Самолеты мира 2001 01

После окончания войны несколько уцелевших «Шершней» досталось американцам и англичанам, которые провели на них цикл испытаний. По оценке союзных пилотов истребитель Вилли Мессершмитта был довольно строгой в управлении машиной. Как шутливо сказал английский лётчик Эрик Браун, «именно на Ме 410 он меньше всего хотел бы возвращаться на родную базу в плохую погоду, когда отказал один из двигателей». Имея неплохие скоростные качества, Ме 410 всё же немного уступал в этом отношении «Москито». А по манёвренности английский истребитель значительно опережал своего соперника.Еще труднее «Шершню» было соревноваться о одномоторными «Мустангами», «Спитфайрами» и «Тандерболтами».

Поэтому, несмотря на своё многочисленное и мощное вооружение, Ме 410 не стал для Люфтваффе универсальным «оружием возмездия», способным бороться с любыми самолётами противника. Но самым удивительным в биографии «Шершня» надо признать тот факт, что на конвейере его пережил Bf 110, для замены которого и создавался Ме 410 – случай в истории авиации уникальный,

Ил-114

Ил-114Т

Фото Вячеслава ТИМОФЕЕВА

Ми Г-29К

Фото Вячеслава ТИМОФЕЕВА

МиГ-29М (МиГ-33)

По-2 (реплика)

Фото Вячеслава ТИМОФЕЕВА