Show/Observer МАКС 2011 3

Общая стоимость гражданских самолетов, застрахованных в компании «Русский страховой центр» (РСЦ) превысила 700 млн долл. Помимо страхования КАСКО, РСЦ осуществляет страхование гражданской ответственности авиаперевозчика перед третьими лицами, включая пассажиров и грузовладельцев. Установленные лимиты ответственности соответствуют международным требованиям, а суммарный лимит ответственности страховой компании по этим договорам составляет более 1,5 млрд долл. На протяжении многих лет РСЦ обеспечивал страховую защиту таких компаний, как «Атлант-Союз» (в дальнейшем была переименована в компанию «Москва»), «Московия», «Роствертол- Авиа», «Тавиа», «ВЭБ-Лизинг» и многих других.

Сейчас РСЦ предоставляет услуги по страхованию гражданских самолетов ТАНТК им. Бериева, компании «Космос», авиакомпании «Южные грузовые авиалинии», компании «Внуково Терминал» и другим. В соответствии с условиями договоров компания обеспечивает страховую защиту самолетов Бе-200, Ту-154, Ту-134, Ан-12, Ан-26, а также авиационных двигателей и запчастей. Гражданские самолеты клиентов обеспечены страховой защитой на случай гибели, пропажи без вести или повреждения ВС при выполнении грузопассажирских перевозок. В 2008 г. РСЦ осуществил страховую выплату в сумме 26 млн руб. по факту гибели Ан-12, принадлежащего «Московии».

По мнению экспертов, авиационные происшествия, произошедшие в 2009-2011 гг., подтверждают, что страхование рисков гражданской авиации по-прежнему остается важнейшим механизмом финансовой защиты интересов самих авиапредприятий, грузовладельцев и пассажиров и позволяет компенсировать потери, затрагивающие интересы всех участников отрасли.

Мария Иванова

Группа компаний «Транзас – Кронштадт» из Санкт-Петербурга привезла на МАКС-2011 свой новый проект комплекса с БЛА самолетного типа «Филин-1». В настоящее время этот комплекс проходит испытания.

По словам представителей компании, новый комплекс создавался с учетом опыта, накопленного при реализации программы беспилотных комплексов семейства «Дозор», который «Транзас» не раз демонстрировал на предыдущих авиасалонах в Жуковском. При этом новая система может рассматриваться как унифицированное решение для задач мониторинга объектов гражданского назначения.

Планер БЛА «Филин-1» выполнен по двухблочной схеме с А-образным хвостовым оперением и толкающим винтом. Размах крыла планера превышает 3 м, максимальная взлетная масса составляет 20-30 кг. Аппарат полностью выполнен из композиционных материалов. В качестве силовой установки используется двигатель внутреннего сгорания. Варианты бортовой полезной нагрузки нового беспилотника зависят от решаемых задач и могут включать ТВ-камеру, тепловизор и фотокамеру.

Взлет и посадку «Филин-1» выполняет по-самолетному, на трехопорное шасси – на любой неподготовленной ровной площадке размерами 200 х 100 м. При этом разбег и пробег составляют всего 50 м. На случай аварии БЛА также оснащен парашютной системой, обеспечивающей спасение аппарата в нештатных ситуациях, например при отказе бортового или наземного оборудования.

Полностью комплекс включает 3 БЛА «Филин-1» и наземный пункт управления. На пункте управления размещены автоматизированные рабочие места операторов и следящая приемопередающая система, которые обеспечивают управление беспилотным аппаратом и полезной нагрузкой, а также прием и отображение телеметрической, навигационной и видовой информации. Эксплуатация и обслуживание всего комплекса обеспечиваются расчетом из 2 чел. Первоначальное время развертывания и подготовки к вылету составляет не более 60 мин, время подготовки к повторному вылету – не более 45 мин. Комплекс может использоваться в диапазоне температур от -20 до +50°С, днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях.

В качестве потенциальных потребителей комплекса «Филин-1» в «Транзас» называют, в частности, МЧС, Минприроды, Росреестр, Минсельхоз, Рослес- хоз и Минтранс.

Денис Федутинов

Россия играет важную роль в будущих планах Safran – французской группы компаний, занимающейся авиационным двигате- лестроением и разработками в области обороны и безопасности. В состав Safran входят такие имена мировой величины, как Snecma, Turbomeca и Sagem, а сама компания является равноправным партнером с американской General Electric по программе производства самого востребованного в мире двигателя для коммерческих самолетов – CFM56.