Основные летно-технические характеристики истребителей "Спитфайр" (по материалам зарубежной печати)
|
Мк.1 |
Mr.VC |
Mk.VII |
Mk.VIII |
Mk.IXE |
Мк. XVIE |
Mk.XII |
Мк. XI VE |
Мк.21/22 |
Длина (м) |
9.12 |
9.13 |
9.46 |
9.57 |
9.13 |
9.13 |
9.55 |
9.97 |
9.97 |
Размах крыла (м) |
11.30 |
11.23 |
12.24 |
11.23 |
11.23 |
11.23 |
9.85 |
9.93 |
11.26 |
Площадь крыла (квм) |
22.50 |
22.50 |
23.10 |
22.50 |
22.50 |
22.50 |
21.46 |
21.46 |
22.66 |
Мощность двигателя (л.с.) |
1030 |
1440 |
1520 |
1710 |
1720 |
1720 |
1735 |
2050 |
2050 |
Взлетная масса (кг) |
2642 |
3070 |
3560 |
3510 |
3400 |
3400 |
3366 |
3813 |
4224 |
Макс. скорость (км/ч) |
582 |
595 |
650 |
650 |
664 |
648 |
639 |
717 |
725 |
Потолок (м) |
10490 |
11300 |
13100 |
13050 |
13700 |
13700 |
11650 |
13420 |
13150 |
Дальность полета (км) без подвесных баков |
800 |
750 |
1060 |
1055 |
690 |
1150 |
750 |
750 |
930 |
Вооружение (калибр мм) |
8x7,69 |
2x20 |
2x20 |
2x20 |
2x20 |
2x20 |
2x20 |
2x20 |
4x20 |
|
|
4x7,69 |
4x7,69 |
4x7,69 |
2x12,7 |
2x12,7 |
4x7,69 |
2x12,7 |
|
Истребитель «Спитфайр» Мк. I из 72-й эскадрильи RAF (1939 г.)
«Спитфайр» Мк. IA капитана Коули (погиб в феврале 1940 г.).
«Спитфайр» Мк. IIB из 306-й эскадрильи RAF (август 1941 г,)
Фоторазведчик PR Мк. IV. 3-я эскадрилья 118-го ОРАП (1944 г.)
«Спитфайр» Мк. VB Тгор из 48-й эскадрильи RAF
«Спитфайр» Мк. VB ВВС СССР (1945 г.)
«Спитфайр» Мк. VII (131-я эскадрилья RAF. 1943 г.)
«Спитфайр» МК. VIII (1943 г.)
«Спитфайр» Мк. IX (312-я эскадрилья RAF. 1944 г.)
«Спитфайр» Мк. IX (15-я воздушная армия США, Италия, 1944 г.)
Фоторазведчик «Спитфайр» PR Мк. X (541-я эскадрилья RAF, 1945 г.)
«Спитфайр» Мк. XVI капитана Дэнсби (декабрь 1944 г.)
«Спитфайра Мк. XII майора Генри О’Хиггенса. 16 повел. (Ньюкасл, Фарньоро, 1943-45 гг.)
Полированный «Спитфайр» Мк. XIV из «Соединения X» — охотник за V-1 (9 сбитых ракет. Экипажи сменные. 1944 г.)
«Спитфайр» FR XVIII (32-я эскадрилья RAF, зона Суэцкого канала, 1947 г.)
Фоторазведчик «Спитфайр» Мк. XIX (весна 1945 г.)
«Спитфайр» F. Мк. 21 (1947 г.)
«Спитфайр» F. Мк. 24 (Гонконг. 1950 г., перед отправкой в Корею)