Е. Кочнев - Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. К-Р

Здесь есть возможность читать онлайн «Е. Кочнев - Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. К-Р» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Жанр: Технические науки, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. К-Р: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. К-Р»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

На страницах энциклопедии приведена информация как о серийных военных машинах, так и об опытных образцах оригинальной конструкции, о формировании отечественной военной автомобильной отрасли и о создателях автобронетехники, чьи имена остаются пока малоизвестными. Статьи энциклопедии, посвященные деятельности определенного предприятия или марке военных машин, размещены в алфавитном порядке и сопровождаются указанием места расположения изготовителя и периода производства автомобильной военной техники, а также иллюстрациями наиболее известной и оригинальной продукции.
Прим. Более точно было-бы назвать это издание "Энциклопедия фирм выпускавших военные автомобили… :)

Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. К-Р — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. К-Р», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
КАДИЛЛАК ГЕЙДЖ КАДИЛЛАК ГЕЙДЖ ТЕКСТРОН CADILLAC GAGE CADILLAC GAGE TEXTRON - фото 6

КАДИЛЛАК ГЕЙДЖ/ КАДИЛЛАК ГЕЙДЖ ТЕКСТРОН

(CADILLAC GAGE/ CADILLAC GAGE TEXTRON)

Уоррен США 1962-

Bo второй половине XX века главным американским производителем колесной бронетехники была сравнительно небольшая фирма «Кадиллак Гейдж›, располагавшаяся близ Детройта и не имевшая никакого отношения к известной автомобильной компании «Кадиллак». Она возникла в 1941 г как изготовитель прецизионных оптических приборов для артиллерийских прицелов, затем выпускала гидравлические системы привода и установки танковых башен и орудий, а в 1962 г. начала работу по созданию семейства легких многоцелевых плавающих бронированных машин «Коммандо» (Commando) 4х4, предназначенных для вооруженных сил специальных подразделений и военной полиции.

Кадиллак Гейдж Рэйнджер 4х41980 г Полицейский Кадиллак Гейдж Коммандо - фото 7

Кадиллак Гейдж Рэйнджер, 4х4,1980 г.

Полицейский Кадиллак Гейдж Коммандо V100 4х41968 г Кадиллак Гейдж - фото 8

Полицейский «Кадиллак Гейдж Коммандо V100», 4х4,1968 г.

Кадиллак Гейдж Коммандо V150 25 мм 4х41971 г Кадиллак Гейдж Коммандо - фото 9

Кадиллак Гейдж Коммандо V150 (25 мм), 4х4,1971 г.

Кадиллак Гейдж Коммандо V200 4х41969 г На следующий год появился прототип - фото 10

Кадиллак Гейдж Коммандо V200, 4х4,1969 г.

На следующий год появился прототип бронеавтомобиля ХМ706 (V100) с высоко расположенным сварным несущим корпусом характерной формы, получившей название «утка». Его выпуск начался в 1964 г. под стандартизованным индексом М706. В левой задней части бронеавтомобиля располагался силовой агрегат, состоявший из бензинового двигателя «Крайслер» (Chrysler) V8 (5,9 л, 210 л.с.) и механической синхронизированной 5-ступенча-той коробки передач.

На машине использовали агрегаты армейского грузовика М35, независимую пружинную подвеску всех колес, гидропривод тормозов и наружную лебедку. Корпус с двумя боковыми и одной задней дверями, бронестеклами и амбразурами, расположенный на высоте 610 мм от поверхности земли, снабжался наклонными верхними и нижними бронелистами толщиной до 64 мм, позволявшими защитить экипаж от пулеметного огня и снизить воздействие от взрывной волны противотанковых мин. На бронеавтомобиле устанавливали различные виды башен с пулеметами и легкими пушками. Для ВВС США предлагался вариант М706Е2 с 12,7-мм зенитным пулеметом в открытой башне, а бронетранспортер мог доставлять десант из 7-10 человек. Все они имели боевую массу около 10 т, могли преодолевать подъем в 35°, на шоссе развивали скорость 96 км/ч и на воде за счет вращения колес -около 5 км/ч. В апреле 1969 г. фирма начала выпуск более крупного и мощного бронеавтомобиля V200 с дизелем «Крайслер» (7,2 л, 275 л.с), на котором можно было использовать пушки калибра от 20 до 90 мм и минометы.

В1971 г. начался выпуск единственной модели V150, сменив-шей обе предыдущие. Новый бронеавтомобиль с боевой массой 9,9 т представлял собой развитие машины V100, оснащенной новыми силовыми агрегатами, усиленной ходовой частью, двухконтурной тормозной системой и лебедкой с тяговым усилием 4,5 тс, установленной внутри корпуса. Первоначально его комплектовали 210-сильным бензиновым мотором V8 или 155-сильным дизелем «Крайслер» V6, работавшими с механической коробкой передач. На поздних выпусках устанавливали дизельный двигатель «Камминс V504» (Cummins) V8 мощностью 202 л.с. и автоматическую 4-ступенчатую коробку передач «Эллисон» (Allison). Модель V150 известна в двух десятках исполнений: 10-местный бронетранспортер, бронеавтомобили с пулеметными башнями или пушками калибра 20,25,76 и 90 мм, различным ракетным вооружением или 81-мм минометом. В общей сложности было изготовлено 4 тыс. бронемашин серии «Коммандо», поступавших в основном на вооружение стран третьего мира.

Относительно невысокий| спрос на колесную бронетехнику марки «Кадиллак Гейдж»заставил фирму искать новые пути расширения и обновления своей программы. В 1976 г. на базе серийного 1-тонного пикапа «Додж» (Dodge) 4х4 она разработала бронеавтомобиль «Рэйнджер» (Ranger). Прототип появился в 1977 г., а серийное производство началось через 3 года. Со временем «Рэйнджер» получил распространение в подразделениях охраны ВВС и ВМФ, в полиции и войсках ООН, где его называли «Пис-Мейкер» (PeaceMaker) или «ПисКипер» (РеасеКеерег) -«Миротворец». Он оснащался мотором «Крайслер» V8 (5,9 л, 180 л.с), автоматической 3-ступенчатой коробкой передач, передними дисковыми тормозами, лебедкой с гидроприводом и сварным 8-местным корпусом с пуленепробиваемыми стеклами.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. К-Р»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. К-Р» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. К-Р»

Обсуждение, отзывы о книге «Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. К-Р» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x