодолевать водные преграды глубинной до 1,75 м. В 1995 г. был представлен 4-тонный военный грузовик КамАЗ-4326 (4х4), унифицированный с машинами 6х6 и оснащенный 220-сильным дизелем (впоследствии – 240- и 260-сильными двигателями с турбонаддувом). В 2000-е гг. появился КамАЗ-43261 с колесной базой, укороченной с 4200 до 3670 мм. Первый 6-тонный автомобиль семейства КамАЗ-43114 (6х6) двойного назначения, выпускающийся с 1996 г., представлял модернизацию серии «43101» с 260-сильным дизельным двигателем КамАЗ-7403 V8. За ним последовал 10-тонный вариант КамАЗ-43118 с удлиненной на 353 мм колесной базой, чуть расширенной колеёй и 10-ступенчатой коробкой передач. Все они развивали максимальную скорость 90 км/ч, преодолевали подъемы крутизной 53~60%, могли буксировать прицепные системы массой 712 т и служили базой для многочисленных специальных исполнений . В 1997 г. на 220-сильном шасси «4326» (4х4) была построена опытная бронированная машина БПМ-97 для пограничной службы, разработанная при участии НПЦ МГТУ имени Н. Э. Баумана и НИИ стали.

Она снабжалась стальным несущим корпусом Курганского машзавода, в котором размещалось отделение на 8 человек личного состава, а на поворот ной башне с 12,7-мм пулеметом можно было установить гранатомет или противотанковые ракетные комплексы. Вариант БПМ-2000 оборудовали моторами мощностью 240-260 л.с. и 14,5-мм пулеметом.

В начале 2000-х гг. для Федеральной погранслужбы России завод из готовил партию таких машин, а в мае 2003 г. получил заказ на поставку 240-сильных бронеавтомобилей «КамАЗ-43269 Выстрел» (4х4). Эта модель станет основой бронемашин 6х6 и 8х8. Грузовики серий «43114» и «43118» (6х6) и седельные тягачи «44108/44118» предлагаются с локальным бронированием кабин и жизненно важных узлов и систем. Новые машины унаследовали от прежней серии «43101» все ее военные профессии. На шасси КамАЗ-43114 Шумерлинский завод специализированных автомобилей предлагает многоцелевой фургон КМ-43114, систему сменных контейнеров КК4 и машину технической помощи МТП-А2.М. На шасси КамАЗ-43118 устанавливаются секции нового понтонного парка ПП-91.

Работы над новым семейством тактических грузовиков начались еще в конце 70-х гг. в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 17 февраля 1976 г., которым был присвоен военный код «Мустанг». Лишь в 1997г. КамАЗ завершил разработку унифицированной гаммы многоцелевых армейских машин «Мустанг» для работы в наиболее неблагоприятных условиях, перевозки 3 0-40 человек личного состава, буксировки прицепов массой до 15 т и монтажа вооружения, военной техники и контейнеров массой 5,1-11,6 т.