Взлёт 2005 08-09

8-9/2005 август-сентябрь

Август – особенный месяц для всех, кто по долгу службы или работы связан с авиацией или просто к ней небезразличен. 12 августа в России отмечают День Военно-воздушных сил, а в третье воскресенье месяца – День Воздушного флота. Стало уже традицией, что в это время, каждый нечетный год, авиационная столица России, подмосковный город Жуковский, принимает тысячи гостей и специалистов: на расположенном здесь крупнейшем в Европе аэродроме Лет- но-исследовательского института им. М.М. Громова проходит Международный авиакосмический салон. В этом году МАКС состоится уже в седьмой раз. К важнейшему в авиационной жизни России событию приурочен выход этого номера журнала.

МАКС-2005 готовит немало новинок. Среди них сверхманевренный истребитель МиГ-29ОВТ, двигатели которого имеют отклоняемый вектор тяги, проектируемый многоразовый космический корабль «Клипер», новый региональный пассажирский самолет Ан-148, целое семейство беспилотных летательных аппаратов НПК «Иркут», предсерийный образец учебно-боевого самолета Як-130, новый вариант легкого вертолета «Ансат», первый построенный на российском заводе региональный самолет Ан-140 и многое другое. Накануне авиасалона наши корреспонденты побывали в конструкторских бюро и на заводах, встретились с руководителями разработок и постарались выяснить подробности об этих и других новых летательных аппаратах и их системах, разрабатываемых сейчас в России и ближнем зарубежье. С ними мы знакомим наших читателей в этом номере.

Надеюсь, «Взлёт» станет неплохим путеводителем по МАКС-2005 и поможет профессионалам и дотошным любителям узнать немного больше о демонстрируемых на салоне самолетах и вертолетах. Желаю всем участникам и гостям МАКС-2005 приятного и полезного общения, интересных знакомств и хорошего настроения в праздничной атмосфере авиасалона. С Днем авиации!

С уважением,

Андрей Фомин

главный редактор журнала «Взлёт»

Как уже сообщал наш журнал (см. «Взлёт» №7/2005, с. 26), в начале июня группа летчиков 279-го отдельного корабельного истребительного авиаполка Северного флота ВМФ России прибыла на крымский аэродром Саки для прохождения очередного этапа тренировок на наземном учебно-тренировочном комплексе «Нитка». Полеты североморцев в Крыму продолжались до начала июля, когда они вернулись на родной аэродром Североморск-3. И сразу же, почти без перерыва, им удалось закрепить восстановленные на «Нитке» навыки взлета с трамплина и посадки на аэрофинишер реальными полетами с палубы корабля. Для этого ТАВКР «Адмирал Кузнецов» в середине июля вышел в полигон боевой подготовки в Баренцевом море.

Интенсивные полеты летчиков 279 ОКИАП на «Кузнецове» продолжались почти три недели. За это время ветераны полка отточили свое мастерство корабельных взлетов и посадок, а несколько молодых летчиков отработали их для себя впервые. Полеты на корабле продолжились даже после того, как был поврежден один, а затем и другой механизмы аэрофинишера: летчики отрабатывали посадки, используя всего два исправных троса. Подобная интенсивность подготовки объясняется тем, что «Кузнецов» готовится к новой боевой службе. Она должна начаться уже летом этого года. После короткого ремонта корабль будет готов к выходу в море и возьмет курс на Северную Атлантику.

Одним из заметных событий прошедшего 29 июня – 3 июля в С.-Петербурге второго Международного военно-морского салона МВМС-2005 стала презентация входящим в Холдинговый концерн «Ленинец» НИИ системотехники семейства поисково-прицельных систем «Морской Змей» для самолетов и вертолетов различных классов и типов. Кроме того, посетители наземной авиационной экспозиции морского салона на аэродроме Пушкин под С.-Петербургом могли воочию убедиться, что эти системы нашли реальное воплощение в составе патрульных и противолодочных авиационных комплексов Ил-38Н и Ил-38SD. Последний создается по заказу ВМС Индии (см. также «Взлёт» №7/2005, с. 16), и уже в этом году заказчик должен получить первые три самолета данного типа. Один из них, как и вариант Ил-38Н для ВМФ России, можно было увидеть на аэродроме Пушкин.