Андрей Кашкаров - Автомобильные кондиционеры. Установка, обслуживание, ремонт

Препарат устраняет неприятные запахи и предотвращает образование грибковых отложений в системе вентиляции. Дезинфицирует воздух и оставляет приятный аромат в салоне автомобиля.

Благодаря специальной формуле не увеличивает влажность внутри автомобиля. Применяется во всех транспортных средствах. Вид поставки: аэрозоль 200 мл. Производитель: Frescura&C, Италия.

Необходимо при закрытых окнах включить кондиционер на полную мощность и перевести систему в режим внутренней циркуляции воздуха. Энергично встряхнуть баллончик в течение 5-10 секунд и нажать кнопку распыления. Закрыть и покинуть салон автомобиля на 15 минут. После этого выключить зажигание и проветрить салон.

Автокондиционер, как и любой агрегат автомобиля, в процессе эксплуатации требует периодического обслуживания.

Диагностику кондиционера автомобиля, а при необходимости и заправку, рекомендуется проводить ежегодно перед летним сезоном. Это поможет свести к минимуму вероятность поломки системы кондиционирования в разгар лета.

Диагностика автокондиционера состоит из нескольких этапов.

1. Первоначально проводятся внешний осмотр системы кондиционирования на наличие механических повреждений, проверка целостности системы.

Так как самой распространенной неисправностью автокондиционера является утечка фреона в атмосферу, в первую очередь проводится проверка системы на герметичность.

Для этого применяются электронные течеискатели – приборы, улавливающие наличие фреона в воздухе.

В некоторых сложных случаях поиск утечек осуществляется при помощи ультрафиолетового метода диагностики кондиционера. В этом случае кондиционер заправляется полностью с добавлением ультрафиолетовой присадки, автомобиль эксплуатируется с работающим кондиционером несколько дней. При повторной заправке делается окончательный поиск мест утечки (они будут окрашены в ярко-зеленый цвет при свете специальной ультрафиолетовой лампы).

2. После выявления мест утечки требуется провести ремонт автомобильного кондиционера.

При диагностике автокондиционера производится проверка работы компрессора на производительность и наличие посторонних шумов, также проверяется работа всех электрических компонентов системы (датчиков, вентилятора, электромуфты компрессора). При необходимости проводится ремонт автокондиционера.

Если система герметична и все компоненты кондиционера исправны, производится основная и окончательная заправка автомобильной системы кондиционирования воздуха.

Для выполнения качественной заправки автомобильного кондиционера требуется специализированное оборудование – заправочная станция, к примеру заправочная станция ТЕХА (рис. 4.7).

На рис. 4.8 представлен дисплей данной заправочной станции.

3. После проведения диагностики системы кондиционирования воздуха в автомобиле и выявления какой-либо неисправности составляется смета, в которой указывается стоимость необходимых работ и запчастей кондиционера.

Бывают сложные и неоднозначные неисправности (как правило, их несколько), и до устранения одной из них невозможно однозначно определить остальные.

Рис. 4.8. Внешний вид дисплея заправочной станции

Рис. 4.7. Вид профессиональной заправочной станции ТЕХА (Италия)

Автомобильный кондиционер имеет тот же принцип работы, что и бытовой кондиционер, холодильник. Об этом я уже говорил в первой главе настоящей книги.

В отличие от своих собратьев, автокондиционеры «трудятся» в очень тяжелых условиях. Главные их враги – это коррозия, пыль, грязь. Большинство проблем в работе кондиционера связано с этим. Рассмотрим наиболее распространенные неисправности автокондиционера.

4.5.1. Конденсор и трубки

Наиболее уязвимой частью является конденсор, он же радиатор кондиционера (см. рис. 4.9 и 4.10).

Рис. 4.9. Радиатор автомобильного кондиционера (схематичное изображение)

Рис. 4.10. То же реальное изображение

Он расположен перед основным радиатором автомобиля. При движении автомобиля вся грязь, зимняя соль, камни попадают на радиатор кондиционера. При этом постепенно забивается пространство между сотами конденсора, расстояние между конденсором и основным радиатором. Также соль и грязь попадают под гайки, хомуты крепления трубок системы кондиционера.