КАДИЛЛАК ГЕЙДЖ/ КАДИЛЛАК ГЕЙДЖ ТЕКСТРОН
(CADILLAC GAGE/ CADILLAC GAGE TEXTRON)
Уоррен США 1962-
Bo второй половине XX века главным американским производителем колесной бронетехники была сравнительно небольшая фирма «Кадиллак Гейдж›, располагавшаяся близ Детройта и не имевшая никакого отношения к известной автомобильной компании «Кадиллак». Она возникла в 1941 г как изготовитель прецизионных оптических приборов для артиллерийских прицелов, затем выпускала гидравлические системы привода и установки танковых башен и орудий, а в 1962 г. начала работу по созданию семейства легких многоцелевых плавающих бронированных машин «Коммандо» (Commando) 4х4, предназначенных для вооруженных сил специальных подразделений и военной полиции.
Кадиллак Гейдж Рэйнджер, 4х4,1980 г.
Полицейский «Кадиллак Гейдж Коммандо V100», 4х4,1968 г.
Кадиллак Гейдж Коммандо V150 (25 мм), 4х4,1971 г.
Кадиллак Гейдж Коммандо V200, 4х4,1969 г.
На следующий год появился прототип бронеавтомобиля ХМ706 (V100) с высоко расположенным сварным несущим корпусом характерной формы, получившей название «утка». Его выпуск начался в 1964 г. под стандартизованным индексом М706. В левой задней части бронеавтомобиля располагался силовой агрегат, состоявший из бензинового двигателя «Крайслер» (Chrysler) V8 (5,9 л, 210 л.с.) и механической синхронизированной 5-ступенча-той коробки передач.
На машине использовали агрегаты армейского грузовика М35, независимую пружинную подвеску всех колес, гидропривод тормозов и наружную лебедку. Корпус с двумя боковыми и одной задней дверями, бронестеклами и амбразурами, расположенный на высоте 610 мм от поверхности земли, снабжался наклонными верхними и нижними бронелистами толщиной до 64 мм, позволявшими защитить экипаж от пулеметного огня и снизить воздействие от взрывной волны противотанковых мин. На бронеавтомобиле устанавливали различные виды башен с пулеметами и легкими пушками. Для ВВС США предлагался вариант М706Е2 с 12,7-мм зенитным пулеметом в открытой башне, а бронетранспортер мог доставлять десант из 7-10 человек. Все они имели боевую массу около 10 т, могли преодолевать подъем в 35°, на шоссе развивали скорость 96 км/ч и на воде за счет вращения колес -около 5 км/ч. В апреле 1969 г. фирма начала выпуск более крупного и мощного бронеавтомобиля V200 с дизелем «Крайслер» (7,2 л, 275 л.с), на котором можно было использовать пушки калибра от 20 до 90 мм и минометы.
В1971 г. начался выпуск единственной модели V150, сменив-шей обе предыдущие. Новый бронеавтомобиль с боевой массой 9,9 т представлял собой развитие машины V100, оснащенной новыми силовыми агрегатами, усиленной ходовой частью, двухконтурной тормозной системой и лебедкой с тяговым усилием 4,5 тс, установленной внутри корпуса. Первоначально его комплектовали 210-сильным бензиновым мотором V8 или 155-сильным дизелем «Крайслер» V6, работавшими с механической коробкой передач. На поздних выпусках устанавливали дизельный двигатель «Камминс V504» (Cummins) V8 мощностью 202 л.с. и автоматическую 4-ступенчатую коробку передач «Эллисон» (Allison). Модель V150 известна в двух десятках исполнений: 10-местный бронетранспортер, бронеавтомобили с пулеметными башнями или пушками калибра 20,25,76 и 90 мм, различным ракетным вооружением или 81-мм минометом. В общей сложности было изготовлено 4 тыс. бронемашин серии «Коммандо», поступавших в основном на вооружение стран третьего мира.
Относительно невысокий| спрос на колесную бронетехнику марки «Кадиллак Гейдж»заставил фирму искать новые пути расширения и обновления своей программы. В 1976 г. на базе серийного 1-тонного пикапа «Додж» (Dodge) 4х4 она разработала бронеавтомобиль «Рэйнджер» (Ranger). Прототип появился в 1977 г., а серийное производство началось через 3 года. Со временем «Рэйнджер» получил распространение в подразделениях охраны ВВС и ВМФ, в полиции и войсках ООН, где его называли «Пис-Мейкер» (PeaceMaker) или «ПисКипер» (РеасеКеерег) -«Миротворец». Он оснащался мотором «Крайслер» V8 (5,9 л, 180 л.с), автоматической 3-ступенчатой коробкой передач, передними дисковыми тормозами, лебедкой с гидроприводом и сварным 8-местным корпусом с пуленепробиваемыми стеклами.
Читать дальше