Мир Авиации 2003 02

Здесь есть возможность читать онлайн «Мир Авиации 2003 02» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2003, Жанр: Технические науки, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Мир Авиации 2003 02: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Мир Авиации 2003 02»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Мир Авиации 2003 02 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Мир Авиации 2003 02», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Еремиевский И.П., механик 94 АП: «Июнь месяц. Я был в отпуске. Когда выезжал в отпуск, купил батарейный радиоприемник и повез в село. И об объявлении войны услышал по радио. В 12 часов дня после сигнала времени Левитан начал передавать известия, и первое – что немецкие войска в Африке продвинулись вперед, командующий Роммель. Проходит 10 минут 1-го часа дня. В 12 минут передает, что в Донбассе такая-то шахта выполнила план. Радио перестало говорить /…/. Потом на 14-й минуте/…/Левитан стал говорить: «Сегодня ровно в 12 часов 15 минут дня выступит по радио Народный комиссар иностранных дел тов. Молотов. Работают все радиостанции Советского Союза. Левитан повторил это несколько раз. Пришло 12 часов 15 минут. Выступает Молотов».

Бондаренко И.В.: «С этого момента был потерян счет времени и предел физической и моральной нагрузки».

Будучев А.Д., техник 94 АП: «Война началась с боевой тревоги в 3.30 утра. Самолеты были быстро подготовлены к боевому вылету. Время идет, а наши самолеты никуда не летят и летного состава нет. Все думали, что это очередные учения (их было много в то время). Но когда увидели большие группы незнакомых самолетов, летящих мимо нас на восток, забеспокоились – не война ли? /…/ В 10 часов был зачитан приказ, что фашистская Германия напала на нас и что надлежит делать нашей армии, в частности авиации».

Клочков А.И.: «22 июня 1941 года нас подняли по тревоге в 4 часа утра. Быстро оделись, сели в кабины, прогрели моторы, ждем приказа на выпет (думая, что это обычная учебная тревога). Ждем час, другой… Вылезли из самолетов, расположились под плоскостью. В это время над аэродромом на большой высоте прошла армада самолетов. Силуэты их и строй были нам незнакомы. Мы стали гадать, что это за самолеты. Кто-то предположил, что это новые дальние бомбардировщики, полетевшие на задание (маневры). И лишь капитан Ларионов, в свое время воевавший в небе Испании /…/ высказал сомнение: «Что-то не нравятся мне эти самолеты и их строй!»

Одна эскадрилья 52-го СБАП во второй половине дня вылетела на бомбометание по танковым колоннам противника.

Клочков А.И.: «С высоты 400 метров промахнуться по такой цели (танки шли густо) было трудно /…/. Вернулись с боевого задания все девять самолетов».

94-й полк 22 июня во второй половине дня в составе 45 самолетов также отправился на выполнение боевого задания.

Качанов А.Н., штурман 94 АП: «В пер вый боевой вылет я вылетел в составе полка – 5 девяток СБ под прикрытием 18 истребителей И-16./…/ Мы вылетели около 16 часов пополудни с аэродрома Фосня (что в 10 км южнее г. Овруч /…/».

Будучев А.Д.: «Полк был громоздкий, пятиэскадрильный. Каждая эскадрилья имела 5 звеньев. /…/ Долго взлетала эта армада, собиралась. Потом выстроившись, как на параде, во главе с полковником Николаевым пошла на запад. Потом полк возвратился так же строем, так же долго садился. Все самолеты были целы (мелкие повреждения были). Летчики были возбуждены, рассказывали, что бомбили танки /…/».

Качанов А.Н.: «В этом полете нашей задачей было: нанести бомбовый удар по скоплению танков, бронемашин и живой силы /…/ на территории Польши, западнее Владимир- Волынский. Подходили к цели на высоте 5500 метров. Перед целью встретили сильный огонь зенитной артиллерии, что было видно по вспышкам (я их увидел впервые). Был также воздушный бой. Я лично видел, как наш И-16 атаковал Мессершмитта-109, который, задымив, пошел вниз.

/…/Я был в правом звене первой девятки правым. Открываются люки, летят бомбы. В этот миг от самолета командира полка что- то отделилось и, сверкая, полетело вниз. После этого командир полка резко развернулся вправо и ушел под строй /…/. А произошло после сброса бомб следующее: прямым попаданием зенитного снаряда был отбит винт левого мотора/…/. Но несмотря на это, он на одном моторе, пролетев около 350 километров, благополучно дотянул до своего аэродрома и произвел посадку».

АС Ведерников 94 БАП 94 БАП август 1941 г Назаров ГС командир - фото 34

А.С. Ведерников (94 БАП)

94 БАП август 1941 г Назаров ГС командир звена 94 АП Полковник - фото 35

94 БАП, август 1941 г.

Назаров Г.С., командир звена 94 АП: «Полковник Николаев, разбирая вылет, говорил: «Видел своими глазами – спрятались, гады, в лесной роще, танков более сотни, следующий налет – туда. Танки должны быть уничтожены!»

Прибоченок А.И., нач.связи 62 БАД: «В первый день войны штаб 62-й авиадивизии мы перенесли на окраину г Овруч и разместили в двух небольших домиках. Как-то появился немецкий самолет-разведчик и на бреющем полете совершил два облета нашего штаба. Тогда комдив т.Смирнов дал команду: что же будем смотреть на него – открыть огонь! В штабе были винтовки, и вот мы, штабные офицеры, человек пять, схватили винтовки и стали стрелять по самолету, когда он пошел на третий заход. Все мы успели выстрелить по полной обойме, по пять выстрелов. Самолет-разведчик задымился, пролетел около двух километров и упал на землю. Мы, конечно, побежали к самолету Один из членов экипажа был мертв, а второй пытался бежать к кустам, но был нами схвачен и доставлен в штаб. Но немец ни слова нам не сказал, и его отправили в штаб армии. После /…/ генерал-майор Тхор на разборах полетов шутил, говорил – вы не бойтесь немецких асов, вон штабные офицеры из винтовок самолет сбили, а у вас пулеметы, да еще сдвоенные».

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Мир Авиации 2003 02»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Мир Авиации 2003 02» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Мир Авиации 2003 02»

Обсуждение, отзывы о книге «Мир Авиации 2003 02» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x