И в заключение, отвлекаясь от авиационной темы, – несколько слов о том, что послужило поводом для этого интервью – о судовых энергоустановках.
НПО «Сатурн» является единственным российским разработчиком двигателей судового применения для ВМФ России. В 2004 г. на предприятии было продолжено изготовление первого российского корабельного ГТД четвертого поколения М75РУ (мощность 7000 л.с.) и создан задел для обеспечения его государственных стендовых испытаний в 2006 г. Кроме того, завершен выпуск рабочей конструкторской документации по двигателю М70ФРУ мощностью 14 000 л.с и начато его изготовление. Ход разработки судовых ГТД четвертого поколения обсужден в ходе визита на НПО «Сатурн» в ноябре 2004 г. Главнокомандующего ВМФ адмирала В.И. Куроедова. Мы удовлетворены тем, что объемы средств на опытно-конструкторские работы по этой тематике на 2005 г. значительно выросли, что позволяет предприятию уверенно готовиться к государственным испытаниям данных двигателей, намеченным на 2006-2007 гг. Параллельно начата работа по привязке двигателей к кораблям различных проектов.
Какие задачи стоят перед «Сатурном» в этом году?
Бизнес-план развития НПО «Сатурн» на 2005 г. предусматривает значительный (более чем в полтора раза, по сравнению с прошлым годом) рост объема реализованной продукции: он должен превысить 10 млрд. р. Компания должна значительно повысить уровень производительности труда, доведя его в 2005 г. до 554 тыс. р. на одного работающего. Чистая прибыль должна превысить уровень полутора миллиардов рублей, а объем инвестиций в капитальные вложения запланирован в объеме более 2,3 млрд. р. При этом среднегодовая заработная плата работников в 2005 г. должна превысить 11 тыс. р. (что на 20% больше уровня 2004 г.).
Вообще, 2005 г. должен стать очередным этапом становления на базе НПО «Сатурн» компании нового типа, основанной на знаниях и высоких технологиях, с высокопрофессиональным, мобильным коллективом. Масштаб, сложность и значимость задач крайне велики, но только качественное и своевременное их выполнение обеспечит успешное развитие НПО «Сатурн».
Спасибо Вам большое за откровенное и обстоятельное интервью!
РЕИТИНГ ПРЕДПРИЯТИИ ОПК РОССИИ АВИАПРОМ В ЭТОМ ГОДУ МОЖЕТ СДАТЬ СВОЕ ЛИДЕРСТВО КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЯМ
Руслан ПУХОВ, директор Центра анализа стратегий и технологий
В июне 2005 г. Центр анализа стратегий и технологий завершил свое ежегодное исследование «Рейтинг предприятий российского оборонно-промышленного комплекса». Главная цель исследования заключается в мониторинге финансово-экономической динамики лидирующих экономических субъектов российского ОПК. Новым по сравнению с предыдущими исследованиями такого рода стало включение в состав рейтинга некоторых КБ и предприятий авиационной промышленности, которые работают преимущественно в области гражданской авиации. Это отражает восприятие данных предприятий как интегральной части высокотехнологичного комплекса России, который преимущественно, но не полностью, представлен предприятиями оборонной промышленности. С этим же подходом связано и пристальное внимание, которое в ходе исследования уделяется проблеме диверсификации оборонно-промышленных компаний в сторону производства гражданской продукции. С результатами проведенного исследования с читателями «Взлёта» делится директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов.
Вводные условия
Рассматриваемые в настоящем исследовании компании интересуют нас прежде всего в качестве экономических субъектов, способных в том числе успешно конкурировать на мировом рынке, а не как промышленные площадки для производства того или иного вида вооружений. Исходя из этой логики, предметом нашего исследования не являются предприятия, работающие в интересах сил ядерного сдерживания (хотя можно с уверенностью предположить, что ГП «Воткинский машиностроительный за вод» входит в двадцатку крупнейших оборонных предприятий России). Нас интересуют компании, производящие обычные вооружения и при этом имеющие ярко выраженную стратегию корпоративного развития и диверсификации производства. В состав рейтинга включены также предприятия, которые являются либо потенциальными полюсами консолидации оборонной и авиационной промышленности, либо, напротив, потенциальными объектами слияний и поглощений (в том числе недружественных) в рамках упомянутой консолидации. Интерес представляют также предприятия, имеющие право самостоятельно экспортировать продукцию военного назначения, даже если они не являются корпоративными структурами и не демонстрируют интереса к трансформации в вертикально-интегрированные компании.
Читать дальше