Е. Кочнев - Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. К-Р

Полярис Спортсмэн-500, 6х6, 2004 г.

понсэн

(PONCIN)

Седан Франция 1989-1993

Впроцессе создания «чистокровного французского джипа» небольшая фирма Жилля Понсэна (Gilles Poncin) добилась достаточно высоких результатов. Представив в 1989 г свой первый многоцелевой автомобиль Р4 (4х4), она заявила о скором начале его серийного производства на новом заводе в Седане. Базовый вариант предлагался в 5 исполнениях грузоподъемностью 500 кг и полной массой 1750 кг с двумя размерами колесной базы (2140 и 2400 мм), двумя вида ми двигателей – бензиновым «Рено» (Renault) и дизелем «Пежо» (Peugeot) мощностью 70~95 л.с, 3-ступенчатой коробкой передач, независимой пружинной подвеской всех колес и передними дисковыми тормозами. Наиболее оригинальной разработкой стал 10-местный джип Рб (6х6) грузоподъемностью 1140 кг с дизельным двигателем «Пежо» (2,1 л, 87 л.с). Все автомобили «Понсэн» имели лонжеронную раму и открытый сварной кузов без дверей, передвигались по шоссе со скоростью 92-110 км/ч и расходовали 1 214 л топлива на 100 км . В перспективе Пон сэн планировал выпуск легкого многоцелевого вездехода VH-3000 (8х8). Понеся огромные расходы, Жилль Понсэн так и не смог осуществить все свои планы.

Понсэн P6D, 6х6, 1990 г.

(PONTIAC)

Понтиак США 1928-

В20-е гг. на базе первых легковых автомобилей «Понтиак» было построено несколько типов штабных и легких бронированных машин, в том числе 4-местные патрульные варианты «Скаут Кар» (Scout Car) со съемным пулеметом, броне-защитой радиатора, пуленепробиваемым лобовым стеклом и радиостанцией с ручным генератором. Впоследствии различные легковые машины «Понтиак» применялись в армии на общих перевозках.

Понтиак Скаут Кар Т1,1928 г.

(PONTICELLI)

Арменвийер Франция 1984-2000

В1984 г. по инициативе инженера Флури (Floury) при фирме «Понтикелли» по производству подъемно-транспортного оборудования был создан отдел специальной техники, который через 3 года представил опытный авиатранспортабельный джип VUX-600 (4x2/4х4) грузоподъемностью 600 кг с агрегатами от легкового автомобиля «Ситроен ВХ» (Citroen). Приемочных военных испытаний он не прошел. Переоборудованные фирмой полноприводные варианты грузовиков «Рено» (Renault) и «Мерседес-Бенц» (Mercedes-Benz) поступали в вооруженные силы разных стран, а на автобусных шасси «Понтикелли» монтировали штабные и командные пункты сил безопас ности. После реорганизации фирмы в 2000 г. это производство было прекращено.

Понтикелли VUX-600, 4х4,1987 г.

(POPLAVKO)

Петроград/Колпино Россия 1915-1917

П 1915 г. на шасси американского грузовика «Джеффри Куод» (Jeffery Quad) 4х4 штабс-капитан Виктор Поплав-ко построил оригинальный бронеавтомобиль «Чародей», весивший 8 т. Он являлся сочетанием штурмового средства для разрушения заграждений противника, инженерной машины, эвакуатора поврежденной техники и автомобиля для доставки боеприпасов и топлива. Машина представляла собой шасси с бронированными капотом, грузовой платформой и кабиной, выполненной в виде боевой рубки с амбразурами для пулеметов. Она оснащалась лебедкой, якорем-кошкой, мостками для преодоления препятствий и с экипажем из 4 человек развивала скорость 35 км/ч. После испытаний военное ведомство выдало Ижорскому заводу заказ на 30 броневиков, отправленных на фронт в октябре 1916 г. Через год из заказа на 90 машин построить удалось только одну.

Бронеавтомобиль Поплавко, 4х4,1916 г.

(PORSCHE)

Штутгарт Германия 1937-

Вобласти армейской автотехники имя известного конструктора Фердинанда Порше (Ferdinand Porsche, 1875-1951) стало маркой лишь небольшого числа опытных машин, которые он разрабатывал в собственном конструкторском бюро «Доктор-инженер Ф. Порше ГмбХ» (Dr.-lng. F. Porsche GmbH) в Штутгарте, функционировавшем с б марта 1931 г. К этому времени Порше уже был известен созданием на фирме «Аустро-Даймлер» (Austro-Daim(er) полноприводных артиллерийских тягачей и машин с гибридными силовыми установками, семейства военных грузовиков «Штайр 40D» (Steyr), а на переломе 30-40-х гг. – армейских вариантов своего главного детища – легкового автомобиля «Фольксваген» (Volkswagen).