Взлёт 2005 08-09

Итак, первый со времени гибели «Колумбии» полет космического «челнока» завершился благополучно. Теперь остается ждать, какое окончательное решение вынесет руководство НАСА. Ведь даже после многолетней программы модернизации и испытаний, на «Дискавери» все равно произошли нештатные ситуации, причем опять-таки связанные с отделением покрытия топливного бака на старте. Средства массовой информации муссировали слухи о новом повреждении теплозащиты «шаттла» и рассуждали о том, как эвакуировать членов миссии STS-114 с МКС, если НАСА все-таки признает из- за этого возвращение «Дискавери» рискованным и полностью прекратит полеты «шаттлов» Но все обошлось, и челнок благополучно вернулся на Землю.

Наберутся ли американцы смелости продолжить программу интенсивной эксплуатации «шаттлов»? Это покажет время. Пока следующий, 116-й, орбитальный полет многоразового космического корабля (им должен стать «Атлантис») по программе STS-121 намечен на 22 сентября этого года. Больше запусков челноков в 2005 г. не планируется, а следующие экспедиции могут состояться не ранее 16 февраля, 30 марта и 13 июля 2006 г. (миссии STS-115, STS-116 и STS-117 соответственно).

Российская сборная отлично выступила на прошедшем в период с 22 июня по 2 июля этого года в испанском городе Бургос 23-м Чемпионате мира по высшему пилотажу на поршневых самолетах. Золотую медаль среди мужчин получил Сергей Рахманин, среди женщин ее завоевала Светлана Капанина (оба чемпиона – на фото справа). Сергей Рахманин признан также абсолютным чемпионом, а российская сборная получила «золото» и в командном зачете. Результаты выступления российских спортсменов (а им принадлежат еще третье и четвертое места у мужчин и второе с третьим места у женщин) поистине впечатляющие. В этой связи выглядит удивительным, почему этому так мало внимания уделяют в российских средствах массовой информации. Постараемся восполнить этот пробел.

Всего на чемпионате в Бургосе было заявлено 48 участников из более чем 10 стран мира. Российская команда выступала на нем на модернизированных самолетах Су-26М3 (на фото внизу), по праву считающихся одними из лучших пилотажных самолетов в мире. Неудивительно поэтому, что все больше и больше зарубежных спортсменов выбирают для участия в чемпионате пилотажные машины «Сухого». Самолеты Су-26М, Су-26М3 и Су-31 благодаря современным технологиям и широкому применению композиционных материалов позволяют летчикам выполнять программы соревнований с 12-кратными перегрузками. Немаловажно также, что впервые в мире на российских пилотажных машинах Су-26М3 и Су-31М устанавливается уникальная катапультная система спасения летчика, разработанная совместными усилиями «ОКБ Сухого» и НПП «Звезда».

К месту соревнований в Бургосе три российских Су-26М3 прибыли на транспортном самолете Ил-76Т авиакомпании «Волга-Днепр». Программа соревнований по традиции состояла из четырех классических упражнений: Q-квалификация или обязательный комплекс, произвольный комплекс (оба отрабатываются спортсменами «дома» в течение нескольких месяцев) и два «темных» (неизвестных) комплекса, которые составляются непосредственно на соревнованиях из «домашних заготовок». «Темные» комплексы наиболее сложны для спортсменов, т.к. объявляются участникам соревнований за считанные часы до полета и могут быть «отрепетированы» летчиком только на земле и представлены судьям в воздухе с первой попытки. Завершает соревнования так называемый фристайл – наиболее зрелищная программа, оцениваемая не по фигурам, а в целом. Эта программа позволяет спортсменам изобретать новые маневры, применяя все свое мастерство и возможности самолета.

Квалификационные упражнения в этом году выиграл француз Экель, но в итоговом протоколе в первой десятке оказалось шестеро наших спортсменов. В произвольной программе первое место снова занял француз Экель, россияне Олег Шполянский и Сергей Рахманин оказались вторым и третьим. У женщин первое место заняла Светлана Капанина, второе – француженка Паскаль Алании, третье – наша Елена Климович. По сумме двух «темных» упражнений с большим отрывом лидировал Сергей Рахманин, за ним следовали Олег Шполянский и Михаил Мамистов. У женщин первой опять была Светлана Капанина, второй – Елена Климович, третьей – Лариса Радостева. Этот расклад и определил окончательный результат соревнований.