Авиация 2000 01

Истребитель МиГ-17 поздних серий с четырьмя внешними узлами подвески вооружения.

Опытный вариант истребителя-перехватчика МиГ-21ПФМ (зав. №76210103) с выкладкой вооружения в сборочном цеху Московского машиностроительного завода «Зенит».

Испытания самолета проходили в ГК НИИ ВВС с 29 мая 1972 г. по 3 декабря 1973 г. Ответственными на них были назначены ведущий инженер Б. А. Архипенков и летчики-испытатели Ю. В. Арбенев и Н.Е. Садкин. Длительный срок испытаний объясняется тем, что более года (с 18 июля 1972 г. по 26 июля 1973 г.) самолет простоял в ожидании двигателя ВК-1А взамен вышедшего из строя, а также из-за отсутствия гидро и пневмошлангов, необходимых для замены отслуживших свой срок. Всего в процессе испытаний было выполнено шестьдесят полетов. Характеристики устойчивости и управляемости, а также техника пилотирования самолета МиГ-17 со всеми предусмотренными вариантами вооружения на четырехточечной подвеске практически не отличались от соответствующих у самолета с двухточечной подвеской. Максимальная взлетная масса составила 6682 кг при подвеске двух бомб ФАБ-250 и ПТБ. При этом максимальная скорость составляла 810 км/ч на высоте 5000 м, дальность полета 700 км, а практический потолок 11100 м, что было вполне приемлемо для нанесения ударов по наземным целям.

Снаряды С-24 до сих пор состоят на вооружении ВВС не только в России и странах бывшего СССР, но и в государствах, входивших в Варшавский Договор, а также в ряде других стран. Применительно к носителям ОКБ им. А. И. Микояна снаряды С-24Б отлично вписались в боекомплект большинства модификаций МиГ-21 и МиГ-23, а также МиГ-27. По опыту боевых действий в Афганистане, а также в ряде локальных военных конфликтов на территории бывшего Советского Союза, «Ляпуновские» С-24Б получили самую высокую оценку авиаторов.

Окончание в следующем номере.

Солдаты федеральных войск осматривают останки дудаевских Ан-2 и Ми-8, уничтоженных ракетными ударами российской авиации на аэродроме ДОСААФ, г. Грозный. Снимки сделаны 2-4 апреля 1995 г. (Фото Александра Ефремова).